钥匙镇楼

  还是懒，14年提车发了一次贴到现在再也没发过东西。看到新3系推出了，加上国庆在家自己把两辆车内饰洗了一遍，想想也有5年了，对这辆宝贝还是很有感情的，几乎都没动过换成的心思。心血来潮，就聊聊它们吧。图也懒得拍了，将就用手机里的老照片吧。             

 13年提的328im，等车等了半年，那时候还比较浮躁，两个月就去贴了膜

认识了江苏的一个老板，天天聊，听了不少建议要用就用好东西，少走弯路。这样就认识了3d design。买了排气和外挂。

当时买时很肉疼，东西就是贵。装上以后到是一点不后悔，可以说没毛病，对得起价钱。外挂0故障，动力杠杠的，排气是日本法规版，车外不吵，车内声浪很舒服的力量声，绝对的无共振。从此就爱上这个品牌。                         
  到了14年老婆不爱她的mini了，太硬，正好m235上市，我也喜欢，所以又定了一两235，应该是成都第3辆。六缸车就是感觉不一样，动力储备足多了。

  老婆马上霸占了，我只有休息时才能蹭一下了。车素了一年，我又按耐不住了，改。没有别的选择(别的我也看不上眼)，必须3d。为这我还去了一次北京，见了北京3d总部的王总。之前我们就聊了好多次，都处成了朋友，这次确认了眼神，相见恨晚。
  友情归友情，3d从来都不打折，打折还真对不起这品牌。定了排气，踏板，手刹，拨片，轮毂，进气，和前后唇加尾翼，当然还有外挂电脑。大出血。后来再看，一点都不后悔，美。
  图片有点乱，懒得整理了。

  装完就是一个帅，低调的气质，不显山不漏水的态度，不张扬的设计感。外挂太爽，255的pss完全抓不住，随时可以扭一扭。排气是竞技版，分贝不受限制，低吼放炮煮水咆哮样样不缺，0共振，交响乐的音质。

  之后有一天，北京3d跟我聊，要不你就开发一下成都市场？我说，行，反正老婆在家没事，我给她打工，做个技术支持。就这样，我就和3d结下了不解之缘，一切都是情怀和敬仰。
  2系这样了，3系看起来就不搭了，改，换个风格不一样。3dpu前唇尾翼，加上原来换的border垃圾避震漏油了，我一定要试试3d的王牌避震。

图片发布不了了，就这样吧。下面谈谈用车感受。328加了外挂，动力不错，前段和235不加外挂差不多，毕竟4缸，160以后就不明显了。换了3d避震，可以说无敌了，我试过市面上各种所谓大牌，和这个比都是渣渣。低速比原厂Q，高速稳当紧实，赛道和m4跑，入弯姿态比m4好太多(这不是我说的，是开m4的朋友在后面看的)。跑街那叫随便操，不管干地雨天，绝对不会失控。我试过80的速度劈单车道110度弯，车尾顺滑的甩过去，不多不少，就像热刀切黄油一样。关键是不用三段调节，只有一个阻尼键，其他都是自动适应，这才是技术含量。试过我车的朋友没有一个不喜欢的，当然贵也是必须的。我敢说我的328是成都最好开的328这话，不服可以来试试，随时都可以
  m235加外挂430hp，野兽一般。同时，动力换挡线性顺滑如丝，一路可以推到250都不衰减。可惜还没换避震，操控现在反而不如328了。最后，车上刚换了3d的测试版刹车皮，dixcel代工，当然配方是3d的。实测优于dixcel的z系列。低尘无声，制动力好到惊艳，脚感不是金属摩擦制动，更像是用手捏住一样的柔中带刚。同样欢迎不服来试。

累了，懒得写了，也算给爱车一个交代了
 清单如下
  328im 3d design pu前唇，pu尾翼，mp尾唇，排气，外挂电脑，避震，手刹柄，踏板。
  m235  3d design 碳纤维前唇，后唇，尾翼，排气，外挂电脑，进气，手刹柄，拨片，踏板，轮毂，刹车片。后面再上3d 中冷和避震。