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自我介绍
大家好,我是00后北京姑娘猫猫,喜欢汽车、喜欢足球、喜欢有关年轻的一切,
如果你想了解一个不那么懂车的姑娘对汽车的看法,如果你想看看现在00后都在干什么,
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北京的初春
时间过得飞快,不知不觉中就到了春天。
北京的春天向来非常短,冬天过去好像没多久就到了夏天,所以温暖舒适的春天异常的珍贵。
三月是初春,温度刚刚回暖,也没有耀眼的太阳,这样的天气最适合去公园玩了~
在草坪上散散心,遛弯的同时赏赏花,虽然肯定不如夏天那般色彩绚烂,但是刚萌芽的春天也有她的美。
这次,我便和我的极星2一起去了北京世界公园,跟着我一起感受这满园春色吧~
下面放一些预告图~
贵族的低调
说起极星,大家一定不陌生,这是沃尔沃和吉利共同打造的高性能电动车品牌。
在我仅有的一次车展经历中,极星的概念车型precept也是给我留下了很深刻的印象。
说起外观,网上你能看到的评价基本都是“惊艳”,但不充值的说,这辆车的外观实属一般。
不论是从豪华角度看,还是科技角度看,极星2 都是一辆中规中矩的车型。
既没有沃尔沃家族式的完美车身流线,也没有任何充满科技氛围的装饰。
但中规中矩有一个优势,就是容易被所有人接受。
个性强烈的车势必会得到部分人的偏爱和一些人的厌恶,
因此这样“不出错”的造型,至少在外观上是适合所有人的。
尽管是一辆轿跑车型,但是极星2依旧很有个性的没有选择千篇一律的溜背,而是带有一些硬朗的线条,
配上大尺寸的轮毂看起来不仅仅是帅气,反而衬托出一丝威严。
带你看遍这满园春色
先不说车啦!我们先来公园里转一转。
世界公园的门票还蛮贵,不过好在我有年卡,所以能免费入园游玩一圈~
里面的建筑都是世界各地著名建筑的微缩景观,很适合带小朋友来玩。
初春的花开的并不旺盛,而是刚冒出枝桠的感觉。
我今天特意穿了一件靓丽色彩的衣服,希望能和这满园春色融为一体。
似乎河边的柳树总是苏醒最早的植物,估计过不了多久就要到柳絮过敏人群噩梦的季节啦~
逛着逛着看到了一个艳绿色的集装箱,特别青春特别活泼靓丽的感觉,于是赶紧凑上去拍了个照~
惊叹自己弹跳能力真是一流!
破旧的桥梁和带有复古感的建筑也是很出片的地方~
生活中的激情
从公园出来便是我开车了,因为开车的时候没有拍照,所以照片都是静态图,只能和大家干聊啦~
没有什么特别的驾驶感受,转向助力、单踏板、缓行模式全都可以自由选择。
我开了两天,最舒服的状态时转向助力重+单踏板缓和+缓行开启。
如果不是副驾还有摄影师,我肯定就选择单踏板最强了。
我们的目标是,除了驾驶员不晕,其他人全都晕车!
细节决定成败
贯穿式尾灯快变成新能源的标配了,但是启动的时候也是非常漂亮。
我向来是不喜欢中庸的车型的,但这款车却让我心生好感。
如果你仔细观察的话,会发现极星2 所有的车标都是跟车身同色系的。
前标、后标和后门上的字全都是银灰色,极其低调。
在我看来,其实沃尔沃就是一个蛮低调的品牌,极星也是延续了这一点。
这辆车还有一点我非常喜欢,就是后备箱。
掀背式的尾门和不太富裕的后排空间促使他的后备箱极其宽敞。
不仅开门方式帅,后备箱甚至都可以睡觉。
随便放什么行李箱和大件物品都完全不在话下。180斤的我都能躺下,你还怕什么呢?
极星的轮毂也是很多人夸赞的一点,我拿到的这辆车仅仅是19寸的轮毂,看上去已经很大了,
很多极星车主选装了20寸的轮毂,只有两个字来形容:“霸气”。
内饰部分算是中规中矩,没有做夸张的全皮/木板,就是很低调的织布面料,却显得非常精致。
小众的情怀
总的来说,如果不考虑价格的话,我还是非常喜欢这辆车的。
年轻人都有些追求独特,开车的这两天很多人都问我:“这是什么车呀?”这种莫名的自豪感还是很让人欣喜的。
再加上对沃尔沃安全系统的信任,还有整车低调的奢华感,都让这辆车在我的心中排上了不错的名次。
只是40多万的价格对我来说,确实是价格超出了太多。
但也能理解,毕竟沃尔沃也算是豪华品牌,做新品牌也是先做豪华再做新能源。
只是这个价格可能跟我无缘了~如果以后极星能降价的话一定考虑!