作为一名自主品牌当下时北京汽车的忠实粉丝和资深用户，经历过韩系合资到吉利汽车，乃至红旗汽车，到如今BJ30和BJ60的双料车主中年大叔，这份热爱和激情，估计之家很难再找出类似车友了，我想说最近十多年的自主品牌发展，真个是十年饮冰，但热血未凉，真个是守得云开见日月，不鸣则已一鸣惊人，不飞则已一飞冲天。或许民营品牌更有其灵活性和便利性，华丽转身之后得飞跃都时来的那么强烈，那么自然，但如广汽、上汽、北汽等地方国企还是很有难度得，又不等同于一汽和东风等央企，深深得替这几家地方国企鼓励和加油吧。
作为一名北汽车主，今天只想来聊聊北汽。创造过汽车自主品牌史上的无限辉煌和风光，也体会过无线深渊时的苦涩和阵痛，威旺、绅宝、乃至领军国内电车市场七年的北汽新能源，到今天的BEIJING品牌，以及源自1963的硬派代表北京越野，时光如梭，却都不死不活，不温不火。更是从20年开始史上低谷至23年初，终于凤凰涅槃，苦尽甘来，用十年饮冰的遭遇，却热血未凉的决心，打造初自主品牌除当年EU5之后的又一款具有代表性的作品，那就是BJ30。