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走进历史、行摄小山城
山城历史
明代以前，今石拐地区是北方少数 民族游牧之地。明朝初年，明太祖派兵北征阴山以南，今石拐地区始有汉族人迁入定居。1949年后，为乌兰察布盟石拐沟矿区，1956年属包头市，设石拐矿区。1999年8月10日，民政部批准将石拐矿区更名为石拐区。
石拐区是内蒙古自治区包头市的一个市辖区，石拐是蒙古语"喜桂图"的音译，其意为"有森林的地方"，位于包头城区东北部。
早在1937年10月，侵华日军进占包头，石拐地区丰富的煤炭资源，自然被这些入侵者所青睐。1938年7月，一条长约43公里的铁路由包头东站向石拐大发渐渐铺展。这条铁路，主要用来抢夺石拐的煤炭资源……
新中国成立后这里曾经非常繁荣，因为地处阴山山脉的大青山腹地同时又有煤炭资源，1955～1963年，由包头矿务局投资1513万元，包头铁路筑路队和包头矿务局铁路维修队施工，修建的大磁、大发、白狐沟、五当沟、化工厂铁路专用线及石拐编组站相继完成，线路通车后，石拐的煤炭资源被源源不断运送出来，这为石拐乃至整个包头的发展作出了重要贡献。因此一度有着小山城的美称。直至本世纪初期，石拐的煤矿可开采资源越来越少已不足以满足迅猛增长的需求，因此这里也逐渐冷清了，当年繁华兴盛的小山城，如今早已残破不堪。留存下来的时代印记却依然令人回忆起那遥远的时代，成为了几代人永远的回忆……
石拐区是内蒙古自治区包头市的一个市辖区，石拐是蒙古语"喜桂图"的音译，其意为"有森林的地方"，位于包头城区东北部。
早在1937年10月，侵华日军进占包头，石拐地区丰富的煤炭资源，自然被这些入侵者所青睐。1938年7月，一条长约43公里的铁路由包头东站向石拐大发渐渐铺展。这条铁路，主要用来抢夺石拐的煤炭资源……
新中国成立后这里曾经非常繁荣，因为地处阴山山脉的大青山腹地同时又有煤炭资源，1955～1963年，由包头矿务局投资1513万元，包头铁路筑路队和包头矿务局铁路维修队施工，修建的大磁、大发、白狐沟、五当沟、化工厂铁路专用线及石拐编组站相继完成，线路通车后，石拐的煤炭资源被源源不断运送出来，这为石拐乃至整个包头的发展作出了重要贡献。因此一度有着小山城的美称。直至本世纪初期，石拐的煤矿可开采资源越来越少已不足以满足迅猛增长的需求，因此这里也逐渐冷清了，当年繁华兴盛的小山城，如今早已残破不堪。留存下来的时代印记却依然令人回忆起那遥远的时代，成为了几代人永远的回忆……
以下图片均选自网络，难免有所纰漏如有不对之处请各位谅解
石拐区的运煤专列与铁路线
曾经繁华的站台上，迎来一批有一批来这里工作的人们
上世纪中叶的石拐运煤火车
难得一见的历史票据，又有多少人知道什么是麸皮呢？
已经开始拆迁的老街居民区
曾经下井作业的煤矿工人
看到这张图片时，我的第一反应是想起了路遥笔下的那个“孙少平”
看到这张图片时，我的第一反应是想起了路遥笔下的那个“孙少平”
这应该是距今不是很久远的图片，毕竟航拍的兴起没有那么遥远
曾经的煤矿厂区
老城废墟
时间追溯回今年盛夏的那一天，我们一行几名喜欢摄影的朋友邀请两位舞蹈学院的女孩子来到石拐拍些“废墟、活力”的片子详情请移步我的帖子（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/eadf3dca37c4f4dc/75467853-1.html）
当俺家大宝看到后，也要让我带着她去拍些皂片美一美，无法拒绝啊，只好再一次来到这小山城。
当俺家大宝看到后，也要让我带着她去拍些皂片美一美，无法拒绝啊，只好再一次来到这小山城。
夏季的山里风景还不错，一片绿意盎然。来到老城后便截然不同了，老街虽然残破不堪，收拾的却还算干净。尤其是那老站台，孤零零地守望着岁月，青青的小草已经覆盖了当年的铁路，高耸的厂房成为了独特的风景。走进历史的故地，仿佛又回到了那个火红的年代中……
有车以后的确给我们带来了很多便利，方圆几十公里那就是一脚油门的事儿
我的爱车“神七”应付这样的路况就是小儿科
神七不论是从外观还是内在都是我喜欢的，经历了一年多的四处奔波也证实选它没有错
我的爱车“神七”应付这样的路况就是小儿科
神七不论是从外观还是内在都是我喜欢的，经历了一年多的四处奔波也证实选它没有错
荒废的运煤铁路线
锈迹斑驳的铁轨和依然矗立的厂房
远远的望着这历史的脉络
青草凄凄的铁路线
走进老站台了
当年的厂区办公楼
曾经辉煌的厂矿单位
未拆完的住宅楼
偶遇了一个放羊人
通往大山深处的铁路线
残破不堪的住宅楼
穿过一段废弃的民居后爬上当年的老站台
神七远远地停在那里仿佛一位守护我们的长辈
神七远远地停在那里仿佛一位守护我们的长辈
山坡上的民居
当年的俱乐部遗址
拆了半边的历史遗址
冷清的老街
已经不再养护的路面可以看出这里已经是人去楼空
只留下一些不愿离去的老人
只留下一些不愿离去的老人
历史的遗址
留住年华、留住美
爱美是每一位女士的天性，俺家大宝也不例外，为了给大宝多留些美好年华里的记忆，俺也是蛮拼的。整整一下午拍的不亦乐乎，累的俺快要举不动相机了大宝还是不想走。直至夜幕低垂这才有些担心我的视力不好不利于走夜路，百般流连地离开了这片废墟。
军工品质的神七停在这历史的建筑前更显得有内敛与稳重的个性
墙上的字迹虽然早已斑驳，却不失当年火一般的热情
墙上的字迹虽然早已斑驳，却不失当年火一般的热情
就这身打扮放在当年那得是多开放的女性啊，厂长秘书也未必敢吧
如今却很普通了，时代的变迁让我们无法释怀
如今却很普通了，时代的变迁让我们无法释怀
阳光灿烂的大宝在废弃的铁路线上
换完衣服后跟神七来张合影
非要坐坐当年的老站台
还美的不行
铁道美女有木有
好像很流行废弃铁路拍人像，果然有些特别
我个人比较喜欢这张
回眸一笑
不知那是个什么，应该是铁路路牌一类的吧
古老的信号灯旁美女有木有
在老厂区拍完铁路背景后，我们又赶往老住宅街区接着拍
转场喽，开着俺的神七奔跑在山城的烂路上
要说现在的生活确实是令人忍不住感慨，当年的老街上的居民连一辆像样的自行车都没有，如今像我这样的普通人却开着这么高大上的一辆汽车来到了这里
转场喽，开着俺的神七奔跑在山城的烂路上
要说现在的生活确实是令人忍不住感慨，当年的老街上的居民连一辆像样的自行车都没有，如今像我这样的普通人却开着这么高大上的一辆汽车来到了这里
来到俱乐部遗址了
先试一下镜头感，感受一下低头沉思往事的赶脚
很失败啊，大宝就爱笑，怎么办呢
先试一下镜头感，感受一下低头沉思往事的赶脚
很失败啊，大宝就爱笑，怎么办呢
还是按常规出牌吧，毕竟俺只是个摄影爱好者，不比红人、大咖们
关键是俺家大宝也能正常发挥了
关键是俺家大宝也能正常发挥了
好不容易忍住笑容拍一张
有些孩子气的大宝也要坐在窗台上拍
这是俱乐部当年的礼堂内部，如今已仅存这两面墙壁了
幸好有我的大宝与神七当模特，要不然该拍些什么呢光秃秃的
站在历史遗址前，红裙飘飘的大宝是那么美，珍珠白的神七是那么帅气
幸好有我的大宝与神七当模特，要不然该拍些什么呢光秃秃的
站在历史遗址前，红裙飘飘的大宝是那么美，珍珠白的神七是那么帅气
我的爱车我的大宝
大宝的女性美与神七的阳刚范儿很和谐都是我的最爱么
大宝的女性美与神七的阳刚范儿很和谐都是我的最爱么
趁大宝去换衣服，抓紧拍几张车图秀一下我的神七
这一路爬坡、烂路也辛苦它了
充满阳刚的前脸很有视觉冲击力
有许多年轻的车友把进气格栅贴上了彩条装饰那样看起来更加年轻有活力
但对于我这样奔五的人来说还是觉得这样更好看些吧，镀铬的金属进气格栅条更显得有质感却不张扬
这一路爬坡、烂路也辛苦它了
充满阳刚的前脸很有视觉冲击力
有许多年轻的车友把进气格栅贴上了彩条装饰那样看起来更加年轻有活力
但对于我这样奔五的人来说还是觉得这样更好看些吧，镀铬的金属进气格栅条更显得有质感却不张扬
侧颜杀有木有震撼到你
我是被这货给征服了，最喜欢它的这个角度
不仅充满力量感更有稳重与大方的元素在其中，符合我的性格
鹰眼大灯、刀锋轮毂，18寸的大脚、贯穿车身的腰线，都是那么健美
我是被这货给征服了，最喜欢它的这个角度
不仅充满力量感更有稳重与大方的元素在其中，符合我的性格
鹰眼大灯、刀锋轮毂，18寸的大脚、贯穿车身的腰线，都是那么健美
再来看看车尾部，也是饱满却不失棱角的阳刚气质
给人一种可以信任的稳重感
给人一种可以信任的稳重感
大宝换装后接着拍美片
这表情有些入戏了，可惜天色已晚我们该踏上回家的路了
最后祝福车友们节日快乐，幸福平安!
下一次，我会再来石拐，带着大家观赏石拐有名的赵长城与阴山古刹五当召
下一次，我会再来石拐，带着大家观赏石拐有名的赵长城与阴山古刹五当召
最后编辑于2018-10-01 10:40:49
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人文纪实好帖子，顶一个
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aoyang114 2018/10/01 10:37:06 发表在 主楼
目录山城历史老城废墟留住年华、留住美山城历史明代以前，今石拐地区是北方少数 民族游牧之地。明朝初年，明太祖派兵北征阴山以南，今石拐地区始有汉族人迁入定居。1949年后，为乌兰察布盟石拐沟矿区，1956年属包头市，设石拐矿区。1999年8月10日，民政部批准将石拐矿区更名为石拐区。石拐区是内蒙古自治区包头市的一个市辖区，石拐是蒙古语"喜桂图"的音译，其意为"有森林的地方"，位于包头城区东北部。早在1937年10月，侵华日军进占包头，石拐地区丰富的煤炭资源，自然被这些入侵者所青睐。1938年7月，一条长约43公里的铁路由包头东站向石拐大发渐渐铺展。...
非常好的人文历史帖子，现在不多见了 -
jhzxsj2018 2018/10/01 13:05:46 发表在 13楼
一个时代的印记。
是啊，在那个火一样热烈的时代里有多少记忆带不走的印记啊
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游客
