车子已经到手了两天，基本已经摸清大致的情况，市内小路，环线，早晚高峰时段，都基本上体验到了，现在说说车友关心的问题，首先，这个车现在上不了牌，缴不了税，因为浙江中大那边不知道怎么回事好像是差什么手续之类的，到至税务机关的里面录入没有这个车的信息，说是星期一就会处理好，我想大概率的问题是估计合格证，关单之类的还在银行里面，手续问题，反正我也不怕，保险也买了，上了临牌先跑着，是四s店里买的，让他们去处理，这一批车，是浙江中大进的，车子全部到的宁波港，目前大部分是豪华版车型，另外两个版本我是没有看见，国五排放，没有尾翼，也没有打算装，丑就丑，无所谓，因为要打孔，我不想冒那个漏水的风险，还有论坛里面关心的电尾门，自适应巡航，座椅加热，这款没有，我也不需要有，越野车要那个配置干嘛，我反正深受原来车子的电尾门之苦，说一下车子，车身设计的好高，细长型的，我认为如果是做家庭用的第一辆汽车，我不推荐，想清楚要越野车干嘛，对于一年玩不了几次野的，全是在市区内跑的，我建议买轿车和城市SUV，这车适合家里的第二辆车，和越野老炮儿们的大玩具那可以，因为车身高，但是车身窄，座5个人出去玩，后排会很挤，影响心情，再说说优点，灯很漂亮，越野车做到这一点很洋气，行车液晶显示屏很好看，就是不知道经不经用，我就发现这两个地方是好，开始吐槽这车了，本着事实求是的原则，第一，加速有顿挫，超级不爽，这个变速箱不聪明，不能理解需求，没有我老婆的宝马x1的变速箱灵动，同样都是爱信的，这个车在环线上超车的时候，变速箱非要降档后在加档，车身一沉一顿挫后在加速，我最不喜欢这样的车，不平顺，不明白为什么非要做成八速自动变速箱，五速变速箱就很好啊，越野车要那么多档位干嘛，跑山路，城市，又到不了八档，跑高速就是到了八档，不把你颠死才怪，第二，风扇是硅油风扇，一打火，就呼呼的风声，再加上机械助力，助力泵的油工作的时候，嗡嗡嗡的响，没有办法改变，好在发动机机盖隔音效果还行，不影响心情，就是助力转向重，圈数多，又是AT胎，踫到商场，医院，那种地库带油漆的地面，声音太刺耳了，，第三，减震，不爽，不知道减震是个什么品牌，回弾力度不行，感觉整个车开起来两边晃，因为原来车子用过日本天御的减震，感觉非常好，今天査了一下，有这个车型的，过一年后再换吧，反正今年是不想出去野了，另外，车友们非常关心这个车的油耗，我个人的想法原则是，开车不谈油，谈油不开车，但是说一下，表显综合油耗9.7，那只是电脑给个大概数据，所以别当真，油箱容积挺准的，加了420块钱，每升6元，正好70升，其它的具体表现就看以后了，反正现在越野车是卖一辆少一辆，环保要求，图片就不一一解释了，反正大家都知道，我就在地库里随手拍一下