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【三只脚体验官】青藏高原进四川，汉EV没找到充电桩怎么办
大家好，我是邱老板
因为在大理做民宿所以我叫邱老板
我出新疆的时候，恰好赶上甘肃和四川疫情爆发，当时嘉峪关、张掖、兰州乃至成都都算是中高风险区，所以我返回大理不得不绕开这些地方。这就让我在选择路线上有了一个难题。我最后的方案是绕行敦煌前往德令哈，然后再进入四川阿坝，这样的话可以绕开兰州，到了阿坝绕行成都的时候，我走最外环的外环线全程高速，这样也可以把成都绕开。但是在德令哈到果洛这一段路，没有充电桩，再加上高原低温，这有点让我为难，但是办法总比困难多。
因为在大理做民宿所以我叫邱老板
我出新疆的时候，恰好赶上甘肃和四川疫情爆发，当时嘉峪关、张掖、兰州乃至成都都算是中高风险区，所以我返回大理不得不绕开这些地方。这就让我在选择路线上有了一个难题。我最后的方案是绕行敦煌前往德令哈，然后再进入四川阿坝，这样的话可以绕开兰州，到了阿坝绕行成都的时候，我走最外环的外环线全程高速，这样也可以把成都绕开。但是在德令哈到果洛这一段路，没有充电桩，再加上高原低温，这有点让我为难，但是办法总比困难多。
从新疆出来进入甘肃，我直接赶到了敦煌。因为甘肃属于有疫情的地方，所以没有多待。在敦煌我也只是把电充满，敦煌睡了一宿第二天早上起来，前挡风玻璃已经彻底的被霜覆盖满了，天气太冷啦。
起床后直接出发，去新晋网红基地，阿克塞的石油基地。“你好小迪，导航到石油基地。”
敦煌是丝绸之路的节点城市，以“敦煌石窟”、“敦煌壁画”闻名天下，是世界遗产莫高窟和汉长城边陲玉门关、阳关的所在地。为甘肃省四大绿洲之一。
享誉世界的莫高窟是敦煌的一张名片，但是这次没有时间去了，路边的路灯都是飞天造型，美轮美奂的。
我喜欢飞天，我喜欢中国文化，所以我也喜欢中国车。现在的国产车已经不同往日，尤其是新能源车。看汉的外形流水造型设计，龙族式的脸谱，汉的车标满满的文化自信。
配置很高，不仅跑的快也能刹得住，汉的前卡钳是布雷博卡钳，百公里制动距离仅为32米。
隐藏式的门把手科技感十足。门把手会随着车辆的锁车解锁自动的缩回和伸出。每一次看到这个门把手以及它伸缩的时候，都会给人一种高级感和仪式感。
因为天气冷阿再加上在车上睡，所以我买了一个PTC加热的电暖器，电暖器功率不大。但是暖风特足，行车的时候我也会把它打开。
中国西北部也是一个产油的地方，青海甘肃交界就是盛产石油，我们今天要去的地方就是废弃的石油小镇。
边儿的国道特别好跑路宽车少，所以我打开了ACC自适应巡航，巡航定到了60码的速度，但是当车辆发现前方有车的时候，会自动跟随前车，并保持一定的前车距离。
汉自带的海拔显示很方便，看了下海拔，1169m。越往前走海拔越高了。
路上的小建筑也是仿古的，看到这我知道我还没有出敦煌。
一个路牌把敦煌和阿克塞分了开。阿克塞哈萨克族自治县，简称阿克塞县，隶属于甘肃省酒泉市，位于甘肃河西走廊西陲，青藏高原北缘。是甘肃省唯一一个以哈萨克族为主体的少数民族自治县。
云南到西藏，新疆到甘肃，汉EV跟着我一路风尘仆仆的。
抵达了石油小镇基地。关于这个石油小镇，曾经听说过很多离奇古怪的传说。据说大概有二十万人一夜之间突然消失，有人说是外星人带走的，也有人说是发生了战争之类，也有人说是因为闹gui，于是小镇上的人都搬走了。
最经典的传说，就是1983年，阿克塞石油小镇在一夜之间遭到不明原因的袭击，第二天早上，繁华的小镇已经杳无人烟，成了一片废墟。这里是《九层妖塔》的外拍地，电影的剧情，就是根据1983年石油小镇被袭击事件改编的。
但是当地人说，其实真正的石油小镇，是海西的冷湖。那里原是无人区，1954年发现石油后开始建设，1959年设立冷湖市，后因石油的枯竭，于1964年降格为镇。
如今的阿克塞石油小镇，已经作为一个景区开放。因为《西风烈》、《九层妖塔》电影的拍摄，很多旅行者会来这里探秘，我也不例外。
这个阿克塞石油小镇，曾经是阿克塞县的老县城。这座石油小镇从建立到废弃只有短短二十年，但你还是可以从周围废旧的厂房、幼儿园和居民楼中想象到小镇昔日的喧闹景象。
科学解说荒废的原因，因为这里海拔高，气候恶劣，再加上资源缺少，水源中铀、钍等放射性元素含量超过了国家标准的6-8倍，所以政府实施了搬迁。来到阿塞克石油小镇，可以看到各式各样的废弃建筑。
这里曾经的主要产业不是旅游业，而是石油采挖。也许是石油资源的枯竭，让繁华的万人小镇，一夜之间变成了一座空城。
不过对于游客来说，这里真的太适合凹造型，那种沧桑的岁月感，怎么拍都很有感觉。
虽然是白天，但一个人在这一片废墟中还有有点害怕，我最大的感触是要爱护黄静，别让这场景成为人类真正未来的画面。
扯远了，回来继续出发了。到此一游式的打卡了。
出了阿克塞再往前走就是翻山了，海拔也会慢慢的升高，我再次踏上了清早高原的路。
这边儿的新能源发电很发达，我在路上看到过光伏发电的基地，在路上又碰到了一个大车，拉着一个风力发电的发电机，平时我们看发电机在远处就是小小的一个，没想到在地面上真的是太大了，足足有一个大车的拖把那么长儿，高度显而易见了。
对于大卡车最怕下坡路，容易引起傻叉过热失灵，我喜欢下坡路，因为有汉EV的动能回收。
在动能回收的时候，仪表的功率是负值。
车上的信号不是太好，导航时有时无，我打开了华为的HiCar功能了。
手机导航直接投屏到了车上，很方便哦。
下一目的地是大柴旦，还有100公里。
到了垭口，就意味着后面都是下坡路了，我喜欢。
荒凉的高原戈壁，充满未知的旅行，这正是我喜欢的。
大柴旦镇一般指柴旦镇。 柴旦镇，隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州大柴旦行政区，地处海西州西北部，大柴旦行政区北部，东与德令哈市接壤，南临锡铁山镇，西接茫崖市，北与甘肃省阿克塞哈萨克族自治县为邻，区域总面积18633平方千米。去年唐拖着房车走的就是这条路。
别看大柴旦是个镇，但是这个镇上各种设施特别齐全，也很发达。这些年所炒火的315国道，很多人也是从这个地方出发的。到镇上我就是来充电的。
充电的地方是一个酒店，在停车场内。大柴旦也算是一个旅游城市吧。到了旺季的时候，人声鼎沸，游客很多，到了淡季的时候人就很少，很多商铺都关门了。
我在大柴大充满电之后犹豫了一下，决定今天还是出发前往德令哈吧
你还德令哈，我来了。
进入市区感觉灯光不太好用，打开中控屏幕可以对前大灯进行调节。
到了德令哈，虽然续航还有很多，但是我依旧是驻车在充电桩旁边，充电不能少。
德令哈市建政于1988年，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，是全州政治、教育、科技、文化中心，也是海西东部经济区中心。
德令哈的有轨车是一道风景线，上次来没见到，这次经过也没见到。
早上满电出发了。
去年下高速的高速口是我今年上高速的高速口。去年是唐，今年是汉。
德令哈充满电，我下一个目的地是果洛藏族自治州的州府，中间距离有400多公里，但是我中间必须要找个地方充电，因为中间没有充电，之后我是到不了目的地，所以我选择了在香日德下高速。
虽然香日德这个地方没有充电桩，但是这个地方有电呢，我开了一个宾馆。
开了一个钟点房，提前跟老板说好，给他加了电费，我要在这个酒店里充电。
我买了一个便携式的功率可切换的充电器，用的快充功率到了2.5KW。
其实正常的操作是在这个香日德镇住一宿，把汉的电充满，充到第二天早上再走，但是我归心似箭，所以下午七点半，我就拔掉充电枪出发了。
然而正是因为这次匆忙的赶路，又让我后面的行程出了一点小意外，具体是什么呢？我能安全的抵达果洛州吗？下期揭晓。
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