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2015款K3秋日写真
1 159 发布于 2020-10-30 17:48:28 只看楼主 热门标准
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     在四季之中,最喜欢的是秋天,秋天是收获的季节,秋高气爽,也是最适合出游的季节,塔川秋色、四川九寨沟、新疆喀那斯和北京香山是最著名的秋色,我只去过两个地方,秋天的美景非常适合拍照,中午没有事情,把车子洗干净,找个林荫小道开始。
      第一次使用35焦段(等效焦段50)拍车,觉得长焦还是不够,车子的外观有一点点的畸变。内饰问题倒不大,1.8的光圈可以达到不错的虚化效果。相机是尼康D7000。

六年了,才上的检测线,一切正常。

金典的造型,彼得希瑞尔的设计功不可没,现在我在路上看到的K3,还是15款16款居多,新款的少见。


前脸非常霸气,虽然8年过去了,颜值依旧。



虎啸的前脸,过目不忘的造型,日间行车灯和LED近光灯在当时属于奢侈的配置,在这个级别来看。

近光灯是LED,远光灯是卤素的,经常在市区开,凑活。


作为A级车,2700MM的轴距是必须的,空间也不错,一家人使用没有问题。


后视镜带有加热折叠的功能,还是很好用的。

21545/R17,花瓣轮毂,造型漂亮,扁平胎优点就是抓地力更好,缺点油耗有点高。

尾部的造型相对来说简朴了不少,中间贯穿的镀铬饰条精致,为车尾增添了质感。


KIA的LOGO被镶嵌在镀铬饰条上面,和以前的版本不一样。

尾部上翘的鸭尾设计,流线动感。

LED尾灯组,夜晚点亮的时候效果非常棒。


单边单出的扁平尾喉,加上规则的扩散器,增加了运动感。

车窗玻璃只支持驾驶位一键升降,用了六年多,好像也不是太灵敏。

六个喇叭,音质一般,不过最喜欢的配置还是这个座椅记忆,很方便。

下方的方光板,夜晚的时候开门会引起后方车辆的注意。

自己更换的踏板,值得一提的就是左边的这个,左脚放上去很舒适。

前面还有一个侧窗,虽然面积不大,但是在转弯的时候可以带来很大的安全感。

大灯高度可调,仪表灯光亮度可调,加上ESP基本够用了。

双筒的机械仪表,中间是4.3寸的液晶盘,黑底白字显示很清晰,但是车子没有胎压显示,只能报警。

多功能真皮方向盘,握感细腻,舒适,就是喇叭的声音小了点。


拨片换挡,用的不多,主要原因是转弯的时候太不方便了,他会随着方向盘的转动而转动。

方向盘四向手动调节,这个不错,我基本不动。

一键启动,确实省事不少,也不必找钥匙了。

前排空间很宽敞,没有压抑感。

我这个是顶配的,座椅电动八向调节,还有腰托的功能,很丰富的配置。

真皮座椅,相对于其他车型来说,座椅还是稍微硬了一点,包裹感较好。


前排右侧大部分为塑料覆盖,质地较硬,三根波浪的装饰增添了一丝动感。

空调是双区自动空调,6年了,制冷效果不如以前了。

这个六速手自一体变速箱平顺,只是最近在四档降三档的时候有一点点顿挫,不知道什么原因。

座椅加热通风,这个配置在13万元的车上少见。

档把前方有个盖板,只有中高配才有。

里面是USB接口,点烟器和12V接口。装了新车记录仪了,从这里走线的。

杯架没有固定限位,这个烟灰缸是送的,放在里面刚刚好。

晚上杯架的四周有红色的氛围灯,非常漂亮。

中央扶手箱空间很大,就是这个卡扣坏了一下,早就换了。

天窗面积不大,有就行。

后排的空间尚可,座椅的角度有点倾斜,长途有点不舒服。

真皮座椅,中间是扶手箱,中间坐人的话有点不舒服了。

这个扶手箱非常厚实,枕在上面很舒服,中间两个杯架。

由于后排不能放倒,扶手箱和尾箱在这里是连通的,也算一个小小的便利吧。

以这张照片结束,现在10年只要上线3次,太好了。再开九年问题不大。
谢谢观看。

  • 用车感受
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