海外朋友们好!
今天我Painkiller第一次给德系车换油,帖子主角是一辆2010款的美版捷达。
这里我先说一句,为啥用的是5W-30的油,大家莫喷。今天哥们儿来找我帮忙换油,我一看你这大众车咋用5W30的油啊,印象中是得用40的。他说他查的的确是30的。我还不信,上嘉实多官网查了下车型,果然是30的油。不过人家推荐的是0W-30,鉴于这是过了10万公里的车了,这5W-30的也用着没问题。评论也有朋友说不合适的,其实我也觉得怪怪的,不过毕竟车主朋友准备好了油,而且他上一锅也是用的一样的。那我也就只好遵命啦。
关于这辆车车型相关的请去看前面捷达和速腾的晒车贴。这里我就说一句,经论坛朋友们鉴定,这车就是国内的老速腾。
说说换油方面的技术细节吧。这车有发动机下护板,得拆掉护板才能换油。所用的工具是T25螺丝刀。卸掉护板之后,可以放油,放油螺丝尺寸是19mm的,垫圈可以重复利用,而且是卸不下来的。拧回去时,所用扭矩是22 lbf-ft。 对于机滤,跟我的丰田一样,是只换滤芯的那种形式,碗型工具尾部尺寸是22mm。卸掉旧机滤后,需要更换胶圈,安装新机滤时,所用扭矩是25 lbf-ft。这一套完事之后,安好护板。
加机油的量网上查到的是6.2qt。我们预备了6qt,也算够了。关于大众的车,很多朋友都是关心烧机油与否。很不幸的消息是,这车也烧。当然具体原因我就不清楚了,也不清楚跟机油粘度是否相关。他这上一锅油跑了有一万多公里,中间算是补过一升多。感觉烧的还不算是很厉害。
好了,下面动手啦。
好啦。祝朋友们玩车愉快,安全第一。