diyy 2013-3-23 23:02:20 发表在 176楼

兄弟留个联系方式吧

VTS老大 2013-3-24 01:15:47 发表在 177楼

P-BOX实测, 原厂307 2.0 0-100加速 9s6, 全段进排气+ECU后，达成8s7, 追加歧管和锻造活塞后,成绩达到8s左右,有见7的可能. 最近我们在测试高转歧管,有可能将成绩推向7s5.

hqcs0105 2013-3-24 13:01:47 发表在 182楼

这成本要多少大洋？

忘了水 2013-3-20 15:03:15 发表在 158楼

一个最基本的逻辑问题：
你去看看汽车之家编辑能跑多少，你跑的比人家快多少？也就是说你技术比汽车之家好很多。
那么汽车之家编辑跑C4L能跑8秒6，换你手上是不是能到7秒6？是不是这个理？
你的车就用你的成绩，C4L你就用别人的成绩，放一起对比，有什么意义吗？你根本没自己测过C4L，你怎么知道C4L就跑不快？

diyy 2013-3-12 22:49:58 发表在 主楼

首先我要说，C4L是辆好车，搭载的也是个好引擎。如果在同级别里选一个，作为法系瓷，肯定要选C4L。
但是，但是！好好的一辆车，被某些恶心变态的策划活动给搞臭了！请原谅我这么说，但这已经是能用的最礼帽的词汇了。
挑战豪车？没问题。彰显同级车里出众的动力性？没问题！可是一票性能车，包括GTI，奔驰轿跑，甚至宝马1M都能输给C4L，然后拿着这些东西大肆宣传，这个假动作是不是做得有点过了？
同门的世嘉2.0赢了你，你不说。大批的车赢了你，你不说，只说你赢了的，这究竟是“挑战赛”还是“大忽悠”！
下面，说说两大恶心的部分。
第一恶心：挑战车辆为什么会慢
以下图片源自参加活动车友的帖子。请仔细留意赛道上“...

高桥三队 2013-3-13 08:53:04 发表在 12楼

我已定了C4L。
不管是不是公平比赛，加速赛不值得炫耀。首先开C4l的肯定是训练有素的人，开其他车的可能就是普通用户，这一点上C4l及占便宜了。其次，……