一个瞬间的年头促使我短时间内买了这辆polo，一个不小心在论坛里中了毒，毒的我新车刚刚五天就把乞丐的象征原车单口BFM改成了双口的BCM。
单口的BFM分线改双口的BCM确实太累人了，昨天下午开始分线，今天下午才搞定，我的老腰啊，现在都不敢猛躺下，疼死了，T恤都湿透了，这个工程量真的太大了??，但是再难也压制不住内心想要折腾的那团火，希望我的一点经验可以给想要改BCM的车友提供一些方便，我也是第一次，在我朋友的店里搞的。也非常感谢山东的这个车友提供的定义表，特别感谢，下面是他写的定义表，大家可以先琢磨琢磨。

A - 车载电网控制单元 -J519-

B - 73 芯插头连接 -T73c- ，黑色，车载电网控制单元插头

1 - 刮水器马达控制端，1 档 A69 - 刮水器马达控制端，1 档

2 - 刮水器马达控制端，2 档 A71 - 刮水器马达控制端，2 档

3 - 接线柱 31 A39 - 接线柱 31

4 - 车门开关信号输出 A4 - 车门开关信号输出

5 - 未占用

6 - 未占用

7 - 未占用

8 - 未占用

9 - 车载电网控制单元电源，接线柱 30a B39 - 车载电网控制单元电源，接线柱 30a

10 - 后行李箱盖中央门锁马达控制端 A10 - 后行李箱盖中央门锁马达控制端

11 - 接线柱 31 B38 - 接线柱 31

12 - 中央门锁电源，接线柱 30a A16 - 中央门锁电源，接线柱 30a

13 - 未占用

14 - 接线柱 31 A14 - 接线柱 31

15 - 中央门锁马达控制端 A15 - 右前、左后、右后车门中央门锁马达控制端 或者A12 - 驾驶员车门中央门锁马达 / 油箱盖板锁止装置控制端

16 - 中央门锁马达控制端 A11 - 中央门锁闭锁马达控制端

17 - 未占用

18 - 未占用

19 - 未占用

20 - LIN 总线 B17 - LIN 总线

21 - 可加热后窗玻璃指示灯控制端 A60 - 可加热后窗玻璃指示灯控制端

22 - 驾驶员侧车内联锁指示灯控制端 A59 - 驾驶员侧车内联锁指示灯控制端

23 - 燃油预供应继电器控制端 A52 - 燃油供应继电器控制端

24 - 车外后视镜继电器控制端 C24 - 对接C33

25 - 闪烁警报装置指示灯控制端 A56 - 闪烁报警灯装置指示灯控制端

26 - 未占用

27 - CAN 总线，高位（诊断系统） B23 - CAN 总线，高位（诊断系统）

28 - CAN 总线，低位（诊断系统） B22 - CAN 总线，低位（诊断系统）

29 - CAN 总线，高位（驱动系统） B19 - CAN 总线，高位（驱动系统）

30 - CAN 总线，低位（驱动系统） B18 - CAN 总线，低位（驱动系统）

31 - 未占用

32 - 驾驶员侧车内联锁开关信号 A25 - 驾驶员侧车内联锁按钮信号

33 - 车外后视镜加热按钮信号 C33 - 对接c24

34 - 后行李箱盖把手开锁按钮信号 A23 - 后行李箱盖把手开锁按钮信号

35 - 驾驶员侧中央门锁闭锁单元状态信号 A22 - 驾驶员侧中央门锁闭锁单元状态信号

36 - 中央门锁开关信号 A24 - 中央门锁开关信号

37 - 行李箱照明开关信号 A30 - 行李箱锁闭信号

38 - 接线柱 31 （前雨刮器） A70 - 接线柱 31，前雨刮器

39 - 未占用

40 - 未占用

41 - 未占用

42 - 车载电网控制单元电源，接线柱 30a B59 - 车载电网控制单元电源，接线柱 30a

43 - 接线柱 31 B60 - 接线柱 31

44 - 刮水器马达控制端（间歇档） B32 - 刮水器马达控制端（间歇档）

45 - 制动信号灯开关信号 A43 - 制动信号灯开关信号

46 - 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器 1 档信 B27 - 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器 1 档信号

47 - 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器间歇档信号 B62 - 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器间歇档信号

48 - 倒车灯开关信号 B48 - 倒车信号输入（仅适用于带手动变速箱的汽车）

49 - 接线柱 58d B34 - 接线柱 58d

50 - 交流发电机状态信号 B49 - 交流发电机状态信号

51 - 接线柱 15a A44 - 接线柱 15a

A45 - 并B34

52 - 起动信号输入 B50 - 起动信号输入

53 - 接线柱 86s A42 - 接线柱 86s

54 - 车窗玻璃清洗泵开关信号 B61 - 车窗玻璃清洗泵开关信号

55 - 后窗玻璃加热开关信号输入 B31 - 可加热后窗玻璃开关信号

56 - 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器 2 档信 B53 - 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器 2 档信号

57 - 右侧转向信号灯开关信号 A32 - 右侧转向信号灯开关信号

58 - 左侧转向信号灯开关信号 A33 - 左侧转向信号灯开关信号

59 - 喇叭按钮信号 A29 - 喇叭按钮信号

60 - 闪烁报警灯开关信号 A28 - 闪烁报警灯开关信号

61 - 驾驶员侧车门接触开关信号 A19 - 驾驶员侧车门接触开关信号

62 - 副驾驶员侧车门接触开关、左后车门接触开关、右后车门接触开关信号 A20 - 副驾驶员侧车门接触开关信号

63 - 刮水器马达电源，接线柱 30a A68 - 前刮水器马达电源，接线柱 30a

64 - 右侧转向信号灯控制端 B15 - 右侧转向信号灯控制端

65 - 制动灯、转向灯、闪烁报警灯电源，接线柱 30a B13 - 制动信号灯、转向信号灯和闪烁报警灯电源，接线柱 30a

66 - 左侧转向信号灯控制端 B14 - 左侧转向信号灯控制端

67 - 信号喇叭控制端 A72 - 信号喇叭控制端

68 - 信号喇叭电源，接线柱 30a A73 - 信号喇叭电源，接线柱 30a

69 - 制动灯控制端 B16 - 制动灯控制端

70 - 车内照明灯电源，接线柱 30a A66 - 车内照明灯电源，接线柱 30a

71 - 车内照明灯电源 A65 - 车内照明灯电源

72 - 可加热后窗玻璃控制端 B63 - 可加热后窗玻璃加热控制端

73 - 后窗玻璃加热电源，接线柱 30a B67 - 后窗玻璃加热电源，接线柱 30a

注明；

单口BFM 不具备单独开驾驶员门的能力所以把所以的门锁马达，并在一起了，

C15 - 中央门锁马达控制端 就是 A12 - 驾驶员车门中央门锁马达 / 油箱盖板锁止装置控制端，与A15 - 右前、左后、右后车门中央门锁马达控制端，都是可以控制门锁的 功能是一样的 。

C24 - 车外后视镜继电器控制端 ；这里看到这个注释 是后视镜加热继电器控制就是说他是控制后视镜加热继电器 线圈的。所以单口的BFM ，没有A64后视镜加热接线柱，不具备控制后视镜加热 而是控制加热继电器的 而双开又具备这个功能所以要单独控制。这里说明下 后视镜加热继电器 线圈正极 是走的电瓶 负极则就是 C33 - 车外后视镜加热按钮信号，他取点就是负极 对接,C24 - 车外后视镜继电器控制端 ,继电器线圈吸合，继电器的输入就是双口的A64可加热后视镜接线柱 分出的一根线 输出就双口的A38可加热后视镜控制端分出的一根线通往后视镜加热镜片的 ，这里我直接把C24对接 C33 就可以实现后视镜加热 ，就没有用到双口 上的后视镜加热的任何端口 在09中央电器系统关掉就可以了 也可以 改成BCM控制 但是我觉得没有必要他只是加热后视镜 没有别的作用 也不是可以根据天气控制 。

C37 - 行李箱照明开关信号 接；A30 ，行李箱锁闭信号，为什么不接，A31 行李箱照明开关信号信号，直接对应。因为单开缺少 A30行李箱锁闭信号 线，而C37 - 行李箱照明开关信号和行李箱锁闭信号是并在一起的 所以只接A30 ，行李箱锁闭信号同样可以实现行李箱照明

B54 - CAN 总线，高位（仪表系统）

B57 - CAN 总线，低位（仪表系统）这里说明下这是7H0 937 090 D 双开BCM 多出的两个CAN线 这两个线必须接 仪表，而且是重新拉过去两根线 到仪表 把仪表上的28 -29 线拆下 把线头包好放一边就是 ，按照以前的 线路图就是B18-B19 接的就是仪表的28-29 但是14款仪表协议不一样所以从BCM 上多出了 B54 - CAN 总线，高位（仪表系统) B57 - CAN 总线，低位（仪表系统)

(我改的BCM是086F的，不用另外接线到仪表盘，090D需要另外接线)提车的时候26公里！

三天跑了500公里，加了300块钱的97号油！
提前买好的钛合金防撞梁！
拆后杠！
无损安装！
贴膜！
老板娘亲自上阵！

改BCM的时候标签一定要写正确！
朋友店里，先把座椅拆掉，不拆能累成狗！
拆下来的单口BFM！退针前一定要把电瓶线断开，否则会两个针碰到一块会短路的，切记！
开始退针！记住退一个针马上贴上标签，千万不能乱了！


第一个马上退完，歇了无数次了，腰疼脖子疼，浑身已湿透！
开始退第二个！
退完后把A口和B口的线屡屡分开，这样插针的时候比较容易插，否则会很乱，线短的针有可能会插不进去！

躺在这里真的很难受，中间正好高出一块，胳的腰疼，最好用东西垫平！

双口086F，也是提前在某宝定的！开始安装！
装完BCM已经是今天上午10点钟了，开始安装510！

这是摄像头线，装防撞梁的时候已经把摄像头一块装上了，线就扔后备箱了！

510的can控制线！
510上场！
加强版的510，带后置摄像头RGB功能！
插上线先试下！
每次断电开机都需要密码的，把密码保存好！
BCM的支架！
完了用5053进入中央电器系统改编码，关闭工厂模式，匹配钥匙，一切都完成后，出现一个很挠头的问题，4个车窗全部不能升降，整整花了两个多小时找原因，最后问题解决办法是初始化车窗功能！
装车完毕，一切OK！
五天跑了707公里，真不算少，300块的油还真耐烧！


最后认证神器，以后改装继续跟进，希望可以和更多热爱改装的车友继续深入交流，版主大人认证射精吧！