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【鲁中蓝狮】自驾广州车展与“坦克”来个约会(海量车展现场图)
1 329 发布于 2020-11-28 18:44:21 只看楼主 热门标准
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【坦克300】的第一张官爆图,就是这张图,一眼爱上

NO1【坦克现身】


       不记得是哪一天,突然在WEY的官方微信上看到一条推送,只有一张图片,一张抽象的构图,勾画出了一辆充满肌肉线条的硬派越野车。很快,车友群里就爆炸了,一位位车友激动的说道:WEY出硬派越野了。仅仅是一张充满朦胧感的抽象的车的构图,就引爆了车友的热情。而我,也被深深的吸引了。从2017年VV7刚刚上市,就凭着她出色的外观,越级的豪华内饰和科技配置,以及不弱于同级别合资车的动力组合和表现,让我下定,并且顺利成为第一批VV7的车主。三年多来,我的VV7在为我带来舒适的用车感受外,更是带我去到了无数个遥远的地方,去见了诗和远方。过去的三年,我行程近9万公里,走遍了青海、川西、云南、以及西藏,是VV7一路相伴,让我领略到了祖国的大好河山以及壮丽风景;而我的VV7也特别给力,从未在路上发生过任何故障,连一次扎胎这种的小毛病都没发生过。开着她行驶在路上,特别安心。不管是高速长途,还是318、317、214、109这样的进藏风景穿越国道,甚至还走过西北荒漠的戈壁滩,VV7都驾轻路数,她出色的悬挂调校及长轴距营造的大空间,再配上燕飞利仕的音响,那驾乘感觉,真的太棒了。现在VV7已经已经升级换代了,拥有了更强大的动力调校,更完善的科技配置,更舒适的驾乘感受,想想真是羡慕。

虽然有点似曾相识,但是,也让无数车友充满了期待

        但是,真正吸引我的还是这辆神秘的硬派越野车。因为,在过去的自驾旅途中,我见惯了无数合资硬派越野车,玩沙玩穿越,玩各种极限挑战;这对于一个爱车并热爱自驾游的人来说,是一种致命的诱惑。而随便一辆合资硬派越野车,动辄都是大几十万的起步,这也不是一个普通消费者能随便消费的起的“大玩具”;虽然这个“大玩具”令每一个爱车人士心动;但高昂的价格,也令很多消费者望而却步。
但是,这次WEY重拳出击,突然放出了这样一台硬派越野车的信息,怎么能不让我们喜爱越野,喜爱越野车的人惊喜呢?于是,时刻关注这辆车的信息,便成了我最热衷的一件事情。当得知这辆硬派越野车被命名为【坦克300】时,真是被这个霸气的名字震撼到了。这个名字才配得上这辆霸气的车。

这个身姿,令人着迷

今年7月的成都车展,当坦克300第一次在众人面前揭开她神秘的面纱,公开亮相,她便惊艳了所有人。我想不仅仅是我被她所吸引,很多车友这一瞬间,也爱上了她。尽管翻看了无数次的照片,但依旧无法阻挡我的热情。在得知坦克300将在11月的广州车展正式公布上市时,我的心再也按奈不住了。我要去亲眼看一看这辆硬派越野,近距离接触一下她,感受一下她。当决心下定,我就开始安排了出行行程。由于今年的第一次,我一次远门都没出过,正好这一次,就当是补上我今年的出游,去领略一番南国风光,看看肌肉坦克去。

站在车顶眺望远方,是一种什么感觉呢。。。

       济南出发到广州,全程1820公里,从济南出发,沿济广高速至商丘,转商南高速至漯河转京港澳高速,一直南行直达广州。中途在长沙休息了一晚,第二天晚上到了广州。入住酒店后,先出来觅食,第一餐,潮汕牛肉火锅。这应该是广州这边超级有名的美食了。我就在入住的酒店附近找了一家小店,店虽小,味道还是很正宗,价格也合理,很不算。剩下的时间怎能浪费,背上相机,看着灯红酒绿的城市霓虹灯,这美景必须留几张照片纪念一下。特别是广州塔,花城广场以及还有珠江两岸的夜景,还是美的很。一番操作,留下几张美景后,也该回酒店休息休息,毕竟两天赶了1800公里的路,也需要好好休息一下,养足精神,第二天好去车展咯。

NO2【广州夜景】


广州著名的地标“小蛮腰”广州塔,我花了380块,上到了最高488米的户外观景平台,那感觉,冷。。。真是高处不胜寒。。。

广州还真是一座不夜城,虽然已经晚上10点多,路上的车流依旧很大

在珠江南岸遥望对岸的花城广场,两座摩天大楼与广州塔遥相呼应

猎德大桥,也是珠江上一座网红打卡桥,在桥上可以拍到很美的广州塔

远眺广州塔以及广州夜景

这座充满活力的城市,更是拥有了充满活力的建筑

很是佩服建筑师的想象力与建筑工人的辛勤付出,为我们的城市呈现出这样美丽的景观

NO3【广州车展】


       第二天起来,收拾完毕后,就出门赶往车展。考虑到停车不方便,就叫了网约车。广州的网约车以及出租车大部分都是电动车,还算舒服。在车上,提前把网上购买的门票验证码激活,输入身份健康信息,OK搞定。说起广州车展,那还是鼎鼎有名的国际型汽车展览,到今年已经是第十八届了。而作为2020年国内压轴的大型综合性国际汽车展览会,广州车展无疑吸引了无数人的关注。本届广州国际汽车展,总展出面积达到了22万平方米。展车总数达到980辆,包括全球首发车38辆,其中跨国公司首发车9辆、概念车20辆、新能源车142辆,其中国外企业展车60辆。乘用车品牌继续以全品牌、高规格参展,最特别的是,此次车展还专门对改装车开辟了一块专属展区,怎么样,期待吗?当然,我还是特别期待WEY的坦克300在车展的表现。不然怎么对得住我驱车千里,只为亲眼目睹你的风采。

NO4【走进坦克】


进了车站我直奔WEY展厅,5.1展厅,WHAT?什么,没人?这么冷清?有没有搞错?其实,这是我待到下午快要闭馆的时候,才拍到的几张全身照片。

橘色的外观,很哇塞。。。

爱了爱了,这才是属于远方的硬派越野车,足够硬朗,足够肌肉,足够强悍。。

这才是车展坦克300的真实现场情况,参观的人围了一圈一圈又一圈

一白一橘两款外观颜色的坦克静静的停在车展展台上,很安静,却很躁动,仿佛在咆哮:我属于外面的田野与山路,我要去征服这外面的天地。。。

看看这尾门后挂的全尺寸备胎,有何感想?想当初WEY第一款VV7上市的时候,谁能想到,今天会有坦克的问世呢?

近距离看看这个后挂备胎:265/65/R17的尺寸,很粗壮,当然这还不是真正的越野胎。。

这个前大灯,Emm怎么说,其实我就一点纳闷,为什么把WEY的竖行LOGO,放平了呢?不知道是不是有其他的车友和我有一样的疑惑呢?

日行灯把远近光分开了,我猛一看以为上面灯的上方打的是哈佛的字母标,凑近一看,眼拙了。。。只是一组装饰。。

来看看这对犀利的大眼,本身WEY系列的大灯夜晚点亮效果就不错,如今新的坦克上,这车灯的效果肯定也弱不了吧。中网的三道镀铬装饰效果不错,配上中间大尺码的树状WEY标,很霸气。

看看雾灯的造型,一改WEY其它车型的竖行风格,改成了圆形。大家觉得哪个更好看?

作为一贯高科技配置的WEY系列车型,坦克也不能弱后,前置摄像头,必须有

看看这轮胎的花纹,抓地力效果肯定不错。

坦克的尾门是侧开的。因为车身较高,如果是上开的话,可能对一部分车主不够友好,而选择侧开,则完美的避免了这个问题,并且也很方便。

尾门上面还有储物格和挂钩,以及方便放置一些软性物品的储物网,设计很贴心。

从副驾驶的外面,窥一眼车内,内饰不错哦(其实是车内有人,我还进不去罢了)

先来一张内饰的前排效果图,各位友友看上去,感觉如何?由于WEY展台的人太多了,80%的人都围在坦克300这边,工作人员也忙得很,我都没顾得上询问参战的两台坦克是什么配置,一大失误。

终于进入车的内部的,虽然是副驾驶,也很满足。先来一张大家最关心的中控台的照片,因为,这是一台非承载式底盘的全时四驱硬派越野,有男人心动的三把锁,多种驾驶模式和越野模式,我就不一一介绍了,相信很多喜欢的车友,早已从网上的各自介绍了解到坦克的基本性能了。。毕竟这都是像大G、牧马人这样的车才有的配置。。

我喜欢这个燕飞利仕音响的外观,镀铬金属,有点豪华车的感觉了,个人感觉比之前的效果好,对豪华感的提升有作用。车门板的皮质材料缝线特别精致,做工很细腻。

前排的出风口造型更精致,用料更显高档,仿木纹的饰板,也提升了整个车内饰的豪华感。

看看方向盘,功能键减少了,这说明车机肯定做了提升和优化,用到的按键更少了,布局更合理了。三幅方向成T型分布,握感还不错。

这张从副驾驶拍到的方向盘,很清晰的显示出整体布置效果。

我试了试换挡把的手感,对我来说,大小很合适,电子档,你喜欢就好。

中控大屏其实是和仪表盘大屏一起并排的,独立限时,非常高端的360环影,也很清晰的将车外的周身环境投射到车内部,方便驾驶员在极端驾驶环境下,对车外周边路况的判断。空调的各种模式集成的中间,减少了一个出风口,但是我不觉得会影响到空调效果。

副驾驶的手套箱,深度有,感觉高度不是很高,各位看官自己看。

作为一台硬派越野车,越野是她的天性和使命。副驾驶前面设计了一个把手,方便前排副驾驶乘客在越野形式中,抓住固定身体,保证乘车安全和体验感。

除了前排的扶手,A柱上方也设计了一个抓手,这样,特别颠簸的情况下,前排乘客可以一手抓住正前方的固定把手,一手抓住斜上方的固定把手,协助自己固定身体,减少晃动。

坦克的车身确实高了不少,底盘也高了不少,所以,标配了踏板,方便上车。展车的副驾驶只有四向调整,也没有按摩键。

再来看看后门,不得不说,这个把手的设计和做工,很赞,我是很喜欢。手感很不错。

主驾驶门上的四门玻璃升降控制以及左右后视镜的调节,这些都是常规的,没啥特别出彩的设计。

来,仔细看看这个门内把手,这两颗金属固定螺丝,感觉怎么样?

主驾驶的座椅不仅是八向调节,还加了座椅靠垫的充气调节与按摩功能,这些在WEY的车系里面,基本上高配车型都是标配。

方向盘左边按键

方向盘右边按键

来看看仪表盘大屏,怎么样,豪华感有木有?水温和油量变成两条横线在下方各居一侧。整体车的状态及车头朝向在最中间,车速和转速分别直接以数字显示。因为没法启动汽车,也不知道还有几种模式显示,但是没有指针显示的效果,会不会少了点啥?各位友友的意思呢?

中控屏会把车的整个状态全显示出来,包括胎温胎压这些常规显示,还包括驾驶模式,包括三把锁的锁止情况,真的是一目了然,界面很是友好。导航在最右侧直接显示。

中控扶手箱,够用吧,放个本本啥的足够了。

前排小储物格,还有USB口,大家仔细看看空调的控制调节这一块,有木有发现,中间还有一块表。带指针的哟,不是数字显示的哟,是不是豪华感又提升了?

上方的天窗控制及眼镜盒,还有车内阅读灯的设置,中规中矩。

车大灯及远近光、转向灯控制杆

这边就是雨刮器的控制杆了

ESP和陡坡缓降控制开关,以及车内氛围灯调节和亮度调节,挪到了驾驶员前排左出风口下方

对于这个音响的外观,我是非常喜欢的

方方正正外加粗壮的后视镜,无不透露出这是一台硬派越野车

同样,驾驶室A柱上方也设计了一个把手,这个使用起来,那就是见仁见智咯。

B柱这里也有一个抓手,非常方便后排乘客上车

这个踏板还是很舒服的,高度合适,极大地提升了上车时的方便性

这是后排的乘坐空间,当然这是主驾驶座椅调到最后的状态,我178的身高,还有一拳半的距离,还是可以的。更何况坦克300的定位还是紧凑型越野车。

后来中间地板几乎没有凸起,很平整

从后排看上前排的视角

这就是B柱的扶手,不仅仅方便上车,也方便在行驶中,后排乘客用于稳定身体,提高乘坐舒适度

我是真的对这个音响的外观爱了

后备箱还有一个方方正正的侧窗,特别man

这是后排中央地板,脚放上去也很平坦,这样一来,坦克300后排的中间乘客乘坐舒适度就极大地提高了,至少放脚的地方,很舒适

门的铰链

再来一张踏板的效果图,我是42的尺码,大概有鞋子一半多一点的宽度,踏板也很结实

看看轮胎,这个花纹一看就很“越野”

来看看坦克300的底盘,虽然不能升起来完整的看,但是低视角还是可以窥探一下滴。我显然不是专业的汽车行业从业者,但是,就这么一看,也明显的感觉到坦克300底盘的复杂程度和做工的精细。

轮胎的尺寸还算可以,265/65/R17;舒适和越野兼顾

显然比WEY其它几款车,扁平比减小了不少,主要还是为了强化越野能力和通过性

非承载式底盘,结构就是不一样

原车就增加了横向稳定杆

悬挂和减震

发动机自带装甲保护

前轮的连杆及转向

明显看到要比普通的乘用车构造复杂了很多

我想各位应该很放心了吧,这坦克的质量,没的说

几处底盘的细节照,大家研究一下

几处底盘的细节照,大家研究一下

几处底盘的细节照,大家研究一下

几处底盘的细节照,大家研究一下

几处底盘的细节照,大家研究一下

后备箱还是很平整,这个我拆开看了一下,也没搞明白这是个啥

特别是这个,原车自带的,像是户外的某种装备的支撑架

尾门的液压杆,略显纤弱,不过还行

尾门上的软性储物网兜

整个后备箱还是平整的很,空间也足够大

发动机舱很布局很整洁

双侧液压杆对前机盖有很好的支撑

发动机舱部分细节

这里要特别说一下,坦克300的进气口设计的非常高,而且还不一样,侧面进气,说明她有很好的涉水通过性

蓄电池体格够大

不知道这台发动机能迸发出多大的力量哟,这还要等实际试驾的时候感受一番

再来看看从正面看到的进气口

博世

坦克300看完了,很过瘾,也顺便再看看其它WEY车型

VV7GT

VV7GT的这个后屁股,还是很性感,这个排气,好看

前脸一样霸气

的确经过升级的内饰,更加具有科技感和豪华感

这个360环影摄像头效果很好

这个省油

看看WEY的改装配件,这个轮毂真好看

这座椅靠垫也不错

这就是车友爆改的那台低趴VV5,超赞

造型,没得说,绝对是真爱

不管从哪个角度来看,这都是一件艺术品

要不要这么帅

熏黑的尾灯

这四个轮胎造型,啧啧啧

有木有发现,连排气中间的隔断都是竖型标志呢

这个轮毂,你喜欢吗

这个扁平比的轮胎,你受得了吗

淡淡的蓝色

A柱还加了仪表显示,真酷

碳纤维和翻毛绒混搭的方向盘

看看,这效果

这前雾灯咋改成这样子了,,,

看看这个轮胎外倾的角度

真的很佩服这个车主

WEY的展厅不仅有车,还有很多互动体验的项目,让车主和参观者有非常丰富的参与度和体验感,很不错

不得不说,虽然车展现场人很多,各个品牌展台人都不少,但是WEY展台的顾客,绝对是人最多的其中一个,特别是坦克300,围观的人那叫一个多啊

突然看了前面几款车,再看后面的车,有点不那么香了。。

这里有一面墙来展示WEY的发展历程和规划

给大家看看WEY的全新一代动力总成:2.0T高效率涡轮增加发动机+48V轻混,配9速变速箱

看看就好,其实更期待长城的3.0T

总之,如果燃油效率再高一点,油耗再低一点,那WEY的竞争力会更强大

这个只有等用户真实用车的反馈体验咯

WEY全新发动机和变速器的组合

WEY全新发动机和变速器的组合

WEY全新发动机和变速器的组合

WEY全新发动机和变速器的组合

WEY全新发动机和变速器的组合

WEY全新发动机和变速器的组合(小姐姐)

手工制作区,参与体验的客户不少

大家可以用红豆亲手做一个工艺品留念

很多顾客都在制作自己喜欢的车模

做完之后,就可以得到一枚勋章了

就问你大家参与的热情高不高

我也做了一个,怎么样,心灵手巧吧

再来体验一杯咖啡

各种活动,WEY真是用心了

这个比较有意思,我感觉,你有啥情绪都可以发泄了

这哥们貌似脾气有点暴啊,重拳出击啊

WEY的接待小姐姐,颜值很高哟

就问你,好不好看呢

再看看

车模,是可以送的,当然你要通过参加各种现场的活动,赚取积分来兑换

包括精致的咖啡杯

参观者在体验各式各样的活动

就连小姐姐也忍不住上来试试

这个飞行体验,看着就刺激

VR体验

体验开始后,人都会随着旋转倒立,啧啧,你要做好准备呀

从高处俯瞰,WEY的展台真的人气超高

特别是两辆坦克300展车,围满了参观的人群

真心祝福WEY,祝福坦克300大卖

长城炮,惊喜不

惊喜的是,长城炮展出了各种改观功能车

有救援车,户外自驾游等等

设备配置相当豪华

各种物资一应俱全

NO5【观车总结】


WEY从2017年上市,到现在,马上就四年了。这四年WEY收获了几十万车主的认可,并向国人展示出了一家国产车企在谋求发展的过程中,为国人造好车的理念。我作为一名WEY车主,还是真心感谢长城为大家提供了这样一款性价比超高的,型。这几年自己的用车感受和体验,让我觉得当初选择WEY是正确的。
而现在,在我看完坦克300,给我的最直接的感受就是:买一辆。没别的想法,就想买一辆。坦克300价格也已经公布了,我个人觉得这个价格还是很合适的。这样一款硬派四驱带三把锁的越野车,市场上所有已上市的车型大家去对比一样,我想心里自然就有答案了。如果你还没见到实车,我建议你等着一定要去4S店看看,试驾一番。等这款车到店可以试驾时,我一定去试驾感受一番。毕竟这几年,我开着我的VV7自驾去了不少地方,如果有可能,我希望可以开着坦克300,去体验不一样的自驾感受。相信我可以去到我之前无法去到的地方,看到更多的美景,留下最美好的回忆。希望所有人都可以早日拥有自己心仪的车,去实现自己的越野梦!

NO6【车展花絮】


本届广州车展还有一大看点,就是增加了一块改装车板块,作为中国改革开放最前沿的广州,汽车产业也是无比发达,另外还有各个品牌的进口、国产、商务车等等,我就不一一给大家介绍了,大家可以自己看一看美图。
最后给大家奉上本次车展的美图和美女照片,请大家一并欣赏。
















































































沙面最出名的“蒂芙尼”星巴克,广州打卡地标

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文章最后,祝所有车友,生活幸福安康。。。

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最后编辑于2020-11-28 18:46:51
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