近两年来新能源汽车和话题都特别的火热，尤其在今年从五六月份开始油价涨出历史新高，正计划今年换新车的我，开始对新能源也产生了很多兴趣，从特斯拉、比亚迪、理想、小鹏我统统都去试驾了，说实话这些新能源汽车的颜值和科技感技术是真的很高，特别是比亚迪汉，当时看下来真的非常喜欢，但究竟又是什么原因让我放弃选择新能源，继续转向头又回到燃油车的队伍中。
      主要还是有以下三个方面的考虑，首先两大时间，一个是燃油车在市场运行的时间，经历那么多年的累计和沉淀，技术方面肯定是非常成熟的，市场基数大产品配件容易购买，产品质量相对稳定；一个是我的个人时间，燃油车加油很方便，不需要耗费时间等待，也不必担心亏电，如果选择电车家中没有固定车位和充电桩，快充充满电也至少需要四十分钟，特别是如果在长途上，燃油车即便需要在服务区加油加上油后便可以立即离开，如果电车需要充电，那么还需要在服务区等很久，在老家的一些地方充电桩也没有完全普及，回家可能就不是很方便。其次，关注的一定就是成本问题，当初的纠结也是考虑到燃油车每月不仅需要加油，后续还需要定期进行保养，更换机油等而需产生持续的费用，在后续的成本上显而易见，新能源的电车是占的极大的优势，没有发动机无需保养，家装充电一度是5毛，一度电大概可以跑6-7公里左右，相当于每公里不到1毛钱，但如果到国家电网等付费充电一度可能要算到1块左右，快充则充满一次大概需要九十到一百左右，可以跑三四百公里，而燃油车现在92的油是在8块2，百公里算下来大概在七十左右，显然是贵很多的，但同时燃油车与电车同级别的售价差距又较为明显，就比如在相同的配置相同大小情况下，油车在十几万就能落地，而中意的电车里基础的也需要二十几万，在二次销售中，电车的保值率相对于油车就会掉的多些，最后一个我比较关注的是东北在冬天如果遇到寒冷的天气电池亏电的问题，毕竟新能源汽车内部都是电子件，或许目前来说燃油车还是更适合于北方；况且还是喜欢燃油车驾驶时的操作感，和机械感，更像开车感觉，新能源开起来更像是台大玩具，也或许是个人接受新鲜事物的能力慢一些，毕竟新能源汽车提倡的就是节能环保，燃油车对空气质量还是有影响的，所以国家对于燃油车排放的要求也非常严格，等到新能源各项发展成熟稳定后，可能还会重新在选择。
        综合考虑后，最终还是站在了燃油车这边，购买了燃油车，继续陪我一起出行。