【目录】
·栏目介绍：
       《欣车映像》是论坛红人馆中一档汽车摄影评测类栏目，于2020年4月15日，由汽车之家论坛红人“Blue_Impules”首发并创立。栏目中的作者“小欣”是名资深摄影师，善于通过镜头里的独特定格和对汽车的实际体验进行客观点评，给大家呈现不同车型的映像大片和各项特点。

·前言
       去年快年底的时候，我的初中同学“大猫”用新能源指标入手一台东风启辰D60EV电动车（2019款 高续航尊享版），购车费用补贴后15万多。知道我给许多款车拍过片子，他也想请我给这辆启辰D60EV也来一组。OK，没问题！说实话，这次我还是头一回给纯电动汽车拍片。有了计划就差具体时间了，自从今年春节开始受新冠病毒的影响，迟迟没有提上日程。近期随着特殊时期逐步得到了有效控制，各行各业也都陆续开始复工，终于可以实施了。

摄影&后期：本人
器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 16-35mm f/2.8L III USM、EF 70-200mm f/2.8L IS II USM、EF 85mm f/1.4L IS USM

       启辰D60EV是东风启辰在“雷诺-日产-三菱”联盟背景下推出的第一款车型，它同样秉承着“雷诺-日产-三菱”联盟的技术标准。其核心部件主要包括有宁德时代的电池、法雷奥西门子的电机&逆变器、松下的压缩机、博世的ESP等，这些也正是“大猫”为何选择这款车的原因。

启辰D60EV 2019款 高续航尊享版基本参数：
发动机——法雷奥西门子 永磁/同步（单电机）
最大马力——163Ps
最大功率——120kW
最大扭矩——250N·m
电池类型——三元锂电池
快充时间——53分钟
慢充时间——6.5小时
续航里程——481Km（工信部数据）
最高车速——140km/h
百公里耗电量——12.9kWh
变速箱类型——固定齿比变速箱
前后悬架类型——前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架

        欣赏完这组片子回来在聊一聊“大猫”的用车小结，目前开了4个月左右，跑的公里数也不多（才2000公里出头）。在日常驾驶上这款车有D挡（正常）和D ECO挡（节能）两种模式，在D挡使用下动力响应敏捷，随点随到，提速不仅快也很线性，这点跟涡轮增压燃油车有明显的不同。D ECO挡使用下，松开油门踏板车身有很明显的降速感觉（能量回收），随着调节ECO强/中/弱的不同这种降速感也不同，据悉启辰D60EV的这套能量回收系统是和博世共同开发的，匹配车辆VCM系统优化，可以实现高达23%的能量回收率。制动方面该车的刹车行程较长，前半段有一定的旷量，需要适应。总体来讲，该车无论是油门踏板还是制动踏板的反馈力度都很轻盈，好处是开起来比较轻松自如，但缺点就是没什么太多的脚感。
       该车定位于家用代步车，操控在这里就不多说了，悬架调校很有整体度且并不松垮，只是开起来可能感觉没什么乐趣而已。除了驾驶感受，这款车在人机交换系统（启辰智联系统）上也是可圈可点的，在能够满足基本的娱乐、导航功能之外，它还配有科大飞讯AI语音助手，通过“你好，启辰”就可以唤醒，很方便值得点赞。外拍当天我们也“试玩”了一下，基本的听歌、空调、导航等功能都可以实现，辨识度不错。

「***内容发布前已征得车主“大猫”同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏和支持！」
「原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！」