油混的E8荣耀没有大电池，不像纯电或者插混车型能提前给电池预热。目前我的节能驾驶方式如下：在城区行驶时，打开节能模式，能量回收选择强，尽量让发动机少介入，降低油耗；而在中高速行驶时，打开舒适模式，一方面发动机可以额外给动力电池补补能（高速行驶能把动力电池电量给补足），另一方面保证发动机适当高负荷长时间运转，可以除除积碳，保证颗粒捕捉器不会过早堵塞。至于运动模式感觉响应会更快点，不过节能和舒适已经够用了，MPV也不会激烈驾驶，所以基本没用过。有人说超过40码发动机就介入，其实我的感觉主要还是看负载，动力电池电量足的时候，中高速的平路或者缓下坡时发动机依然可能停止介入，靠电来行驶。
另外提醒一点：冬季气温低了以后因为热胀冷缩的关系，轮胎胎压会降低，如果胎压低于2.5可能会报警，建议冬季把胎压打到2.8以上，适当高一点的胎压也能降低一点点油耗。
至于我的能耗信息，见图片吧：