自从宝马4系改款以来就特别关注此车型，一直到9月底杭州4S店实车到店，了解详细情况价格及配置之后，决定完成一个每位男人都会拥有的跑车梦想，购买宝马全新4系G22，由于种种原因，去了合肥提到了这台车，首先很荣幸与各位朋友一样成为一名宝马车主

        原本是想提425i运动，但是抵不住耀夜的诱惑，即使是在加价的情况，与运动款的区别，激光大灯（这是最吸引我的），然后就是搭配19寸的熏黑轮毂，舒适进入2.0（走进解锁，走远上锁），一脚踢电尾门，360环视及NFC卡片钥匙，个人觉得这些配置比运动多3W还是相当划算的，所以我建议一些想要购买的朋友，耀夜还是比较有性价比，而且激光大灯可能在第二批中就不再是耀夜的标配，毕竟跟新款M3M4是同一种大灯

       先是我的最终落地是47不到，颜色方面是一个极速版的极速蓝，一开始这个颜色在图片上没有太大感觉，还想着提来改色，但见到实车后实在太香了，比我想象中更加有质感，更加好看，外观上整车线条很流畅，最具争议的无非是它的中网，双肺进气格栅，区别性更加鲜明。

       在内饰方面跟上上一代相比科技感更强，在新3系上市时就能体现出来，中控方面跟新3系基本没有区别，后排入座方面更加人性化，当座椅靠背向前倾时，座椅会自动往前，方便后排入座，这点还是很便捷的，在动力方面还是搭配宝马祖传2.0T，B48发动机，184P动力上只能说时够用，国六B的排放标准，sport模式下声浪还是不太好踩出来，等上完牌照再进行更换，操控方面更低的车身及来自德国的底盘调教，与3系相比还是十分舒服的，操控感非常好，座椅上面虽然没有腰部支撑，但座椅的包裹性也是非常不错，开了5小时高速，没有说特别累。
        再说下不足吧，冷却系统方面21款取消了水冷，变成了风冷，再提升性能方面会有不足，毕竟没有之前水冷的效果棒，在以后想刷动力的车友可能会造成一些阻碍，然后再是内饰方面耀夜全车竟然只有6颗喇叭，连高音都没有，之前的4 系最低也是配备高保真的全套音响，音质方面让人觉得很空，氛围灯也只有前排有，19寸轮毂配单活塞卡钳，看着还是不够饱满，改一套M40i的大四活塞卡钳就很完美了，这是一些暂时的总结。

       后期也会为大家带来更多我的改装案列，持续更新，最后给大家看一下刷完隐藏之后的改变，基本都体现在仪表上了，刷个M4仪表330表底8千转，带限速标识，还有氛围灯的颜色及一些实用的常规隐藏。