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2014-04-15 13:59:19 IP
改吧！我们等好消息呢！
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2014-04-15 13:44:48 IP手动t的进入10秒了吧
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2014-04-15 14:03:55 IP正能量啊！顶！
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2014-04-15 14:31:22 IP围观～～～
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2014-04-15 15:48:37 IP箱子给耐得住真？P服啊。综合油耗让2T的情何以堪，哈哈
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2014-04-15 15:55:26 IP楼主西门群，所有G5车主加入，共同讨论 216559925[本回复最后由 一表兽才 于2014-04-15 15:56:05 编辑]
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2014-04-15 18:10:26 IP
m33cda428 2014-4-15 09:55:34 发表在 主楼
现在我的涡轮各种控制均是各自独立零散的部件，受某群的几位大虾强烈关注和期待，现已着手开发G5(原车ECU+我设计的空流+2T原厂喷咀)专用单板编程外挂，硬件程序将具备但不限于以下功能，大家一起讨论建议 1，釆样频率1000Hz，发动机6000转，每秒50个4冲程工作循环，约20倍于发动机频率避免信号延迟 2，零破线，端子插头直插连接，无损为王 3，针对各工况编程做燃油修正 4，点火提前角修正 5，熄火涡轮循环水冷控制 6，旁通阀占空比控制 7，泻压阀占空比控制 8，涡轮压力分段控制，轻负荷节气门开度小于50%压力0.4bar，中负荷节气门开度50%-75%压力0.5bar，重负荷节气门开度75%-100%压力0.6bar 9，涡轮压力车内LED小显示屏实时显示 10，油耗目...
重庆群的遵义2T车友顶一把。像你这样搞我装备再买台2D的楼主给我改成T的！
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2014-04-15 19:34:08 IP这个可以搞一套
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2014-04-15 15:11:44 IP这是要逆天的节奏啊！
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2014-04-15 15:14:36 IP看不懂呀，不过还是得顶一个
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2014-04-15 17:23:13 IP我等着
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2014-04-16 09:09:11 IP楼主是不是做硬件编程的？我这边有些项目，不知您是否有兴趣？
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2014-04-16 00:48:46 IP
你快回来~~~~
把我改的套件带回来~~~~
别让我的车，没有套带~~~
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2014-04-16 01:16:33 IP
m33cda428 2014-4-15 09:55:34 发表在 主楼
现在我的涡轮各种控制均是各自独立零散的部件，受某群的几位大虾强烈关注和期待，现已着手开发G5(原车ECU+我设计的空流+2T原厂喷咀)专用单板编程外挂，硬件程序将具备但不限于以下功能，大家一起讨论建议
1，釆样频率1000Hz，发动机6000转，每秒50个4冲程工作循环，约20倍于发动机频率避免信号延迟
2，零破线，端子插头直插连接，无损为王
3，针对各工况编程做燃油修正
4，点火提前角修正
5，熄火涡轮循环水冷控制
6，旁通阀占空比控制
7，泻压阀占空比控制
8，涡轮压力分段控制，轻负荷节气门开度小于50%压力0.4bar，中负荷节气门开度50%-75%压力0.5bar，重负荷节气门开度75%-100%压力0.6bar
9，涡轮压力车内LE...看得我头都痛，太高端了！ -
2014-04-16 08:17:01 IP太深奥了
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2014-04-16 09:34:55 IP
m33cda428 2014-4-15 09:55:34 发表在 主楼
现在我的涡轮各种控制均是各自独立零散的部件，受某群的几位大虾强烈关注和期待，现已着手开发G5(原车ECU+我设计的空流+2T原厂喷咀)专用单板编程外挂，硬件程序将具备但不限于以下功能，大家一起讨论建议
1，釆样频率1000Hz，发动机6000转，每秒50个4冲程工作循环，约20倍于发动机频率避免信号延迟
2，零破线，端子插头直插连接，无损为王
3，针对各工况编程做燃油修正
4，点火提前角修正
5，熄火涡轮循环水冷控制
6，旁通阀占空比控制
7，泻压阀占空比控制
8，涡轮压力分段控制，轻负荷节气门开度小于50%压力0.4bar，中负荷节气门开度50%-75%压力0.5bar，重负荷节气门开度75%-100%压力0.6bar
9，涡轮压力车内LE...求改5MT的VVT破车。。。。 -
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2014-04-16 10:11:10 IP这个太流弊了，顶
游客
