答应的写个作业，提了车每天自己开得爽，一直拖到现在，给各位老板道个歉。图都是我自己随手拍的，没有专门拍，见谅。
本人已过而立之年，这是我买的第三辆车，第二辆是辆宝马X1，本次买车的选择就是买一辆好开的能够快速带我抵达目的地的车，也就是在价格固定的前提下，依次考虑操控-品牌-质量-实用性。我有个跟了他妈妈的儿子，自己一个人，所以双门小车成了首选。225，425，86，BRZ，野马，能想到的也不过是这些，没考虑法拉利兰博基尼或者其他什么更贵的车的原因和大多数人一样，qiong穷。86和brz不好买，而且几乎没有实用性，作罢。野马开了一个朋友的，质感太差，我没有什么情怀，也就算了。没有选择425是因为425看起来更不运动，更轿车一点。225回头率特别是尊享版回头率更高吧，可能哈。单讨论225的话，一定要买尊享版，一定一定，贵不了三万，多的东西太多了，而且，M套件一上，气质完全就不一样了。至于敞篷，我个人不喜欢，武汉空气质量天气等都不实用，最后就定了225。价格裸车27，因为是二次购买宝马，厂家送了三千，包含加装的定速巡航和可变转向。先上些图片再写感受。

这里特别说一下，车胎一个40R18一个35R18，有点薄，然后路况不好的话，分分钟鼓包，我提车十几天一个坑废了两条胎，前胎1170，后胎16800，各地价格可能不一样，供大家参考。

这个还是有点心疼的，才几百公里。

说一下感受
买车只有一个价格区间内最适合自己的车，没有最好的车，以下观点谨代表个人站在自己角度的想法。
1这是这个价格区间内我能想到最好开的车了，那种快速过弯的过程会让你的脸上自然露出笑容；
2这个车虽然宝马，双门，无框，但是想用来***不合适，大部分人能看出来这车不贵；
3底盘感觉坑洼路比我的13款X1更柔和，但是过弯支撑性更好，比我想象中更软就是了，家用更适合；
4动力还是差点，舒适模式只能市区开开，运动模式和舒适模式像是换了辆车，运动?再切S手动换挡的话有那么一丝顿挫感；
5涡轮车动力不够的结果就是你猛踩下油门会感到一点推背感，原以为会愈发强烈，等你做好了准备，那种感觉突然又没了，也就是常说的加速线性不好，过了五千转感觉下降更明显；
6内部空间真的真的够了，就是后排进出不太方便，另外油箱不大，武汉的油价95号开到报警也只能加280块；
7我开车很猛，虽然说明书明确要求2500公里之前不能过4000转巴拉巴拉，但是我基本上一上手就是运动?，手动切，油耗八点几，我已经四千公里了，实测过；
8路况不好不熟悉的情况下一定要小心，轮胎太脆弱，土豪随意；
9我选的红内饰，整个座椅内饰什么的，质感还行，丁字裤方向盘大爱，个人觉得比新款的好看；
10对了，开这个车最大的需要改变的习惯是系安全带的方法，站在驾驶员的角度哈，以前都是右手直接从左边肩膀上面拉到右下边扣上，现在是先要用左手伸到坐下后面掏过来递给右手，刚开始会不习惯，后面就好了；
11互联驾驶我还没搞会，你们哪个老板交我设置一下？
12武汉地区有群吗？交流交流？比如后期我想改一改什么的。
13留言破百我就发那个什么媳妇当车模，满屏黑丝长腿的那种