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【老冯】---- 宝马 E30 325i Baur Topcabriolet
1 14 发布于 2020-02-13 15:05:03 只看楼主 热门标准
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       今天和大家分享的汽车模型又又又又是来自OTTO的产品,[嘻嘻,],这台模型收回来有一段时间了。第二代宝马E30车型分类较多,有两门轿车版车型、四门轿车版车型、敞篷版车型、还有旅行版车型,E30旅行版车型是个人最为喜欢的一个车型,之前也有对该车型的模型进行过分享。今天的主角是宝马E30 Baur Topcabriolet,模型厂商前面已经提及,可喜的是E30 Baur Topcabriolet用的泡沫盒换了,不再是那种开盒漫天飘雪,稍微用劲就缺角断边的盒子了。模型的价格依旧是600左右,做工尚可,龟车,性价比不错,对于收模型的宝马党来说,又能填补一下车系的空缺。拍龟车省事,只能和大家分享他的外在。期待有模型厂商能推出它的全开合金板。
       宝马3系一直在入门级豪华品牌汽车中占有一席之地,追求运动,又不失豪华,为之带来疯狂的驾驶感受。从1975年取代2002车型的宝马3系E21面世,到如今,已经历第一代E21、第二代E30、第三代E36、第四代E46、第五代E90、第六代F30,以及最新上市的第七代宝马3系G20,都一直保持他特有的个性,提供给大家纯粹的驾驶乐趣。




         在网上找到的一些车型信息,上面的图片是E30 325i Baur Topcabriolet和1985年宝马推出的敞篷车型。大家可以细细的看下具体的区别。 BMW Baur Topcabriolet的一些历史简介就让我们从下面这段文字来进行了解。
        40多年前,BMW 3系敞篷轿车- BMW Baur Topcabriolet问世,由位于斯图加特的车身制造商鲍尔(Baur)公司开发。该车系于1975年推出,在1978年正式发行的销售手册中,BMW Baur Topcabriolet 是“敞篷轿车与双门轿车合二为一”(当时的广告语),固定窗框、 结实的防滚横梁和一个硬顶,使3系敞篷具有无与伦比的安全性,加装在C柱后方的软顶,为这种车型添加了具有开/关顶选项的“laudaulet”模式(车顶封闭,但可从后部打开)。
         第二代BMWE30  3系车型的推出,使鲍尔公司重返宝马敞篷轿车的光辉舞台。3系轿车上市不久,这个位于斯图加特的车身制造商又于1982年开始生产新一款宝马敞篷车身。与前款一样,改款的Topcabriolet装有结实的防滚横梁和固定窗框。鲍尔成功地为新款宝马3系敞篷轿车消除了许多敞篷车给人的“第二用车”或“夏日用车”的印象。无可否认,Topcabriolet价格昂贵,但它成为“第一用车“的潜力也不容忽视。与前款一样,该车综合了敞篷轿车基本特征--- 四座 、动感,尊贵,适应各种天气条件。与Topcabriolet第一代相比,第二代车身更短,但车体更宽,空间更大, 抓地性更可靠。虽然该车售价很高,但依旧得到大家的关注,敞篷车的竞争慢慢兴起。1985年,宝马与Baur从合作伙伴变为竞争对手。在法兰克福国际车展上,宝马公司推出了它的第一款3系敞篷轿车---全新325i敞篷轿车。它在雷根斯堡工厂组装下线。“首款无顶部横梁3系敞篷车面世了!” 该车型只保留了鲍尔车身设计中的两个小三角形车窗,没有防滚横梁阻挡欣赏蓝天的视线。驾驶员和乘客需要做的就是放下挡风玻璃上的两个固定卡销,然后整个车顶结构即在后座和保护罩之间消失。这使车内的四个人都能毫无遮拦地尽赏周边的景色,当前、后窗放低后,还能体验旷野驾车兜风的乐趣。





















有喜欢的朋友可以打开链接看看。E30旅行版(https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f9726dc8cd42e324/70980508-1.html)。

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最后编辑于2020-02-13 15:10:03
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