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色差确实是难免的，我补过漆，用的是ppg的漆，好像是国外的大牌子。
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原帖由 谢如冬 于 2010-08-25 15:03 发表在 51 楼
你可以要求老板到调漆店指定 调进口漆的，不然（呵呵，他不准会搞个国产的啊）进口漆，有好多的颜色不用调，有配方的，直接倒就可以拉， 在外做油漆，只要油漆师傅水平好点，有烤房做，颜色要求高点，一般不是特别的颜色，外行都很难看到补过漆的，放心好了，4S太贵拉。同样的… -
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原帖由 大众神神 于 2010-08-25 17:40 发表在 67 楼
-----------------------请问电脑能模拟漆面老化的过程吗？请问漆面难道永远崭新如初吗？请问漆的新旧能一样吗？电脑调漆调的、比对的是颜色，不是新旧。见过白色的捷达若干年后变黄吗？这就是氧化和老化的过程。你们小城里的电脑能神奇到把这个自然过程都能精确地模拟，他们可…
白色的变黄 电脑就能给你调成黄的 所以看没有色差 你以为给你调成白的?我的车就喷完就没有色差 当然了 你没看见 所以你不信 又不是我一辆车 好多车都补过 没有一个人说有色差
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原帖由 hc_qhgz 于 2010-08-26 00:16 发表在 94 楼
白色的变黄 电脑就能给你调成黄的 所以看没有色差 你以为给你调成白的?我的车就喷完就没有色差 当然了 你没看见 所以你不信 又不是我一辆车 好多车都补过 没有一个人说有色差
-----------------------表幼稚了，色差是肯定会有的，只是色差程度有区别而已。不是同步的东西肯定是有区别的。原厂漆是机器喷手，360度旋转式喷漆，这个均匀度是后期人工用手无法实现的，原厂喷的时候是车架。没有任何内饰座椅，所以喷完之后是120度高温烤漆，其结实程度也不是后期人工补漆一盏小灯烘烤（最多60度）可以媲美的，原厂喷漆车间时绝对无尘化的，需要好几道门才能进入，人是无法进去的，这也不是后期喷漆的小喷漆房可以比拟的。给你说两个简单的例子，比如你的凯越，你开两年后，再去4S店找一辆相同颜色的车比较一下，颜色肯定不一样。主要表现在新车比你的更亮，更新，这个就是褪色氧化的对比效果，再比如，为什么很多二手豪车经销商经常会对旧车的漆进行处理？为的也是让他看起来更新更亮。电脑调漆只是根据实际情况去尽量模拟，根本无法做到完全一样。后期补漆有色差，主要体现在亮度上，新漆，即便模拟地再逼真，他也是新漆，和旧的在一起对比，绝对有新旧区别。你说看不出来，只是你看不出来而已，你要愿意，中午头在太阳底下，站在补漆的部位，垂直往下看，对比没喷过的地方，你心里就有数了。或者你找个卖车的，尤其是卖二手车的，你说你的车没喷过漆，你看他信不？
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