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19款尊翼Plus——加量不加价
新家快装修完成了，父母都在忙，替他们过来看一眼，新小区大家基本都在装修，加上又是工作日没什么人，小区环境还是很不错的，加上天气很好，正是拍照上图的好机会。
家门口来一张，简单镇个楼。家住南方的好处，虽然冬天了，但绿植依然茂盛。
工作两年自己攒钱买下的人生中第一辆车。因为正好在本地工作，可以住家里不考虑租房的问题，着实解决了很大的问题，不然也攒不下钱买车了。自己攒钱买车还是很硬气的，虽然自己没啥经验，但也不用看别人脸色，想买啥买啥。个人比较喜欢suv，高高大大的，长度比轿车要短，空间还大，比较好停车。当然车子要好开，动力可以不强，但动力的匹配一定要优秀，能够在短时间内正确接收到车主发出的指令。外观内饰到没有很特别的要求，唯一的要求就是不想要那种比较老气设计。价格因为可以做按揭，所以并没有定很死，10万出头的都可以考虑。
工作两年自己攒钱买下的人生中第一辆车。因为正好在本地工作，可以住家里不考虑租房的问题，着实解决了很大的问题，不然也攒不下钱买车了。自己攒钱买车还是很硬气的，虽然自己没啥经验，但也不用看别人脸色，想买啥买啥。个人比较喜欢suv，高高大大的，长度比轿车要短，空间还大，比较好停车。当然车子要好开，动力可以不强，但动力的匹配一定要优秀，能够在短时间内正确接收到车主发出的指令。外观内饰到没有很特别的要求，唯一的要求就是不想要那种比较老气设计。价格因为可以做按揭，所以并没有定很死，10万出头的都可以考虑。
话说这价位选择真的很少，别克昂科拉其实挺不错的，今年推出了新款，外观内饰耳目一新，就是价格确实不好看，参考老款昂科拉动辄3,4万的优惠，现在买真的需要一点信仰支持。翼搏就不存在这个问题，虽然19款也是今年新上市，但是优惠一点没少，还是延续了18款的优惠，价格方面相对就要柔和很多。昂科拉我压根没去试驾，翼搏是去了的，自然吸气的线性，平顺和可控是我比较看中的。19款的车型虽然延续了18款的优惠，指导价方面也几乎没有太大变化，但是配置方面还是做了升级。最大的变化当然是大灯，氙气大灯虽然还比不上LED，但是相比卤素大灯带来的提升可以说相当明显了。试驾车是从地库开出来的，氙气大灯的表现十分优秀，和卤素灯相比就是一眼的差距。以至于同时在考虑铂翼运动版的我瞬间“变心”转头了尊翼plus版的怀抱。
选了个骚蓝色，应该算是翼搏最好看的颜色了。最后现金优惠1w，送了脚垫，全车膜，2次四轮定位，当然第一年的保险还是强制要求在4s购买。
尊翼plus标配氙气自动大灯，照射效果提升明显，整个车头也更有精气神了。
左右各来一张。
轮毂没有低一配置等级的铂翼运动版好看，没办法鱼和熊掌不可兼得嘛。
17寸的大脚加上比较高的离地间隙让侧面看着车子显得特别高。
屁股很吸引人，漂亮~
Titanium，福特系只要是带尊字儿的车型几乎都有这个标志，
后备箱门把手。
1.5L自然吸气发动机，动力数据比较一般，我目前觉得很充沛，可能因为还是新手吧。
尊翼版和之前一样，也是带无钥匙进入功能，有时候手上东西比较多的时候很方便。
方向盘是打孔真皮，手感偏软，握感还算比较饱满。按键手感也比较偏软，转动很轻松。
8寸大屏，sync系统好用，有了carplay之后再也不用看手机的小屏了。
仪表盘清爽实用，蓝色的指针看着很舒服。
有个小天窗，天气好的时候躺下来感受一下蓝天白云，放空的感觉非常惬意。
副驾驶手套箱，太小了。
自动空调，两个USB接口。
6AT变速箱，前排两个usb接口很方便。
手刹要花点力气，不如电子手刹来的轻松，也比较占用空间。
依旧小小的扶手箱。
后排座椅的靠背角度可调，座椅承托性也不错，就是空间有点小，然后头枕有点硬。
最后大鹏展翅收尾，准备回家咯。
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