504的底盘不错的,估计重心稳,拉得多,维修容易所以受欢迎.
埃及的汽油贵吗?
这些非洲国家挺悲哀。。。据说这些车并不是从19几几年上市之初就进入非洲。。。而是。。。。
绝绝大多多数是各国倾销到非洲大陆的报废垃圾,不断地拆解拼揍,否则也不会有这么多老旧车依然在路上行驶!我想当地的拆解厂生意一定兴隆!
小日本更加不道德,他们的本土车到了报废期后,因为车况非常好,倾销过去,价格及其低廉,然后高价售后维修保养。。。赚取最大利益!
所以,拥有开发自主产权的汽车工业多么重要!不要一味地喷国产,也不要喷合资,因为这些都是我们汽车工业的强大进步和支撑!如果没有他们,可能也许大概也会跟埃及一样。。。
狂派铁皮 2017/03/07 14:14:12 发表在 主楼
一辆菲亚特126P驶向埃及首都开罗的马路!(FIAT 126P 1972-2000)图/文:铁皮前言:来埃及之前,并没有带着所谓赏车的任务,仅仅是听说此地的车都很旧很残破。但到达之后在首都开罗以及卢卡索等几个地区逛了一圈,着实有点令我吃惊!因为所谓的很旧,其中的“旧”,超过了我的想象。很多车型简直就是“活化石”,我以为它们早已在博物馆内成为陈列的标本,不料在此地发现它们还健在!值得注意的是,尽管世界各地也零星有这些车型存在,但大部分是归入收藏家的藏品和玩物,但在埃及这里,它们还服役在劳动第一线,还属于被一般民众赖以出行的交通工具。更难得的是,古董车型还非常齐全,70年代很多...
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