距离小七进家门至今已经有1115天了，
期间我们经历了很多难忘的故事，过程中小七也偶尔会有小脾气，
不过遇到对的人往往会在彼此熟知后而产生默契，生活亦如此，不忘初心，往往事情会清晰明朗、事半功倍。

作为一个爱车爱摄影爱生活的人，我认为对车的热爱源于对摄影的热爱，对摄影的热爱源于对生活的热爱。这也许就是我吧，一个爱折腾的小伙儿。

作为一个交通工具我选了奔腾B70，并不是因为他有多好，恰恰相反，是因为我知道他有多么不好。
我认为暴露出自己的缺点才能更深入的去了解，以至于去进一步改进，知己知彼不正是这样吗！
夫妻生活过日子亦是如此吧。伪装的太好总让人无法看清真相，更也就谈不上吸取建议改正缺点了。

买一件重要物件我的习惯是先研究，凭需求购买。正如买单反一样，先研究单反的原理、功能以及镜头组等才决定买性价比最高最适合我的那款；买车也同样，买之前先研究了一番，论坛深挖技术贴，所以我的看法是看看这个车都有哪些缺点，缺点能不能接受，如果能接受，而优点又让自己满意，那么基本就差不多了吧，根据自己的经济条件和消费理念，大多数情况就有了选择，纠结无意，所以我定下了小七。

至今小七已行至5万公里，想必大家最关心的就是遇到的毛病有哪些，下边我总结下，供大家参考：总结分两类列举，已知问题和没有车友反馈过但被我遇到的问题。

【已知的问题】：

1.仪表盘异响：异响确实有，忘了是多少公里时出现的了，自己想办法给仪表盘带了个口罩，没错就是口罩，算是个不难看的小装饰，因为听说换新的也是一样有异响，所以自己解决了；

2.跑偏问题：这个我没遇到，但是我的方向盘不正，1万公里左右保养时调正。3万公里更换了神胎后依然没有跑偏现象，开始多数车友反应是轮胎导致跑偏，现在新款奔腾使用邓禄普轮胎好像反应跑偏的不多见了。

3.座椅生锈：大概在2年后主副驾驶座椅下的横梁确实生锈了，通病吧，不过这个也没什么，横梁很粗，4s说不用管，老奔腾也都这样，相信老奔腾车主也都开了10几年了，所以这个我觉的不用太在意。毕竟老奔腾10年多也都安然无恙呢。

4.换挡顿挫：2、3挡换挡、收油是有些顿挫感和拖拽感，市区里开确实不爽。不过近期有80车友定制了发电机皮带轮【oap单向轮】，经过证实新款奔腾原车发电机上是刚性轮，而现在主流都在用单向轮，原理大家可以网上查查，上周末我也定了这单向轮。
【说说换上的感受】：滑行距离变长（很明显），收油顿挫有缓解（这个不是立竿见影的效果，有待观察），换挡顿挫感（这个也不是立竿见影的效果，不过换挡的顿挫较之前稳定了些，因为原来有时候顿挫还带有抖动，换上后目前看轻微顿挫还有但是抖动减轻了），发动机噪音（这个没有改善，根据原理也不应该有那么大的功能），至于更细的体会还有待观察，目前看这个单向轮还不错，最主要是有些效果。

5.涨紧轮：新款最初用的短尾巴涨紧轮，异响比较多，我是15年3月生产的车，已经是长尾巴涨紧轮了，没感觉到有异响，不过保险起见我还是更换了进口涨紧轮。

6.抖动：原装机脚确实不好，我也更换了进口机脚，效果明显，抖动改善很大，但不是一点抖动也没有了，还是理性些比较好，我觉得有改善就不错了。

7.减震漏油：用车2年多后，后减震也是漏油了，后面两根全部索赔更换。

8.刹车开关：这个我的没遇到，据说是esp灯亮起和不能挂挡两种现象，有遇到的朋友可以关注下这个开关。

9.后备箱漏水：这个我也没遇到，可能是运气比较好吧。

10.天窗异响：我的是2.0L 自动舒适款，木有天窗，这个就不多说了。遇到的朋友大多也都是抹油或索赔解决，不过好像没有根治的办法，也因此我没有选带天窗的配置。

【遇到的问题】：

1.倒车雷达：差1个月满3年时，倒车雷达坏了，现象是挂倒挡，雷达会滴滴响几下，然后仪表盘上的雷达标一直闪烁，并且哪个探头坏了哪个就会不停地闪烁，大家可以根据这个参考下。我的是左起第二个坏了，索赔解决。

2.刹车灯：也是快3年的时候，右后部刹车灯灯泡坏了，索赔解决。

3.后备箱车漆：这个不知道怎么回事，位置是后玻璃下面的后备箱左右两侧的车漆，有两个1厘米直径大的圆圈，像是暴漆了，又像是被什么东西砸的，这个我自己补漆笔点了下，看上去没什么大碍。

4.方向盘由轻变重：新车时方向盘比较重，后来时间长了满满的变轻了，然后就是转弯咯噔咯噔响，保养时让4s给抹了些花键润滑油，咯噔响问题解决，然后方向盘就又恢复了新车时的沉重，遇到的可以参考下。

5.档把掉皮：使用2年后档把头上有些掉皮，这个属于正常磨损吧。

已上就是我遇到的所有问题了，好与坏平铺在这，喜不喜欢、接不接受一目了然，当然上面都是种种的缺点，至于优点我就不多说了，马自达的基因还是有的。

下面跟我镜头一起看看生活中素颜小七是不是能让你眼前一亮、心情舒畅呢？