说到现在的国潮网红车，坦克300绝对能占有一席之地。

俊朗的外观，硬核的硬件配置，亲民的售价，订车周期堪比进口车，足以见到此车有多火~

这几张是本人非常喜欢的照片，如果不是特别仔细去挑细节看的话，这些照片绝对能达到以假乱真的效果，看官可能会以为这就是路上跑的坦克300真车。

其实不然，照片中展示的，是由长城官方授权浙江雷神制造的1/8坦克300专业RC遥控模型车，也就是我们文章的主角。

那么什么是专业的比例RC遥控模型？它跟一般的遥控玩具车有什么区别？

比例RC遥控模型在圈子内，基本上直接会以RC简称整个范畴。RC，全称是Radio Control或者Remote Control，即无线电控制或者遥远控制。

因此，作为RC，最基本的一点，必须是有个遥控器。

早期的RC遥控器，是先有AM信号，随后是发展到抗干扰更强的FM信号，到现在已经进化到2.4G信号，性能等都有巨大提升。

而比例，则包括2个概念。
第一个比例，是指遥控器信号是比例信号。例如油门信号，遥控在整个最小到最大油门信号之间线性变化时，车上的动力输出，也是按照遥控器的信号变化来变化，而非一般玩具上的只有开和关（即全速和停止两种状态）。
这就跟开车一样，我们需要按照实际需要去调节速度，需要多快就踩多少油门。而玩具则绝大多数只有停止和全油门两种状态。
当然其他功能也是一样可以实现比例控制的，例如转向等，都是遥控转多少轮子转多少。
虽然现在越来越多的玩具车也开始使用比例遥控，但是由于成本等原因，一般玩具上的遥控器无法做到专业遥控器的手感，性能等，更无法做到专业RC遥控器上的复杂功能。
例如这台RC坦克300的遥控器，可以实现图中的这些功能（实时检测电压，遥控高低速，分动箱，前后桥差速锁，灯光控制等等）。

第二个比例，则是指模型车辆的大小比例。例如这台1/8的坦克300，则是坦克300实车长宽高各尺寸的大约1/8，这辆1/8的坦克300数据为：
轴距374mm，长宽高648 * 274 * 280mm

可能有细心读者会发现，真车坦克300 车高比车宽要小，为什么模型上车高反而比车宽数值更大？这是因为模型上的悬挂行程比例比真车上的要更长。因此数据上，车高可能会比车宽更大了。

有人可能会说，如果你跟我讲有个专业点的遥控器，做成对应比例就是专业RC遥控模型？那肯定不是的~ 

上图这样，就是原厂黑色车身的样子，其实也就是素车的感觉。当然原厂也有其他不同车身颜色可供选择的，模型也是一样。
而RC本身，无论什么车型，都是有一堆周边升级件（圈内简称OP，即Optional Parts选装配件的缩写），就像玩真车坦克300，你想跟别人不一样，换个金属油箱盖？加个金属网灯罩？换套轮毂？还是加装个车顶行李箱去寻找诗和远方？
刚说这些，到了专业RC圈子里，通！通！都！有！的！笔者就准备了一些OP，稍后就给车子来个升级改装。

RC里面，两大核心主体，一个是遥控，另一个自然就是车子本身。

RC车子，主要由车壳与车架组成。

车壳主流材质是PC，主要负责外观以及吸能保护车架的作用。一般车壳是可以随意更换的，玩腻了坦克300车壳？考虑DIY个牧马人上去如何？RC上这些都是常规操作。

而RC车子上，最核心的莫过于它的底盘，圈内称为车架。除了本文这里看到的这台坦克300车架，圈内还有不少其他优秀车架如TRX-4等。

车架是整个RC车子核心电子设备的安置之处。RC的车架，有点类似真车上的底盘平台，例如MLB EVO平台，可以是Q8，也可以是URUS，还可以是添越。是什么车型靠的是车壳去改变，而非底盘。

坦克300底盘车架悬挂采用的是前独立悬挂，后4连杆直桥的结构。

RC中：车壳主要决定外观，车架主要决定性能。

下面直接进入这台坦克300的升级OP环节，不仅有外观上的升级改造，还有电子设备上的升级。

笔者首先考虑换的是轮毂，它就像人穿的鞋子。虽然原厂轮毂款式已经挺有力量感，但是在黑色车身的衬托下，笔者还是更乐意换上图中这款BEAST复古轮毂。

随后换一些外观装饰件，让外观看起来更对笔者口味。

虽然在真车上，灯光是必备品，但是到了模型就不一样了，绝大多数模型车都不标配灯光，有些甚至都无法安装灯光组件。而我们本文这台坦克300不仅标配了灯光系统，而且是可以遥控切换状态的。这点自主比进口品牌RC可真是要良心多了。

说完车壳，下面来谈谈车架上的电子设备。

RC的电设，主要有：

1. 遥控器与接收机：遥控器，Transmitter，直译是信号发射机，习惯成为遥控，是负责将玩家的操作信号，转换为无线电信号并发射出去的设备。接收机，Receiver，则负责接收遥控器信号，并转换成标准控制信号，以控制车上所有的其他电子设备。它相当于真车上的驾驶员，车子往哪里，给多少油门，都是由这个设备负责。

2. 动力系统：对于像这台坦克300一样使用电池的电动遥控模型，它的动力系统都会有2个部分：电调与电机。电调，简称ESC，即Electronic Speed Control(电子调速器)，负责将接收机的信号，转换成为控制电机转速的信号，从而控制电机转多快，相当于车辆的ECU。电机，Motor，负责输出动力，将ESC的速度信号转换为实体转速，从而控制车辆的速度，相当于车辆的发动机。绝大多数RC只有一套动力系统。

3. 舵机：Servo，又称伺服机。是一种根据信号状态输出特定角度的电子设备，可以控制的功能比较多。车模核心舵机为转向舵机，负责控制车辆的转动方向，即左右摆动的角度，类似真车的方向盘。还有其他功能的舵机例如控制档位的，控制差速锁等等。

4. 动力电池：Battery，负责给车辆提供电源。目前主要为LiPo锂聚合物充电电池，RC用的动力电池，对电池的放电性能要求极高，一些竞赛用的动力电池甚至能在5分钟内将电池容量耗尽，这种放电能力，并非一般的锂电池能做到的。

RC上的电子设备，都是有一套通用的行业标准，例如接收机信号控制方式，电机尺寸规格，舵机尺寸，电池尺寸电压放电系数等。
因此，设备那些也都是可以直接进行替换升级的，只需要正确选择不同比例对应的尺寸以及所需的参数就可以了。

然后，笔者就对原车自带的转向舵机进行了升级。原车出于成本考虑标配的舵机扭矩不是很大，摆动速度也略微偏慢，于是笔者将其替换为Power HD T70-BHV 70kg-cm的型号，同时速度也更快，0.12s即可摆动60度。

在车架底盘上，还有一些列的小型舵机控制着车架的其他专业功能，笔者在图中标示了出来。高低速，前驱四驱后驱切换，前后差速锁等等，这些可不是一般玩具车所能具备的。

这里顺便说个小知识，RC中坦克300这类型的车，现在主流都会有2个档位，一个高速挡，一个低速挡，就足够了，不会像真车那样有七八九十个档位，毕竟它是电机驱动，电机本身就是无级变速的。高低速也是为了适应不同的玩法。当然部分车子可能还会有3个档位，那都已经很牛了！

可能有细心的读者发现我们上面提及到有差速锁。一个模型车居然有差速锁？
这个东西在RC界，坦克300这种玩法的车上，几乎都快成标配了。它的原理其实也很简单。通过差速锁舵机控制差速锁拨叉状态。

除了上述设备外，RC还需要自备充电器，一般是智能的万能充电器，一个充电器就可以给各种不同类型的电池进行充电，常见的镍氢/锂电，等等，都不在话下。
另外，还需要额外的周边用品，例如差速油，避震油等油品，组装调试工具等等周边~


经过上面的车壳外观升级以及一些电设的变更后，一台属于笔者自己的1/8坦克300 RC遥控模型就可以正式下地了。

当然，模型下地是不需要上牌的^_^

这里特别说明一下，RC模型上，车壳加装各类改装件后，重量会明显增大，虽然对性能是非常不利，但是却会带来另外一个非常具有欣赏性的提升：行走姿态。
因此，RC会出现外观党与性能党的两条不同路线。外观党是指对外观要求极其严苛，目标是极致仿真，不会将性能放在首位。而性能党则是将绝对性能放在首位，车壳为了极致轻量化，能不要的都可能会被去掉，目标是为了极致的性能，夸张点说能开上一个60°的斜坡只是入门性能。

当然，也有特殊的，就是1/10遥控漂移车，玩家既要外观，又要性能，而且是可以兼得的。

补充一些RC知识：
RC的分类，有很多分法，可以分为烧油的(GP: Gas Powered)和用电池的(EP: Electric Powered)；可以分为车模船模空模；按比例可以分为1/10 1/8 1/5等，按类型还可以分为房车，越野，攀爬，F1，坦克，工程车，军车等等。
总之现实中能看到的交通工具，模型中几乎都能找到对应的分支，多到玩不完。
图示的是一台带电启动的油车Traxxas Revo 3.3底盘，属于1/8油动大脚车(Monster Truck)分支。

其实文中的坦克300，在现实中我们会称为越野车，但是，大众称为越野车的几乎所有真车，到了RC圈中，几乎都是被称为仿真攀爬。而RC里面的越野车，英文是Buggy，在真车中是找不到原型的。反而真车里面的Buggy巴吉车，到了RC圈，最接近的则是沙漠短卡。

这些专属称号，基本都是要进来圈子玩得多了之后，慢慢就能自然而然的对上了。

下图所示的是TAMIYA田宫出品的1/10 Formula E Gen 2 RC遥控模型

新手入门选购RC，其实跟我们买电脑是差不多的概念，因为很多都是通用标准的设计，因此，按出厂状态，RC车可以分为RTR与KIT两大阵营。
RTR即 Ready to Run，差不多就是开箱就可以玩的，可能部分需要自己额外配套电池，这就像买品牌电脑，什么都配好了，直接就可以使用。
KIT则不同，多数KIT是零件状态，需要玩家自行组装，而且多数都不带电子设备，需要玩家像装电脑主机那样，一个个电子设备去选购自己喜欢的型号来进行搭配。
一般新手玩家多数选择RTR而老手则更倾向KIT。毕竟组装过程也是玩RC的一部分。

图示的是Capo出品的1/6吉姆尼武士KIT版车子

一般没接触过专业RC遥控模型的人多数都会问：
这车能跑多快？电池能玩多久？要多少钱？
RC遥控模型中，有专业的直线加速车，01能秒杀几乎任何超跑，尾速超过300km/h视频网上随处可以搜到，RC短距离甚至跑赢F1也不是什么新鲜事。

玩多久跟电池的容量，玩家的操作手法等都有极大的联系。例如文中这台RC坦克300，正常搭配常规玩法一个小时左右是没有问题的，但是换上暴力的动力加上暴力玩法10分钟没电也不是不可能。
图中一个三圈动力电池，在25*47*139mm的尺寸内，容纳下了7.6V 9500mAh的电芯，这种专业竞赛级电池，5分钟内就能将自身所有容量完全放出，这种放电能力想想就觉得恐怖。

价格？谈钱可能会伤感情。笔者这台坦克300原车加改装，市场价应该超过8000了，RC产品OP上万也不是什么罕见的事情。连笔者自己都觉得国内RC不便宜，RC的价格跟这个东西市场小众本身就是直接关联的，但是随着现在玩家基数不断增长，加上自主品牌的努力，现在价格已经在不断的下探。从某宝上，一些比较像样的RC基本1000出头的样子都已经能买到，但是要拿1000的RC跟10000的RC比那就没意思了。

RC遥控模型同时也是一项体育运动，不同类型有不同的比赛，例如2016年北京平路电房世界赛，每年各地举办的航模车模锦标赛赛全国赛，还有各地民间举办的商业赛事，俱乐部自发组织的活动等等。

2016年在首都北京举办的1/10电房世界赛

2020年粤野RC年会

2021年佛山GT Show 1/10漂移比赛

诸如上述图片中的比赛，每年在国内各大城市都有在陆续举办。

虽然RC遥控模型，目前在国内还属于比较小众的圈子，但是随着汽车文化的发展，以及大众对RC认识的提升，RC文化也会同步得以推广和壮大。
相信假以时日，一家大小在公园玩的RC，将不再会被冠上那么大了还在玩小孩子玩具的偏见。

另外，国内我们叫的模型店，准确的英文名称应该是Hobby Shop。Hobby是兴趣爱好的意思，可见，模型其实是兴趣范畴的东西。
记得钢铁侠3里面Tony Stark有句台词：Everybody needs a hobby。

那么，RC会是你的Hobby吗？