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极致美学追求,选我最爱启辰星
1 25 发布于 2020-08-25 15:28:34 只看楼主 热门标准
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不知道从什么时候开始,自己习惯坐在车里发呆,自己也不知道在想些什么,总之,只有坐在车里的那一刻,才感觉整个世界都安静下来,让自己完全放松。今天在车里想琢磨一下,提车回来陪伴着我的启辰星,它的风雨守候一直是我坚强的后盾。



我是一名互联网设计师。大家都说设计师眼光独特,特别是车型的设计我格外看重。
选择启辰星也正是因为它的外观颜值超高、内饰的设计丰富有层次,满满的性价比打动到我。选车当初我也看过很多的车型,就不在这里一一列举了,后来启辰星突然的进入我和我老婆选车的视野,老婆又特别喜欢启辰星上的女王座驾,就它了!


设计的美学,也是我们常说的颜值一直都是我比较注重的方面。车的颜值高对我来说是件赏心悦目的事情,每天下班来到停车场。走到车旁边,都不需要我去做任何操作,启辰星就知道主人我已经走到旁边,车灯点亮、后视镜打开,解锁车辆一步到位。



气质这块被它的双子星大灯拿捏的死死的,都说奥迪是灯厂。我要说的是,它在我心中也是灯厂级别的存在。用的LED光源我第一眼看上去就很有科技风格的车型,双透镜的组合晚上用起来很通透。再加上日间行车灯的辨识度,远远就能看出这是辆启辰星!



今天来到附近的一家创意园散散心,广州近年的创意园开了非常多,都很有特色。我时常喜欢到各种风格的创意园去寻找灵感,今天索性带上相机给我车拍上一照片和大家分享。




你看这日行灯是不是辨识度很高。


上代的家族脸感觉风格没那么突出,这代的星空前脸在镶入电镀的星钻后闪闪发光,闪闪发光的星钻营造出一种很滂沱的气势,镇压四方。


同为设计师,很多人应该都不会喜欢出现一些雷同抄袭的设计,就我而言它的设计就高度原创的类型。至少是在我见过的有限车型里面,并没有一眼认出这个地方像某某车,或者是那种高度模仿,似曾相识的感觉。




线条的饱满差点让我忘记它的身形尺寸仅仅是紧凑SUV,结实的臂膀让我感到它的安全。


正面看它的屁股其实有点圆润,但你只要稍稍从侧面细看,贯穿式的尾灯加上收尾的7字型设计,勾勒出的车身线条,视觉的延伸感显得整辆车韵味十足,绝不是平庸之辈的那种无趣。





日常打卡拍照,手机拍两张放上车友群分享一下。车友群的车主一般都是白色和蓝色居多,个人觉得这两个颜色是最能体现启辰星的颜值,其次还有红色,红色的骚气我驾驭不住就没选。


我确实是启辰星的颜粉,但它独特的灵魂也是我非常喜欢的。特别是内饰的科技配置使用上很贴心。




屏幕将很多的物理按键都集成在了屏幕上,化繁为简的功能虽然在使用上是会没那么方便,不过也显得驾驶舱更简约而又不是豪华和层次感。没了物理按键是麻烦了些许,不过车上的这个语音系统出奇好用。


人机交互这块启辰还是用心去做了,语音助手用起来至少不是那种对牛弹琴的人工AI,至少能听得懂人话,开空调设置导航样样精通。


内饰的真皮覆盖了车上大部分我能触摸到的地方,菱形的软包摸上去还有那种弹性,很舒服。



安全配置我觉得我就不需要过多描述了,安全气囊数量多,听说采用的还是大尺寸气囊,不过我无法考究。


但是车上的主动安全配置我就很有发言权,辅助驾驶系统的跟车能力,和预判能力都很准确。


ACC的全速自适应巡航在高速上和市区堵车用起来都很好,确实能缓解驾驶的疲劳,提高开车行进时的舒适性和安全。



刚开始我还觉得这辆车只有1.5T会不会动力不够呢?试驾后也才觉得是我想多了,虽说是1.5T,但在加入48V轻混后。发动机早就已经达到190匹马力了,起步响应都特别迅速,给力。



既不会有充电烦恼,车子也不会有那种电动车的拖拽感,更不用充电那么麻烦,多方便。


平底方向盘的手感偏粗,所以握感超舒服。一只手刚好抓得住的感觉特别好,千万不要套方向盘套去影响它的手感,真皮摸上去很细腻。





电子档把的换挡很迅速,而且没有机械档那种咔咔咔的感觉。





提车有一段时间,启辰星从刚开始第一眼成为它的颜粉;再到后来的陪伴,发现它内心的另一面,也是如此动人。很开心当初能选择它,作为我遮风挡雨的座驾。

  • 用车感受
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