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别样的驾驶方式,同样精彩的驾驶人生!喜提19款A4L时尚型!
1 472 发布于 2019-09-03 18:50:57 只看楼主 热门标准
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从6月18日提车到现在,将近有三个月的时间了。期间总想找机会与论坛的朋友们说点什么,但又总找不到合适的时机。前几日郑州连续下过几场大雨过后,终于转晴并有一些凉意,趁着雨后天好,赶紧将车开出去刷了刷,并美美的拍了一些照片来为分享此帖而提供一些素材。


- 来之不易的驾照
- 稀里糊涂的选车经过
- 提车后的辅驾安装
- 上路以来的些许感想

第一张就用合影来镇楼吧!

小弟一直对汽车和驾驶汽车有强烈的欲望,也是深扎汽车之家多年,在各种自己喜爱的论坛里快乐的冲浪并对提车的前辈们投以羡慕的目光。虽然有一颗向往的心,但是因为一些先天原因,导致小弟海拔不够,够不着油门刹车,就一直没有去尝试。时间到了今年年初,其实很久之前我都知道在众多驾照类型里有一种叫做C5(残疾人专用)驾照,但因为之前没有深度研究过,也就没把这事放在心上。年初,一次偶然的机会,我了解到我们大郑州有驾校(正通驾校)可以考取C5驾照,于是我就抱着试一试的心态去报了名。
报名之后需要体检,C5的体检与其他类型驾照不同,是需要去指定的医院做一个很全面的检测。当所有检测完成等待结果的时候,是最煎熬的,生怕抱着那么高的希望到最后因为不合格而垮掉。终于,我还算争气,检测达标并可以考取C5驾驶证,这下悬着的心就放了下来。

得来不易的小本本

从开始学车到驾照拿到手,科一到科四全部都一次过,总共用了三个月的时间。可能会有朋友疑问每科都一次过为什么还考了这么久?因为一是我们现在需要刷课时,而给我们考C5的车配的不多,所以就轮着刷课时耗费些时间;二是我们C5的科二和科三一个月只有一次,中间间隔比较久。
我们C5的考试车型是自动挡车加一个辅助器,辅助根据考生的不方便类型而定。

由于手机里没有驾校车的照片,就在网上找了一张(如有侵权,立删)。这种是物理控制的,上面的拉杆向前推是刹车,向后拉是油门,同时方向盘上会有一个万向球来方便单手打方向。

进入选车正题。
在考驾照期间我都在一直看车,当时的目标是奔驰的老款进口A级两厢那一款,在论坛也问了,托朋友也问了,全部回信都是现在主卖新款国产A级,我心仪的那一款就没有了。由于当时驾照还没拿到手,所以也只是在网上看了看,没有去店里。
驾照拿到手之后就马不停蹄去4S店实地看车了。最开始去的还是奔驰,因为我对老款A级还没死心,结果到店奔驰销售全部都在推新A级。讲真新A级的配置真的看不上,就是一个长得像桑塔纳的花瓶(这里没有贬低我神车桑塔纳的意思,桑塔纳是我心中第一辆神车,不敢诋毁),配置看不上就算了,最主要的是奔驰的销售简直了,感觉进了他的店就一定会买他的车一样,一个个态度极其傲慢,让我的看车体验极差。所以就果断放弃了。

先来张45度。

放弃奔驰后,由于家附近就有一家奥迪4S店,就接着去了那里,也就是我提车的地方。可能是随了父母的消费观念的原因,在买东西的时候,只要感觉差不多,第一印象很好,就不会再比较,果断出手。进了奥迪之后,本来是要看A3的,但是我妈妈感觉A3空间太小,一眼就相中了旁边的A4,当然能买A4我也更乐意,A4一直在我印象里都挺不错也挺喜欢,而且毕竟高一个级别,虽然不是我出腰包吧

正脸

就这样稀里糊涂的决定买A4了,定了之后就是跟销售谈了。
由于当时是六月底,还想抄一个果五的底,结果A4的国五卖完了。价格的话跟论坛里前辈们的差不多少,而且是全款买,所以优惠也就没谈下去多少。
整个谈完,车型定的就是2019时尚型,买了一个终身保养的套餐,里面带电尾门和终身保养和一些行车记录仪等杂七杂八的小东西。加装了一个无钥匙进入,和S套件内饰(这个是没收费的,因为提车的时候我没有要求要,但是他给我强加了翻毛档把,红色缝线还有S的迎宾踏板,最后我拒绝收车,我的销售哥哥后来跟他们内部领导商量后,4S就算免费送我了
颜色的话,我其实是想要深色的,但是深色没现车,需要等,我又急着开,所以就凑合着白色吧,也耐脏。
从交定金到正式交车中间隔了一个周末,于阳历618阴历516那天正式交车。

车牌就不挡了,在郑州如果有车友相遇,多打招呼哦(当然是在不违反交通规则的情况下








车提回来之后,接着就是立马安排装辅助装置。通过驾校同学介绍,在郑州当地就有一位专门销售残疾人辅助驾驶装置的老师,在提车前我就联系了他,他给我介绍了之后,我最后选择了一套纯进口的辅助装置,与上面我发的网络图片有差别,这种比上面的那种看着更美观更方便,但是因为是进口的,等了不少时间,而且价格会比上面那种普通的贵不少。



这个碳纤维内饰板是我后来在装辅助装置的时候换的,给我安装的地方是一个改装店,改装店的老哥们都很专业的,郑州的车友如果有需要也可以联系我,给你们推荐。因为我的辅助装置是通过蓝牙来传输信号的,原车的铝板内饰会格挡信号,所以就换了一套碳纤,既美观也方便。

这个辅助装置操作起来很方便,油门是通过电脑数据传输,方向盘后面那个圈圈,圈圈上面是一个可以左右转动的拨片,拨动拨片就可以给油,刹车是物理控制,就是方向盘下方突出来的那个手柄,通过杠杆控制下面的刹车,向下压就可以刹车,和正常踩刹车的反应速度一样。
在这里还要说一点就是我的车装了这个装置之后,也不耽误下面的油门刹车正常使用。装置有一个开关,当我打开之后就是我的驾驶模式,下面的油门就没有反应了,就算不小心碰到,也不会有反应。当一个海拔可以够得着下面油门刹车的人来驾驶的时候,只需要把开关关掉,下面油门就继续照常使用了。(啰嗦了这么多听起来好像还挺有科技感



整个搞好之后还要再去车管所备案,因为我算改装车辆,还要上线,当天看着上线的过程着实很心疼。
至于驾驶感受,提车到现在将近三个月,跑了近五千公里(中间有一次青岛自驾游),动力2.0的不管跑高速还是城市都是足够用的,油耗9个左右可以接受,但唯一一点就是感觉油箱跟家里父母的车比小太多了,总感觉还没跑多远都又要加油了(也可能是我的强迫症在作祟)。
至于缺点嘛,还是有的,座椅偏硬,小有异响,避震也挺差的(可能这个级别的车都一个样),这些倒也可以接受,最不能接受的就是音响,低音共振太强了,对于一个热爱听欧美曲子的我简直是硬伤!!!把低音调太低吧,没感觉;不调吧,闷的耳朵直顶不住,特别是对于坐在后排的人。这个以后我肯定要换一个好点的音响的。



因为小弟也是一位刚毕业没多久的大学生,以自己的实力绝对不会买的了这么一辆车,能够到今天这个地步,全是靠父母提携。所以在这里也要表白一下我的爸爸妈妈,我很幸运我能出生在这样幸福的家庭里,能有这么优秀的父母,他们的一切都是我的榜样,也在激励着我以后也要做他们那样优秀的人。同时也要感叹和感谢我们国家的发展如此优越,科技如此发达,和一路上帮助过的好心朋友们,给了我们这些不方便开车但又有一颗开车的心的人一次实现梦想的机会。
想说的该说的差不多就这么多了,至于还有什么漏了的或者不全面的,楼下前辈们可以指出,我便一一作答。
感谢每位耐心看完帖子的人

  • 提车作业
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