众所周知，最近紧凑型运动轿车市场，又多了一只来势汹汹的豹子－广汽传祺影豹。
近几年国产品牌快速崛起，而传祺自然也在其中。旗下几款车型，一款比一款优秀，性价比极高，受到很多用户青睐，不知道这次影豹会给我们带来什么样子惊喜呢？

首先映入眼帘的自然是外观部分，影豹在设计上，原创度非常高，有让人有眼前一亮的感觉。
如果你觉得以往的运动型轿车视觉上还不够吸引你！那么，广汽传祺影豹的外观设计，绝对可以满足大家挑剔的眼光。
整车前脸非常有视觉冲击力，比如直瀑式的进气格栅都进行了黑化处理，上面还有个S运动小标识；两侧是全LED大灯组，内置灯腔结构特别细腻，有点猎豹的样子。

车身侧面，影豹采用的溜背造型，格外动感，这也算是运动轿车的标签。值得一提的是，影豹作为GPMA架构下的首款运动轿车，从外观设计到核心动力再到整车的驾控体验，都充满着运动基因。

尾部层层递进，微微翘起十分性感，再往下的部位线条延伸至两侧导风口，高亮黑扰流板与镀铬四出排气口形成鲜明对比，整个车尾设计复杂而又不显凌乱，设计功底十分深厚。
个人觉得，影豹的车尾相比车头，更显战斗力。最直接一点是双边共四出的排气布局，并且四根都是真排气。此外，影豹还加入了尾部扩散器，一方面看起来更有运动感，另一方面还提升了车辆的运动性能。

作为传祺首款运动型轿车，影豹既然是运动型轿车，动力系统必然是重中之重。新车影豹搭载了全新第三代矩浪动力1.5TGDI发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩270牛·米，其中发动机拥有双流道增压器、集成排气歧管等技术，与之匹配的是一台7DCT湿式双离合变速器，看网上也有大量报道有媒体在试驾场地甚是跑出百米6.95秒的成绩整体性能还是非常不错的。

内饰方面影豹采用环抱式战机座舱，搭配运动式方向盘，同时融入了时下流行的双联屏设计。配合飞机操纵杆式换挡把，能感受到车内科技氛围。浓厚的战斗气息则体现在黑/灰色拼接而成的内饰配色， 相信只看这套内饰，就能激发不少人的驾驶欲望。

大部分小钢炮车型，在后排空间方面都会被吐槽。夭姐就带着大家进入影豹的后排一探究竟。仅2736mm的车身轴距，却带来了相当宽裕的腿部空间，且后排中央地台仅轻微突起，在后排中间位置也不觉得难受。此外，影豹的车顶虽然是从B柱开始下降，但因为后排的顶部往上偷了一点空间，使得影豹的后排头部空间也是相当充裕。可以说，影豹在保持小钢炮性能的同时，也更好地兼顾到了家用的空间需求。

就后备厢而言，咱们年轻人对后备厢的装载能力还是很注重的。可以看到为了溜背式的造型，影豹的后备厢开口不算大，不过纵深做得不错，两边还有拓展空间，装载能力完全没有问题。对于年轻人来说，这样后备厢的空间还是足够满足日常用车需求的。

值得一提的是，在Sport+模式下影豹支持弹射起步，此时车辆动力输出更澎湃、ESP介入时机更激进、排气声浪音更咆哮，不过，此模式需要解锁！ 普通用户提车时，Sport+模式将处于锁定状态，需要达成设定的驾驶要求与公里并积累一定分数后，该模式才将自动解锁。这……是不是有点玩赛车游戏解锁新车的感觉？

除了Sport+极速运动模式，影豹还有运动、舒适、节能、DIY自定义4个常用驾驶模式。
DIY模式用户可针对关键参数，包括ESP、排气声浪等自由组合，从而形成更适合自己的自定义驾驶模式。

 

在智能交互方面，影豹搭载超感交互智能座舱，通过ADiGO4.0（智驾互联）生态系统，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代。  
新车拥有三重识别功能：语音识别、面部识别、手势识别。此外，还有车载K歌、电台一体化、HUAWEI Hicar、视频流等娱乐生态。 

影豹全系标配L2级智能驾驶辅助功能。 包括车道偏离辅助、限速识别、前车碰撞预警、距离警告、主动制动辅助等。
座舱监控系统可检测到驾驶员三种疲劳程度，并根据不同程度进行语音提醒、播放醒神音乐、开启空调等方式提醒驾驶员安全驾驶。
 

不得不说影豹即拥有炫酷新潮的外观，十分符合当下年轻人审美，同时内饰设计与外观相辅相成（10.25中控+仪表盘双联屏设计、环保座舱、飞机挡把），搭载1.5TGDI发动机就能享受澎湃的动力输出，多种驾驶模式切换让你瞬间进入极品飞车既视感。其实最让夭姐感到满意是影豹的座椅，作为一台运动车型，本身对这台车的舒适性期待并不高，但是一段时间驾驶感受，座椅的舒适性还是做得很扎实的，坐垫的面积很大，整体的包裹性做得很好，侧面的支撑也很到位，对于长途自驾爱好者来说，可以说是一大福音哦。最后就是配上10万出头价格，那就是真香了！