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适合自己才是正确的，e-GOLF驰加包提车用车作业贴，申请加精！

1 93 发布于 2020-12-05 17:22:15 只看楼主修改帖子

前言：楼主本人不是车黑，更不是所谓的托，仁者见仁智者见智，所以我认为只有觉得适合自己的才是正确的。看了这么多帖子，说什么的都有，什么立场的也都有。作为高尔夫电动车主已经半个月，想出来简单说说自己的感受。希望得到大家的理解和支持。有说的不对的地方，还请大家海涵。谢谢。

先向大家报备下楼主现状，我是山东东营人，一个普普通通的上班族，对象在当地人民医院工作，家里就一个小宝贝现在刚刚三岁，房子自带私人车库，有一辆15款汉兰达，平时我跟对象上下班通勤平均计算应该在6、7公里的样子。这几年随着自己越来越忙，有时没空接送对象上下班，添加一辆代步车的需求越来越强。
认识电动车：从某次出差上海，偶然坐了一次荣威EI5的电动车，普通油车的外观、朴实无华的内饰、随叫随到的动力让我瞬间对电动车产生了浓厚的兴趣，今年11月份的某一天躺床上无聊的刷视频，刷到了e-GOLF的一个视频，最关键价格十分优惠。一眼中毒。

找车：第二天上班先打电话咨询我们本地经销商，回复信息没有车，没政策

问到了省会济南，优惠3万

。后面开始把眼光放到全国范围。首先找到了晚上视频中的北京4S店，销售顾问回电话大体说了价格政策。第二家问到了河北沧州，第三家是天津，第四家问的是河北石家庄。经过各个环节的咨询，基本对电动高尔夫的情况有的初步的了解。这样过了5-6天时间，最终确定到河北石家庄提车，跟销售顾问交了1千块定金直接锁定车辆，提车时间定到了当周的周末，周末去店里检车、办手续，周一落户提车回山东。
        半个月来，从石家庄提车到现在，高尔夫已经正常运转了1000+公里，不管它跟油车一样的外观、很大众的内饰、轻轻一点就起飞的动力、在市区个人出行中给了很多油车给不了的感觉。所以别人的帖子也会说，不开电动车你根本不知道电动车开起来多爽，开了电动车你可能就不喜欢开油车了。这句话我真心体会到了。
        车辆费用合计：裸车：92800  保险：4595 上牌提档：800  （赠送全车360脚垫、后备箱垫、车膜换的原厂行车记录仪）
        废话说的有点多，下面开始上图（没有专业相机，小米10拍照，看官将就着看哈）

周末早晨8点从东营出发，前往青州乘坐高铁赶往石家庄去见我梦寐以求的电高。

因为订票比较仓促，只买到了青州到石家庄的二等座，第一次坐高铁，感觉还是挺好的。旁边遇到了一位京城来的阿姨，全程都在跟闺女聊八卦。到了济南左右吧，本人确实受不了了。就找列车员加钱补了商务仓。

一进商务舱，瞬间感觉世界都安静了。座椅也比之前舒服了。如果以后自己出门，行李不多的话高铁出行确实是一个不错的选择。这次提车之旅也体验了一把高铁。确实感觉不错。

下午1点多点，已经顺利到达石家庄站，之前看过导航，出站打车10块钱左右就能到达订车的4S店。

戴好口罩，抓紧出站

打车11块钱，很快就到了4S点，出租车师傅在火车站排了半小时队，拉了个11块钱的活，刚上车略带不高兴，后来一路相谈甚欢。

进门在展厅门口就看到一辆崭新的电高，就是不知道是不是我的车。这是第一次现实中看到电高。原来都是在网上看图片，看视频。

联系了销售，也是第一次看到销售本人，只见他熟练的从自己兜里摸出了我的车钥匙，打开了车门。一屁股坐进车里，开始给我讲关于电高的一些小常识。

我先看了看汽车铭牌，刚刚满5个月，应该还不算是库存车，不过电动车应该没有那说法吧，又没有那么多油液，也不会几个月就过期。物流单子忘记拍了，10月份刚刚到店。

开车进车间，准备详细检查外观，底盘……………………别的我也不知道该检查点啥。买了大众，还是相信德国的工艺。。虽然咱买的是一汽大众。。

虽然高尔夫满大街都是，但是自己买的新车还是感觉不一样。哪哪哪看着都舒坦，越看越顺眼。。

底盘板板整整，该有的轮胎、减震都不少。哈哈哈哈。。升起来看底盘关键还是看看有没有磕碰吧。。毕竟电池都在下面。。

虽然不算干净，但可能这是电高最干净的时候了。以后这么干净的时候基本不复存在了。。

验完车，跟销售回办公室开始办理各种各样的手续，车得落河北公司户半年，期间我特意看了别人的提车协议，大家都一样的情况，都一样签字。无所谓吧。这么多车主应该不会同时被坑。拿了临牌，准备开着电高在石家庄转一圈。

办完所有手续，刷完卡，算是第一次开上电高，因为我们当地没有电高，所以之前都没有试乘试驾过。第一次到石家庄，开着充满电的电高开始漫无目的的在石家庄大街上溜达，一遍开车一遍试电高的各种驾驶模式，个人上手后觉得电高的经济模式就很够用，回收B档在市区开车基本不用刹车，都在自己脚上慢慢控制就好，天慢慢黑了，大灯自动开启。晚上的电高，还是很漂亮的。

开大灯的样子。LED大灯亮度可以，起码比我汉兰达的大灯要亮很多很多很多。。。

找了一家酒店，地下停车场免费停车，从拿到车17公里，到停车场停下总共行驶了60多公里，感觉还是很不错的。周末住一宿，第二天早去4S店办理上牌手续。

停车场里正好有个油车高尔夫，放一起做个小对比。牌子没遮挡，车主勿怪。。

第二天八点多就去了4S店，因为之前没联系，到店后才获知合格证还在质押状态，银行驻4S店的工作人员还没上班。拿不出合格证，只能再等等………………………………（省掉了好多字，光大车友脑补）后来销售给我推荐了正定县。导航一看也不算远。就去转转，顺便给家人朋友带点礼品。。

这街道建设让人看了还是有一种说不出的感觉，有那么点意思。

大约围着古城转了有3,4圈。找了个人家的家门口，停下车抽根烟，顺便拍了拍电高。这个背景拍车感觉还是挺好的。电高左前方

电高左侧

电高右前

驾驶位，忘记说了，4S店送的360脚垫还是挺靠谱的。总比那种直接拿取的要稍微好那么点。。

副驾驶位

后排，空间足够家用。比什么甲壳虫要好很多吧？比我汉兰达第三排也要大一丢丢。。

中控，后来我才知道，只有今年6月份的才是这个屏，之前的都是左边带按键和旋钮的那个屏幕。别的好像都一样了。拍完照片，大约11点左右，销售打电话说合格证已经拿到，可以去打完税证明，然后就可以去落户挂牌了。

因为好几个车一起去落户挂牌，所以中间一直在开车，也没能多拍点照片。最后自己拍了个车牌，反正半年之后就提档回山东了。选了个全大号，先用半年吧。办完所有事，立马出发，回山东。总路程420多公里。看了中间的服务区，基本都有充电站。路上只要注意好里程表就好。

提车路上还不算太冷，路上基本没开空调，车速基本在100左右，一路听着广播。基本上200公里左右就该充电了。电高给我的感觉里程数起码标注的准确的，基本上不会包含虚标。开空调会直接折算公里数显示在仪表盘上，基本走一公里掉一公里，这样开起来起码让驾驶人心里有底。我觉得这是咱国产车最应该学习的地方。

电高进了充电站补充能量，我也在服务区补充下能量，具体哪个服务区我忘记了，但是独特的一点就是这个服务区有自助小火锅，反正电高补能量也不着急，自己就在服务区刷了个小火锅。吃的饱饱的，还得上路。。

通过e充电的APP，看到已经停机了。第一次自己充电，不知道这个停机原因：022A是不是充满自动断电功能。充电一次用时1小时25分钟，花费55.4元，充电31.85度，合计每度1.74元。按200公里计算的话，合计每公里0.277元，只能说服务区的电真不便宜。电动车跑高速也不算省费用。

第一次用国家电网的APP，比较好用。充了100块钱，所有的费用明明白白。。这个值得点赞。。

上车后电量满满，续航里程显示265公里。此处车辆总里程是356公里，光大车友记录下数据，下面可以自己对比计算。。

又跑了大约2个半小时，还是全程100左右，基本没开空调，一路听着音乐，已经进入我们东营的服务区，续航里程还剩下9公里。家里的哥们已经准备好救援。就怕我挨不到服务区。正是因为这点，我们指的给电高点个赞，虽然续航少了电高限制了速度，自动切换到了经济+的模式。但是续航里程依然还是跑一公里掉一公里。这次经历可能会让我以后对电高更信心满满。虽然以后可能除了去提档外，它不会再上高速。但是这点绝对值得一个大大的赞。。

因为已经进入我们东营市当地，我仅仅去服务区超市买了点吃的喝的，去了趟卫生点，抽了跟烟，也就半小时的样子就断电准备回家了。因为之前在服务区充电花费55.4元，我又冲了20块，结果本次充电仅仅花费了24.17元，20.28度电，合计每度电费1.2元。可能已经到了该有优惠价的时段，电费慢慢便宜了。

大约走了有40-50分钟我就已经到家附近，没买电动车的时候没注意，地图一搜，家附近有好几个充电站，虽然400多公里的路程有点小累，但是还是决定充满电之后再回家。到充电站的时候正好刚刚过了23点整，这时充电是全天电价最优惠的时候。总计花费15.84元，充电22.34度，合计每度0.7元。这是全天充电最优惠的价格。这个时候觉得费用太低了。哈哈哈

后来查了查我们当地的充电价格，原来23点之后一直到早晨7点都是价格最优惠的时候，每度电仅仅0.7元。

回家后汉兰达没进车库，电高就停进了车库。瞬间觉得我车库放电高真的轻松加愉快。

电高进了车库，还有这么大的位置，平时我汉兰达进来，车库里就稍微有点满了。

充满电回家睡觉了没有拍照，用第二天拍的补充一下。可能回家路上用空调的缘故，续航里程只显示了232公里。

因为着急回山东，落户当天就拿着临牌开车回山东了，过了有两三天，车牌邮递到了。装上之后的感觉不错。自己总算有一个绿牌车了。哈哈哈。。

洗了洗车，看着格外干干净净。。这个牌子也是很漂亮。。反正就看着哪哪都喜欢吧。。

洗了洗车，看着格外干干净净。。这个牌子也是很漂亮。。反正就看着哪哪都喜欢吧。。

第一次在家用车带的充电线充电。充电桩已预约安装。中间有点小小的波折。但是后来都很好的处理了。后来约了当时下周一安新电表，周末就安充电桩准备好。

自带的星星充电盒的充点卡。其实说是充点卡，对我来说也就是个激活卡。

充电盒师傅已经安装调试好。等国家电网到了现场安装好电表后，直接接好线，送电。充电盒就可以给电高供电了。

车库跟单元的配电箱就隔一个墙，一个穿墙孔过来，就可以接上电。我这还是很方便的。也比较省线。虽然也不会倒给我钱。。哈哈哈哈。。

一大早，电网的工作人员就来给我安装了配电箱和电表。我们当地新能源汽车充电桩的政策是国家电网免费新增电表、配电箱。用电不分忙闲时，24小时电费统一价0.555元。这个价格真心实惠。而且也不会影响家里的居民用电，不会因为阶梯价格影响用电价格。这是安装完事的样子。板板整整。从此，我又多了一块电表。

国家电网的工作人员在全都确认好连接完毕以后，正式送点，充电盒右下角的灯也亮起来了。待机的时候是蓝色的，充电的时候是绿色一闪一闪的。充电方便，插上充电枪以后，只要一刷卡，就自动开始充电了。一锁车门，充电枪就锁定了。我选了个靠窗的位置，以后车放车库外，也可以从窗户走充电线，比较方便。

第一次充电，国家电网APP显示充电28.83度，按0.555每度，花费应该是16元整。

新装的电表显示是29.23度。后来自己算算，相差的0.4度，应该是充电盒的待机损耗。因为这次充电是在安装完充电盒大约4、5天的样子。每天0.1度，损耗也算正常。

个人认为4S送的贴膜可能不算好，买车主要是自己老婆带孩子用。所以回家之后找了朋友。贴了一套比较好的金属膜，只是现在这天气可能不大适合贴膜，冬天比较难干。就算至今为止，还能看到明显的水。反正不着急，慢慢来吧。

贴完膜以后的样子，感觉更好看了吧。白配黑。

贴完膜以后的样子，感觉更好看了吧。白配黑。

某天晚上开车出门，偶然发现已经跑了一千公里。确实有点不知不觉。有点乐在其中。

最后一张图，发个车钥匙，希望版主设个精。哈哈哈。。

总结：
      本来没想特意发提车作业。看到论坛形形色色的说法。也想找个空谈谈自己的体验和想法。所以准备的不大充分。也是第一次在汽车之家写帖子。不足之处希望大家理解。
      用车半个月以来，我对电高也有了点自己的认识：
1、家里如果就一个车，而且有出门的需求，电高可能略显麻烦一点，毕竟实测高速也就200公里。
2、家里没有固定车库、车位，小区附近没有充电站，电高不适合你。
3、每天上班上百公里的路程、单位附近无法充电，电高不适合你。
4、没有上述3种情况者，买它、买它、买它！！！
所以，综上所述下我自己，我家里有油车汉兰达，出门有商务可用，有自己的私家车库，电价优惠到忽略不计，每天上下班通勤不到十公里。所以我上车就会开暖风，需要动力的时候从不将就。电高确实给了我油车给不了感觉。而且仅仅不到十万块的价格，让我没办法不接受它。毕竟同价格买的电动车，开出去真的好掉脸。所以，只有适合自己的才是正确的，e-GOLF符合了我的用车需求。你需要么？
     最后，敲字不容易，希望看到的看官能支持点个赞。希望楼主的真是经历能给你提供一点点方便。