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2019-10-09 10:31:51 IP在美国飞行家是对比xt6的，这个没问题，售价xt6低配高于飞行家低配，飞行家高配高于xt6高配售价，售价区间重合度比较高。但是在中国，3.6大自吸的换成2.0T，很多别的高端配置都减了，中规高配不如美规低配。。。。。。飞行家美国基础版本是后驱，来中国直接低配就上四驱，明显是中规版本的低配就强于美规的低配。。。。。。这么明显的事实看不到，硬要说飞行家和xt6是一个档次的人，你们是多没见过世面多需要车的品牌来撑门面，在你们眼里是不是20多万的奔驰c和宝马3要比一百多万的林肯领航员更有面？
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2020-02-17 21:31:35 IP这个没什么好说的，本来就是一个档次的东西，谁管你发动机，级别就是那样，而且林肯还比凯迪拉克低一些档次
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2020-02-17 22:27:47 IP我也觉得不是一个级别，飞行家应该是纵置后驱平台吧，xt6是横置前驱平台，开起来好坏不说，这个级别用前驱平台是降低成本以大欺小的作做法
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2020-02-22 19:10:59 IP这论坛一个提车贴都没有怎么都是你这种闲吃萝卜淡操心的人？
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2020-02-25 16:46:30 IP这些回贴的，说拿XT6比是对的。。。你们对比车不能只看大小啊，还得看用料和配置。。。两个车从用料和定位来讲完全不一样！XT6前悬麦弗逊悬挂，飞行家双交叉臂，不懂得自行查看X5和X3，Q7和Q5L的，皇冠和亚洲龙的区别！再看后悬，XT6有铝合金臂吗？再看动力！一个2.0t一个3.0t！飞行家对彪的是X5，Q7，GLE，品牌力林肯不如BBA，但是用空间，配置，价格上压一下，这是飞行家的定位。XT6目前BBA里面没有这层级的车，非要来比，其实和汉兰达，福特探险者属于同一类！最后说下我开的XT5。很客观的说。
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2020-04-13 17:40:14 IP
那就和Q7对比吧 标价没意思 你标1000W都行 看实际成交 Q7 3.0实际成交也就是65--67 进口飞行家同排比奥迪现在实际成交就要便宜10W左右 国产再降一些 飞行家国产后3.0不管标价是多少 实际成交价进入4字头区间是大概率事件
毕竟进口的Q7 3.0 也就是65 国产 又是二线豪华不低个15W以上卖的动？
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2020-04-14 01:00:55 IPXt6主要是现款内饰不行，外观说真的太像长安锐界了，凯雷德那套放下来那就是跟飞行家正面刚了，目前公认的飞行家颜值担当。
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2020-02-15 17:00:03 IP我们当地常遇见能把马3和奔C在马路上开出百万级别的气质势！！！
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2020-02-16 14:55:42 IP真心话没XT6好看
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2020-02-17 09:56:22 IP因为舆论的力量很强大。
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