君临天下0威震山河 2020/03/29 13:48:26 发表在 28楼
25是一个点,这是一个开卷考试一样,只有不厚道的才会加一个弧形梁让车滑出去,还有右侧两个吸能盒左侧一个吸能盒的,撞右侧没事,左侧A柱就弯,君威这个只是车身设计多了一个框架,只能说为了车身刚性设计的,但绝不是为了25才优化加强的
azz69kchw 2020/03/29 23:08:55 发表在 41楼
别理他了,就一隔壁的拍过来黑的
君临天下0威震山河 2020/03/29 09:27:42 发表在 20楼
拆车时没说那不是应对25做出的优化吗?君威这个架子对各个角度都有作用,不像天籁那个架子很低只有25才能撞到
一个月只能改一次吧 2020/03/30 09:19:28 发表在 43楼
丰田在IIHS左侧小叠面全家***后加了左边的架子,然后右侧小叠面全家***以后加了右边的架子,算作弊吗?
eta256 2020/03/28 20:20:23 发表在 6楼
中保研不是测的最低配么,直接就没有侧气囊,这媒体什么水平
不管咋说。 A柱没事。就说明整体刚性还不错。 开心。最起码不用带头盔了。
不过开车还是要小心驾驶。
ak7w9xzm4 2020/03/28 20:22:01 发表在 7楼
测试的20T精英,8气囊就弹出来2个
eta256 2020/03/30 18:44:06 发表在 48楼
17款有这个加强件么?
那不是加强件....这车是照抄欧宝英速亚的....原车底盘设计就这样....英速亚17年3月就发布了
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