我是在长安科赛 COS1°上市第五天即今年9月15日订的这台车，那天在大连东升汽车销售公司提车时，顶配车型只有1台白色的科赛COS1°，于是我抓紧时间交了定金，第二天就将车提走了。那天虽然是车展，但价格上没有什么优惠，顶配车型14.58万元，当时赠了脚垫、坐垫和喷了底盘装甲算是优惠了.

在这之前我也是持续关注不少车型，关注最多的是奇瑞exeed TX，还有奇瑞瑞虎8、捷途X70、瑞风S7、哈弗H6、H7等车型，从动力来看，奇瑞exeed TX 1.6T的发动机高功率可达160千瓦，扭矩320牛米，动力是最好的，但一直不上市；瑞虎8车型外形挺好，但它和捷途X70一样，都是1.5T的发动机，功率108千瓦，扭矩210牛米，动力看起来不太强，新出的1.6T发动机又舍不得用，而瑞风S7 1.5T发动机最大功率128千瓦，动力还可以，车也大，配置也行，但是外形太丑；哈弗H6销量大，但配置不太全，有很多还要选配，H7是2.0T的我又不想要排量大的车等等，就不再一一列举了。

当在网上偶遇长安科赛COS1°时，就被她吸引，无论从外观、动力、配置、空间都符合我的要求，觉得这就是我的菜。外观大气顺眼，动力强劲，发动机功率为131千瓦（178马力），最大扭矩265牛米，与自吸的2.3-2.4排量差不多，配置方面顶配车型主流配置都全了，空间是我最满意的，4.83米的车长营造了较大的车内空间，平时放倒第三排，释放很大的后备箱空间，后两排放倒形成一个二人床，非常适用.

懂车的人看一辆车的好坏主要看车的三大件，即发动机、变速箱和底盘，科赛COS1°的发动机据说是长安新出的蓝鲸1.5T直喷涡轮增压发动机，动力优于多点电喷涡轮增压发动机，变速箱是爱信第三代6AT变速箱，是非常成熟的产品，比双离合变速箱强很多，而底盘应该比较常规吧，底盘悬挂是前麦麦弗逊后多连杆，增强了行车的舒适性。

说一下油耗吧，很多人还是非常关注油耗的，我的大白（我的车是白色的）从提车到现在共行驶2007公里，跑了几次高速和去过几次农村，再就是是上下班开车，共加过三次油（92号汽油），计算一下平均油耗为百公里8.6升（用所消耗的油量除以所行驶的公里数再乘以100），听说后期做过一次保养油耗还能降点，毕竟这么大的车（车重1.7多吨），当然了油耗与驾驶习惯有关，对于我50多岁的人来说，起步与平时行车都比较平稳，没有激烈驾车习惯。

很多人怀疑这么大的车1.5T的发动机是不是小马拉大车，我的大白起步时平道不加油门也往前走，稍一加油就有前冲的感觉，平时超个车什么的也不在话下，动力绝对够用，一次亲属家办喜宴，我拉过7人满载，行车上坡都很轻松。车起火在怠速时发动机噪声不大，当跑到100公里以上时可以听到一点发动机的声音与风噪和胎噪的声音，但不影响车内说话交流。
我的大白配置方面给了我一个惊喜，除了已知的配置外，如全LED灯、全景影像、全景天窗、一键进入起动、自带行车记录仪、电动脚踢感应后尾门、自动恒温空调、自动雨刷、手机无线充电、语音控制系统及10个先锋喇叭等等，惊喜的是还可以联网用手机远程查看及控制车辆，如远程起动，打开关闭天窗、车窗、鸣喇叭、闪灯光等，自动巡航时自动与前车保持一定距离，仪表盘上显示前方没有车时是白色的巡航箭头，有车距离远时是绿色的巡航箭头，距离近时是黄色的巡航箭头，而看到红色箭头时是车自动刹车了（前面车牌下方有一个正方形的雷达探头），而且全景影像非常清楚，车停在那里有人近前经过时会自动打开全景，还有车内空气自动净化功能是个亮点，在大屏左上方显示车内外PM2.5数值，不管外面空气有多差，而车内总是优质的空气环境，闻不到一点异味，有晕车的人也不会有晕车的感觉，我开始并不认为这功能有什么用，可是在车内待时间长了，下车感觉车外空气真的与车内不一样了，甚至稍微感觉车外空气有灰尘剌鼻的味道。还有有些功能如自动跟车等功能我还不会用，还在逐步探索中。

我的大白是我非常满意的一次购车，而且经销商---大连东升的售后在此期间经常挂电话询问车辆状况，售后比较负责、贴心，对以后用车还会继续探讨、交流与大家分享，我的用车感受仅供大家参考！