热门
17款朗逸手舒，挑战红岩顶
17款朗逸手动舒适型，17年10月购买，目前已快一年，借此谈谈用车感受。
刚选择朗逸的适合，最不满意的就是他的外观，大众的外观大家都知道的，比较低调，而朗逸则是低调外观中最丑的一个，不过慢慢的你会发现，朗逸的外观，特别是前脸特别赖看，现在觉得特别漂亮；而驾驶感受方面，其实也挺满意的，很稳，接下来我摆一下这次红岩顶之旅；
红岩顶位于四川泸定县，海拔3500米，是继牛背山之后又一360度观景平台，有人说牛背山是亚洲排名第一（这个我承认），红岩顶排名第二（这个我可不敢恭维）。
刚选择朗逸的适合，最不满意的就是他的外观，大众的外观大家都知道的，比较低调，而朗逸则是低调外观中最丑的一个，不过慢慢的你会发现，朗逸的外观，特别是前脸特别赖看，现在觉得特别漂亮；而驾驶感受方面，其实也挺满意的，很稳，接下来我摆一下这次红岩顶之旅；
红岩顶位于四川泸定县，海拔3500米，是继牛背山之后又一360度观景平台，有人说牛背山是亚洲排名第一（这个我承认），红岩顶排名第二（这个我可不敢恭维）。
从成都到红岩顶，经成温邛高速、邛名高速、老G318线，全程204公里，用时约4小时，右下角弯曲的公路就是老G318线，数不尽的炮弹坑，对车辆的通过性及悬挂是一种挑战。
牌照很霸气，对吧，这是P的，不要太较真。
1.6排量稍微软了点，中途熄过一次火，主要也是换挡不及时造成的，如果是1.4T的可能会好一点。在这种路上有点不爽的地方，踩刹车时能感受到车轮反馈回来的震动，空挡时遇到颠簸，档把也能感受到震动，而且车内能听到车身抖动的声音，这是以前城市用车没有发现的不足。
美女都喜欢半身侧面照，咱也来一张，美不美，该处已有3000米海拔
半山的停车场，车只能到车里了，剩下还有几百米的垂直海报高度，只能靠甩“火腿”上山了，朗逸霸气的侧身肌肉，霸气威武，停车场老板说了，我是第一个开10万价格的轿车上山的。要么开越野车，不会被挂，要么开比较破的轿车，不怕挂。其实我个人对朗逸的通过性还是比较有信心的，全程没有被挂过底盘。
最远处的雪山是贡嘎山，应该在7000米以上，看起来挺近的。
上山时看到的云海，1分钟以后整个山头都没了。
晚上的晚餐，感觉不评价哈。
山顶上的豪华标间，有没有如厕的感觉
第二天5:30的云海美景，现在太阳还没有升起来。
日出，不过云层太厚，效果不是特别好，有点点小小的失望。
这是以前的照片，牛背山，亚洲第一360度观景平台，目前处于封山改造的状态，去过的都说值。
返程时顺道去了一趟泸定桥，从泸定上高速，照片显示的瞬间油耗为2.5L/100KM，不要被欺骗了，我的平均油耗，城市大概是5个左右（红绿灯较少），高速大概在4.2左右，这次跑高速，平均在110码（转速2200转），平均油耗在4.1，如果车速在120-130码，车身偶尔会有点晃动，但不是转弯是的惯性晃动，感觉有点像车轮摆动，而后带动车身的晃动，准备回来后检查一下。
最后编辑于2018-09-18 21:58:59
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
