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2016-03-11 00:37:34 IP一代经典325mt 不会开车的时候不懂 等到你懂了 确没有机会了 人生就是这样 算了吧 哥改装我的86
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2016-03-14 09:52:07 IP“”写到最后我也有一些小遗憾，虽然双离合器变速箱换挡很顺畅，但我依然会情不自禁的追求手动变速箱，也许在今天这是一种病态，但更多的是一种情怀，是一种原始暴力美学的情怀。”我也病的不轻，请救命！
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2016-03-15 19:57:40 IP声控换挡，有的玩
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2016-03-14 17:42:10 IP层主分析的很到位阿
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2016-03-14 19:55:44 IP搜什么
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2016-03-14 18:17:22 IP
MT操控 2016-3-4 20:08:41 发表在 54楼
这车还不引入MT，会被全世界车迷笑话娘炮的，1M的继任者，必须是MT，你选dct只能说明两个问题，你开不好手动或者懒；张口闭口驾驶乐趣，却只搞了寥寥几部MT的车子，宝马你也好意思啊，3系居然脑残式的只出一个Li的手动档，你丫能再为了销量不顾节操一点不？Li卖的多是事实，但是这个负责人却以为手动的也应该放在Li上面推出，可见有多不懂车，好好的1系116i mt也不引入新款了，你丫能再懒一点不？？一帮不懂车的国人在把持着BMW的决策，当然这些决策者可能很懂国内土鳖们的需求，这些汽车媒体人很少有真正喜欢MT的，大多数也是不会开mt的主，让他们写文章发客户的心声？呵呵呵
你能解释下为什么1M在中国换手率这么高么？ -
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2016-03-15 00:23:03 IP我觉得也应该有手动，开自动的离雇司机不远了
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2016-03-15 16:26:14 IP
MT的确已慢慢变成小众，但各大车厂也不敢贸然把手动全部取缔。
Double Clutch是换挡速度快，竞赛用是必须的，但平民百姓开车，有时候除了求速度、刺激外，还希望有一份投入感。
一些有趣的车，就是能让你每天期待的去开、每天都能从车上学习到一些东西，这个跟速度未必有很大的关系。
我也是一个希望换档、但开车速度像乌龟一样的，我不介意，我很享受！
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2016-03-16 00:33:28 IP支持手动
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2016-03-16 09:45:50 IP
MT操控 2016-3-4 20:08:41 发表在 54楼
这车还不引入MT，会被全世界车迷笑话娘炮的，1M的继任者，必须是MT，你选dct只能说明两个问题，你开不好手动或者懒；张口闭口驾驶乐趣，却只搞了寥寥几部MT的车子，宝马你也好意思啊，3系居然脑残式的只出一个Li的手动档，你丫能再为了销量不顾节操一点不？Li卖的多是事实，但是这个负责人却以为手动的也应该放在Li上面推出，可见有多不懂车，好好的1系116i mt也不引入新款了，你丫能再懒一点不？？一帮不懂车的国人在把持着BMW的决策，当然这些决策者可能很懂国内土鳖们的需求，这些汽车媒体人很少有真正喜欢MT的，大多数也是不会开mt的主，让他们写文章发客户的心声？呵呵呵
一帮不懂车的国人在把持着BMW的决策，当然这些决策者可能很懂国内土鳖们的需求，这些汽车媒体人很少有真正喜欢MT的，大多数也是不会开mt的主，让他们写文章发客户的心声？呵呵呵
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2016-03-16 19:03:52 IP大马力手动挡真不好开啊。想降档超车，结果一下转速上去了屁股就开始不安分。乐趣是有，操控真不好说，现在性能车自动挡的圈速都比同款手动挡高了
很多人嘴上喊得响，其实根本开不好，尤其大马力后驱，大城市又说太堵开手动累死了，起码国内的的士巴士商用车，绝大部分还是手动档的，人家司机一天到晚开，你才上下班一会就顶不住了。根本原因也是很多人开手动技术也不过关，频繁起步或斜坡起步就不行了。M2量也不会太多，如果进手动只卖出个1-20台，分布在全国，售后配套又得跟上，日后就麻烦了。
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