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发表于 2019-1-9 14:40:43

汽车改装排气管声音越大马力越大?

 

声音越马力越观念是错误,对排气系统来说,负责消音作用主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。其实只是改装直排式尾段,就可以得到排气声浪,但此时发动机动力输出几乎会得到少改变。原因很简单,发动机所排出废气需要经过排气歧管(最接近发动机部分,与气缸排气孔连接),三元催化器(在排气歧管之后,负责将有害气体进行转化),接下来是排气中段(减少共振与降低噪音),而最后才是我们可以在车尾看到排气尾段(负责消音),而在排气尾段之前,每个部分都会对排气形成阻力,所以声音等于马力


汽车改装排气管声音要谨慎:
少车主认为加装口径排气管,除显得气势逼人,还可以幅增强原车动力。可是事与愿违,有些车主改装后开段时间,原车就出现起步慢、经常打滑现象。专业改装士表示,在发动机没有作改装前提下,只更换排气管并能明显提升功率。从实际操作看,单纯改装口径排气管最明显效果是形成声音气势,但换来是对低速转矩流失影响颇。而加涡轮增压发动机后,其他部件如时气管、冷却系统、变速器中离合器片都要做相诮调整,否则就会出现核述改装后遗症,如直接更换发动机,更能够达到提升动力改装初衷。


在改装排气时定要根据自己驾驶习惯与需求进行改装:
在改装排气系统时需要考虑到车辆本身动力输出特性与自己驾驶习惯,对于感觉低转速扭矩输出并理想车主来说,改装排气个很好选择。因为改装排气基本都是针对中转速区域性能优化,这种改装通常是以损失部分低扭为代价。当然现在些专业改装厂已经推出可变阀门排气,这种排气兼顾低转速时回压要求,在转速时可以通过控制阀来使排气变得更为顺畅。但昂贵价格(通常价格在几千元至几万元等)也是所有车主都能够接受
最后,抛开性能外观等因素,作为街道用车,我们在选择排气系统改装件时定要注意改装排气噪音分贝,太吵排气要选择,方面是时间自己受(很车主经验之谈),而另方面就是扰民。之前也说过,并定要够响排气系统才是性能出色产品,另外好听也等于定要吵,很性能出色改装排气在怠速温柔驾驶时噪音很

 
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