曾经的E66七系，是经典代名词，当年遥不可及的你，现在触手可及。
目前E66车型，730-760，价格看年份车况各不相同。时长行情在5-30W不等。
只要你有足够耐心，有一定汽车基础，有一定后期维修保障，完全可以入手一台看起来还不错的，E66玩玩，就当是放在车库里，每天晚上下班回家，绕一圈。把玩下第一代的车载系统，看看古老的夜视画面，放各高品质的CD，偶尔再拍点有情怀短视频，让E66，见证时代发展与变迁；
切入重点：
选E66，首先确定要730,740,750,760;个人建议740最合适，4.0TV8，经典中的经典；
以740为列，科技时代可以通过各种，网络，现实渠道，获得大量E66在售信息，在经过初步筛选后，就可以锁定相同年份车了。
E66 ,740选车首要注意看登记本几手了，如果是一台一手车，请加大注意力，也许这是台与你有缘的车。如果是过了七八手了，十有八九，车价相当便宜哦，也许就是台塞600RR的小钱了。但是车况嘛就是你懂的。
E66,740,重点选带有夜视的，首先看机舱整洁程度，地盘滴漏程度，发动怠速预热2-3分钟，看排气如何，是否滴水，及E66，740怠速的呼噜声。看转速表，是否稳定；闻闻车内是否异味浓烈；接上检测电脑，读码；如果一片绿，需要高兴加谨慎；如果一片黄，红，那就更加谨慎。
至于内饰啊，空调，后减震，顶棚塌陷，ABS手刹报警灯，ABS传感器，都是通病了，后排电话尾端，也基本上十台九台，破皮了。
看的差不多了，就用淘宝上买的OTA，TYPE-C针孔探镜头，把你心意的E66，里里外外，看各底朝天；然后分析下，各种零件上的，生产日期，编码。拿不住的，现场联系刘团长，杨老板等等修车界的老板，或者你认识的4S专业朋友。
最后就是价格，E66，归属于情怀老车了，所以一车一价，如果你觉得合适，再贵也是一种成就；如果你看不上所谓十几年，一年需要两审老破驴，再便宜，也觉得是种垃圾；
最最后，宝马官方，开展一次2手车回家服务，你淘台E66,可以回店里，薅羊毛了。
2022年各种不容易，如果你有幸碰到一台看起来还不错的E66，有认识的成田拆车件，熟悉几个修理厂，就去搞台的。玩E66，就不是在乎油耗了，修车会让你提高很多技能的。路上能跑的E66，越来越少。
祝E66，陪伴各位老板，一路六六。花小钱办大事，办你心意的好事。
兄弟装个B了，请各位新款七系老板，轻拍砖。