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2019款T5智远用车感受
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初见
初见S90应该是去年年初，第一印象是大气、优雅... 颜值出众，自然第一眼就被它深深吸引，哈哈。
所以今年提起要换车，它便是当仁不让的意向车型了。
现在大家选车应该都网上看的多，我也一样。
在网上看了一圈，最终决定在奔驰E300L和S90两款之中选择，带家人去试驾。
试驾下来，家人一致同意买奔驰，哈哈，悲剧。
可能是心中的那点沃尔沃情愫，我还是忠于内心
，用沃尔沃的安全特性，新车环保无异味，说服爸妈和老婆
，哈哈。接着就是价格咯，对比了几家，最终在十一杭州西博车展上定了车。
10月9号提的车，与它相处也有五十几天。下面来谈谈我的用车感受。
外观
直瀑式内凹格栅精致而宽大，两侧的“雷神之锤”家族大灯独具一格，让人过目不忘。
在我看来侧身比例完美，无论前后比例还是高低比例都非常协调。长车头、翘屁股，营造出良好的动态效果。18寸铝合金轮圈与车身也很搭。
“雷神之锤”大灯
双C型LED尾灯。
夜晚正面照
“雷神之锤”大灯
背影照，夜晚远看有挺高的辨识度
说双C型LED尾灯，夜晚看起来我觉得更像字母E。
说双C型LED尾灯，夜晚看起来我觉得更像字母E。内饰
内饰的细节就不一一说了，站内都有很多介绍的***。
我主要就说两点：
1，新车味道小，这得益于沃尔沃选材考究，对人体健康无害。就是装饰的木材也采用天然原木，据销售说全车用的是同一块木头，也不知是否真的
。2，内饰设计简洁大方。给人很清爽的感觉。我喜欢简单的东西，耐看不过时。
驾驶舱
副驾驶
左前门
右后门
空间
国产S90加长了车身，5米多的车身给车内空间大大提升。虽然我没坐过进口版的
。空间反正就是一个字 —— 大 ！
坐过我车的亲戚朋友第一感受就是说空间大！
前排
后排
腿部空间
操控
转向灵活，车内多媒体操作系统也简单好用。
亮点：
1，就是自动驾驶系统。经常跑高速，沃尔沃的这个领航模式真的很好用！定速巡航，自动转向，自动跟车 ...
跑高速手放在方向盘上就行（手离开方向盘15秒会提示，然后是解除巡航状态），可以解放双腿
，放松大脑，妈妈再也不担心我跑长途劳累了！
2，空气净化器系统，智远有标配一个空气检测的，现在到处雾霾，随时关注自己呼吸的空气质量，很好很好。
不过，目前为止发现一个问题，不知同款车的朋友有没有留意到，就是在停车的时候，不管你如何慢踩刹车，刹停时车子都会前后晃动。而且刹车的机械“咯咯”的声音也明显
！有相同情况的欢迎大家留意交流！
亮点：
1，就是自动驾驶系统。经常跑高速，沃尔沃的这个领航模式真的很好用！定速巡航，自动转向，自动跟车 ...
跑高速手放在方向盘上就行（手离开方向盘15秒会提示，然后是解除巡航状态），可以解放双腿
，放松大脑，妈妈再也不担心我跑长途劳累了！2，空气净化器系统，智远有标配一个空气检测的，现在到处雾霾，随时关注自己呼吸的空气质量，很好很好。
不过，目前为止发现一个问题，不知同款车的朋友有没有留意到，就是在停车的时候，不管你如何慢踩刹车，刹停时车子都会前后晃动。而且刹车的机械“咯咯”的声音也明显
！有相同情况的欢迎大家留意交流！图片已删除
工作需要经常会跑长途，不到两个月已经开5900多公里。
5.083米的车上操纵起来很灵活
空气质量检测
超大的中控屏
这个应该是自动驾驶的模块。下面那块是4s店加装的隐藏式行车记录仪。
动力
普通模式下的S90，在我看来动力表现已是强劲充沛，2.0T的排量完全够用了。
车上还有灵活驾驶模式这个就是运动模式吧，这个就更强劲了，不常用。
还一个ECO驾驶模式是我在城市道路经常会用，切换之后，仪表盘上的转速表变成了一个绿色的节能状态表，踩油门的时候就会变肉，减排嘛
，现在提倡减排环保，挺好的。
发动机舱，说实话业余人士看不大懂。发动机也是沃尔沃的看家本领，上铁牌的时候车管所拍照的小哥说这发动机好。T5 2.0L四缸发动机动力很强劲
。T5 2.0L四缸发动机动力很强劲总结
上面没提到的还有两点，这里补充一下。
1，音响和隔音
智远版哈曼卡顿的音响体验真的还可以，对音质没研究的我很满足了！
隔音的话，销售是这么和我说的，车上用的都是环保的隔音材料，没有去用沥青类的隔音材料，所以隔音
效果差了些，但造价更高了。这个我没有去深究
2，舒适性
S90对路面的处理，比较敏感。真的如论坛里有位兄弟说的一样，压到树枝也有感
觉
，这更不用说路面不平整的路段了！不过比起之前的SUV肯定是好多了，是我接受的范围。五十几天的用车感受和大家交流一下，都是在下拙见，纯业余非专业，不喜勿喷。
欢迎没入手的，和已经入手的车友交流用车心得。
暂时就这些，没提到的之后补充。
最后编辑于2018-12-02 23:54:31
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再细致点就完美了！！
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楼主很用心
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求组织
游客
