此帖已被收录至论坛精选日报-小资情调。更多精彩内容戳这里。
前几天提的新款XC60,刚刚上手几天,又遇见广州下雨,也没好好出来溜达多少时间,今天刚好深圳车友小雨姐姐(性别不详)又过来广州(估计主要是想蹭饭
),我就拉他直接把两部车开过白云山下找地方停下,做一个直观的新老款外观和路面驾驶对比感受,并把这几天新款XC60的感受做一个总结。
新旧款XC60前脸对比
两部新款XC60和一部旧款XC60
新款XC60后面,完全颠覆之前的线条,看起来更加柔和一点,更加符合现在年轻人的视觉效果
,两边的尾灯(维京之斧)看起来更加时髦大气,晚上刹车灯辨识度更高
旧款XC60的线条更加硬朗立体和雄性一些,我当初购买2016款XC60也是受到这个尾灯诱惑
旧款前面侧脸看起来运动感十足
新款格栅竖条是现在最流行元素,配以黑底的VOLVO字母,高贵大方,给人一种赏心悦目的视觉冲击
新款XC60的发动机舱,干净整洁,各种零件布局非常合理利用空间。
旧款的XC60发动机舱,小雨姐姐这一部车是老五缸,看起来密度大,但是也是布局非常合理。
新款XC60的前门打开之后,有一种豪华高贵品质,迎宾踏板就在眼前。中控触摸大屏豪华大气,浓厚的现代气息
旧款XC60是双拼座椅,驾驶台比较多的是机械键盘,容易操作上手,一目了然。
旧款中置喇叭是在驾驶台的中间(内藏),只能看到罩子。
新款中置喇叭是宝华韦健音响,把高音喇叭部分放在表面,比较适应当下的潮流
做对比拍照时候,刚好有一条狗狗也很想上镜
新款XC60轮毂造型比较时髦,T5智雅豪华型配的是19寸。
小雨姐姐这个因为是旧款高配的智驭版也是19寸轮毂,同样高档大气。
后排座椅新款胜出一筹,主要是新款XC60轴距加长至2865mm,使得后排乘客坐的非常宽松,稍微吐槽一下就是中间地板突出,可能中间的乘客放脚的地方会略显不舒服。
新款是全时四驱
智驭版本也是全时四驱
新款XC60的后备箱同样和旧款一样宽敞,小雨姐姐也凑热闹上上镜
新款大灯是雷神之锤日行灯带LED大灯,看起来非常神气和符合当前流行元素
旧款XC60大灯用的是疝气大灯,看起来虎虎生威,日行灯是在右下角。
新款XC60备胎,小小吐槽地方,还是非全尺寸
小雨姐姐(性别不详)不知道是不是在郁闷为什么我提新款XC60而他提不到
,你就郁闷去吧,谁让你经常过来广州蹭饭
…………………………华丽分割线……………………
接下来写一下我今天驾驶路面的一些感受。新款XC60驾驶起来轻松和舒适,轻松主要来源于发动机动力的响应速度非常充足,轻点油门推背感马上上来,出色的操控能力马上呈现出来。再说说路面驾驶感觉,新款XC60虽然是没有把最好隔音效果的沥青阻尼(虽然隔音效果最好,但是含有致癌物质,沃尔沃果断放弃)作为隔音材料,但是相对旧款XC60隔音效果,已经提高了很多,启动汽车之后,坐在车里,基本感受不到发动机的声音,当你起步加油时候的声浪是给人一种力量的感受,挂上档位轻点油门马上像运动员百米冲刺勇往直前。再说一下车里的味道,很多人买新车,第一感觉把车门打开之后扑面而来的就是一股刺鼻的味道,但是当我第一次打开新款XC60的时候,就是有一点点轻微的真皮座椅味道,给我一种特别的惊喜,沃尔沃的百年造车理念以人为本安全第一,正是我最欣赏的这一点。
再说说这个触摸屏的操作,本人文化水平有限,用图片表达可能直观容易一些
倒车影像可以选单独镜头或者是全部立体镜头,我这个选的是单独后退的镜头
这个是立体效果,四周都看得清清楚楚。
前几个帖子我说找不到关掉自动启停功能的开关,原来就隐藏在车辆功能这个界面
把界面切换到日常开车界面,会显示当前附近的路况,看得到周边的路况是否可以通行
收音机选台
驾驶模式选项,很贴心,可以选起伏路面
,还可以选ECO环保模式
这个圆圈里面的A就是自动驻车功能,把这个开关按一下,等红灯时在D档也可以把右脚松开刹车,不会溜车,当绿灯通行只要踩油门就行。
路面等红灯拍一个仪表盘
,最上面显示温度还有自动大灯,中间那个发动机状的是有故障就会晃动显示,圆圈里面A就是自动启停标志,还有时间显示。
路试的时候偶遇S40跟在我后面,拍一个
,这个大耳朵内还有转向灯和360度镜头
到处都是塞车的红线
,想试试飙飙车都没机会
等红灯时候拍一个钥匙,这个智雅豪华型是无匙启动和无匙进入,相当不错。
进入系统汽车外观界面的图片
这三张是进入系统汽车内饰的界面,估计蓝色圆圈应该是气囊和电子感应的地方,如有更了解的车友请指正
帖子只能上传40张相片,下面我大概把驾驶体会再说一下,今天也把旧款XC60智驭版驾驶一次,因为是老五缸六速波箱,提速也是相当的不错,老款的缺点就是颠簸感比较明显,新款XC60能过滤掉大部分的颠簸感,所以相对旧款车型隔音效果更进一步。
自动驾驶辅助系统我今天是第一次用,短暂试验过,广州比较塞车只是跟了几百米,手不能离开方向盘太长时间,这样驾驶起来,已经是解放司机很多的精力了,毕竟只是半自动驾驶辅助系统,司机的参与驾驶还是必要的。