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牧马人都制不住的烈马?大热的美式越野福特bronco烈马暴烈归来
29.1万 71 发表于2020-10-13 23:08:00 只看楼主 精华标准
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这里是乱画瞎说(倒也没那么夸张)liulijie159,这期目前还没打算做视频,先看看图文反馈。

期做坦克300内容里,说头灯时候简单提了一下这辆车。抄袭算不,两辆车设计风格差远。虽然坦克300帅,但我本人其实喜欢这辆车设计,而且两辆车都不失作为优秀越野车。

如今越野热潮爆发,国内外厂商这几年发布了许优秀硬派越野车型,提到美式硬派越野,除了大名鼎鼎牧马人,你还会想到哪个?

便是本期主角,请看后文介绍

或许有一辆车你并没有注意过,但你记忆里一定有它身影。它在市时也曾是美式越野车杰作之一,它就是福特Bronco,bronco意为“难以驯服马”,在还没引进前,你也可以叫它烈马。

自1996年停产以来,时隔24年,这匹烈马又回归了大众视野,还是如此躁动......
前几个月,复活福特bronco(福特烈马)一经发布,就斩获了北美23万辆订单,如此狂热,可见这辆车水平。


复活Bronco家族发布了三款车型,分别是:门版、四门版、和sport版。虽然三款车型都叫bronco,但实际bronco sport和前者并不太一样,相比越野车偏向suv。


Bronco 门版

四门版

sport版 奇怪烈马,至于为什么奇怪,后面细说


三款车型起售价由到高排列,sport版北美起售价2.8w美元,约人民币19w,门版,起价3w美元,折合人民币约20w元,贵一点四门版售价3.3w美元,约23w人民币,参考同类车型,进口肯定不便宜,如果引进国产,参考撼路者,售价或许也不会便宜。

最新第六代bronco和 第一代bronco,车辆外观除了车灯,就没其他一处那么圆了,硬邦邦直线,方都能看到初代车型影子。

说实话,我看bronco(不包括sport)第一眼就爱了这款车,这辆车外观设计,在我看来可以用无懈可击形容,喜欢卫士,大G人肯定也会喜欢这辆车外形。bronco传承了初代烈马风格同时,又具有现代简约美。

Bronco


因为门版和四门版主要部件和性能参数没有差别,所以这里把两个版本放在一起说

全新bronco外形方方正正,全系车辆内外摒弃了使用福特标识,转而采用BRONCO字样和烈马标志,此番操作为了进一步强化烈马这款优秀产品形象。

门版,4412mmx2014mmx2000mm,轴距达2540mm

车身间隙最高近30cm,涉水深度高达85cm,通过角和离去角分别是29°和37°

门版,4412mmx2014mmx2000mm,轴距达2540mm
四门版长宽高分别是4813mmx2014mmx2000mm,轴距达2946mm
车身间隙最高近30cm,涉水深度高达85cm,通过角和离去角分别是29°和37°

六代Bronco是用同福特Ranger撼路者平台开发。动力方面,烈马装备了福特Ranger撼路者同款2.3T EcoBoost发动机,最大280匹马力、峰值扭矩420牛米;除此之外,用户还可以选择320匹马力 2.7L V6双涡轮增压发动机。变速箱搭配了7速手动变速箱(其中1个专用攀爬挡)和10速自动变速箱。

门版头灯中,横置LED灯条并不是贯穿时设计,中网孔洞造型也不一样

外观方面,两门版和四门版最明显不同就是前脸设计,中网和头灯有细微不同,门版头灯中,横置LED灯条并不是贯穿时设计,而四门版灯条则是贯穿了圆形大灯

四门版灯条则贯穿了圆形大灯,显车头视觉效果加扁平修长。此外似乎还拥有不同中网设计

硬直线条构造端端正正车身,感觉安心

四门版和门版一样,,尾箱是分段式开启,尾窗是翻开其,尾门则是侧开式

越野车最有格调设计——可拆卸车门车顶,牧马人就爱这么干

车辆个性化定制内容非常丰富,就拿车型来说,车辆配备了硬顶和复古软顶,而且都是可拆卸,车门也是一样,也是可拆卸。除了后视镜,碍眼门槛都可以不要。因为后视镜和车体是连接一体无法拆卸,这解决了牧马人卸掉车门连带后视镜也没了尴尬情况。

还可选配种配件,不胜枚举(太了不画了)

外置配件包括绞盘保险杠 行李架 射灯 透视门框 门栏等等一系列装备,总之加钱就能

四门版一样有可拆卸车顶,看到车顶线条了吗,不仅是可拆卸,还是可分段拆卸(只拆三块其中某一块)

内饰也有许可自定义部件,有不同配色,我给出了其中两种。

没画车门,给你们体验一下无门是什么样视觉感受(偷懒没画后视镜)

门版和四门版内饰是一样简洁,挡杆就蛮古朴。内饰例如空调出风口旁,中控下方等处位置都设置了把手,那么扶手只有真正能去越野车里才会这样设计吧。

橙金灰配饰,深色配金属色使内饰质感提升不。车门绘制是透明车门(也偷懒没画后视镜)

加一张官图给大家感受一下这敞亮空间

四驱驱动模式也分高配配,而高级驱动了自动模式,可根据需求自动在两驱和四驱之间进行切换。系列车型还提供了前后桥电控差速锁选配。此外,官方可提供一套Trail Toolbox越野套装,其中包括速越野定速巡航、越野转向辅助系统和越野单踏板行进控制系统等。

Broncosport


然后是这个怪怪sport版本,sport版车身外形没有了bronco那么强硬风格,变圆滑了些,取消了外挂备胎。

bronco sport 长宽高分别是4387mmx2088mmx1890mm,轴距为2670mm,离间隙22cm,通过角和离去角分别是20°和33°,和bronco常规版还是差了不

车身也没有太和bronco呼应方,但隐隐约约还是能看出它和bronco联系,例如下沉式窗框,比较竖直尾灯。头灯造型也是为数不一处,但就这为数不一处竟然还给加了层灯罩,好一个精致娇柔头灯。

头灯造型是为数不呼应bronco设计一处,竟然还给加了层大大灯罩,显十分娇贵了


车顶悬浮式设计,做了和车身不同黑色分色,这款车顶就没拆了,因为c柱还做了个斜角,没有了垂直线条侧身,车辆瞬间失去越野车感觉,变成了典型suv。


运动版是不是显和普通版格格不入?因为bronco sport并不是和bronco用平台,而是使用了福特Escape锐际平台打造,只搭载1.5t三缸和2.0t 四缸EcoBoost发动机,马力分别是180匹和240匹或匹配8速自动变速箱。但全系也拥有全时四驱以及越野模式。说起来bronco sport像是一台挂名车型(似乎这操作在福特野马电动suv似曾相识)
不过,虽然bronco sport并不是那么纯粹越野车,但至也是一款有烈马基因优秀suv吧

毕竟不是纯粹越野车了,偏向实用舒适,内饰也柔和

我不是硬派越野,我不装了~我摊牌了~(自行脑补西红市首富沈腾声音)

所以sport内饰和bronco截然不同,但温柔高级,棕色内饰显内饰氛围加温馨柔软,按键错落排布显科技感,中控台和旋钮式档位也是高级感加分项。

sport版似乎处处都为了城市生活实用考虑,甚至坐垫都可掀开储物。折叠座椅都是必备

全家出动

现在能分清三个版本了吗

新生代三

bronco竞争对手锁定了牧马人,而bronco sport对手则是指南者一类,现在已经投产了,北美2021年正式市。如果引进,国内市场是否也会如此火爆呢?

图集







行李架 射灯 保险柜

透明车门

拆除顶棚 车门杠





都是本人网络收集整理资料,以叙述只能做参简单考,或与实际有出入,欢迎指正。
制作不易,喜欢请支持。

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最后编辑于2020-10-14 13:12:26
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