前段时间拍了重庆秋色，这次，传说中8D魔幻城街景也想来晒一晒。

由头嘛，就是元旦一哥们来重庆，带他一日游，所以顺带拍了些图。个人觉得还可以就放上来了，效果虽然不及专业摄影师，但还是能看一看。

为啥叫“8D魔幻城”？

大家都晓得，重庆一直都被贴得有“山城”、“火锅”、“美女”这些标签，不过近几年，“8D魔幻城”这个标签也开始火起来了。

都说因为抖音，重庆一哈就成网红城市了，来这里旅游的的人开始变多，洪崖洞、李子坝轻轨站那些地方，到处都看得到来拍视频的外地朋友。以前去那些地方逛，根本见不到好大人流量，现在去完全不同了，到处都要排队，也是稀奇得很。

在重庆这个地方，轻轨是从楼中间过的，高架桥看不清到底有几层，有马路修在屋顶上的，还有路上是房，路下是房，房上还有房的……像菜园坝长江大桥，桥上跑汽车，中间跑轻轨，桥下还有居民楼，这个在中国都是独一无二的。说它8D魔幻，我看形容很恰当。 

身为一个“重庆土著”，除了觉得这里火锅好吃，夜景好看，妹儿乖以外，最近感觉它白天街景也是一流，主要就是要找到一个好的观景点，加上遇到好天气。

来重庆

一定要到江北嘴看江景

当时哥们过来，想了半天要带他去哪里，也是纠结…..因为一般遇到假期，解放碑磁器口这些地方一定是人挤人，根本看不到什么，主要还不好停车，所以聪明点的都不得这个时候去凑热闹。最后哥们说想看江景，我就开元EV带他来江北嘴了。这里清净，风景也不错，地方还算可以。

对要来重庆耍的朋友，我也想说一下，重庆除了那些网红景点，江北嘴这些地方也值得逛一逛，车子可以开到江边，下车拍拍照吹吹风，很舒服的。

好了好了，废话也不啰嗦了，下面元EV江景都市片走起来吧…

下江路上遇到一墙爬山虎，忍不住停下来拍拍

这样看，整个中控台视觉效果是不是很和谐？元EV区别于老款元，在内饰上，包括方向盘上的元字标，还有空调出风口这些地方都是做的蓝色设计。这应该是和它新能源车的定位有关。

车子尾门做的侧开设计，拉起来很方便。后备箱空间很大，中间做了隔板，放东西分区挺不错。

车头细节

前脸的充电孔

车外拍

扶手按键区，使用起来感觉顺手

电动车标志

从后排拍天窗，视野好，空间也开阔

当天天气不错，早上江面没雾，能见度很高

元EV正脸来一张

继续走

车子开到江边，迎着大清早的江风，那叫一个清凉。

背后是朝天门大桥，连接了解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区，被称作重庆最美长江大桥，看过它夜景的朋友应该都知道。

前面是滚滚长江，身后是摩登楼宇。

露一下尾巴

车内看江景

好不容易找到一地儿，在积水路面拍出车身倒影，有种水天一线的感觉，意境还可以。

这个角度，也能清楚看到元EV底盘高度，是不是很越野？

老司机体验空间

坐到驾驶座，椅子不往后移，靠直坐好，伸手握方向盘距离刚好，坐姿很舒服。另外，腿部空间很宽，头顶也有剩余，整个前排对我这种微胖型身材的人来说，能活动自如。

关于内饰材质，前面有说过，手感不错。中控屏能耍的东西很多，导航、音乐、广播可以随意切换。我一般市区开车，大多数时候都是直接调频到都市广播或者交通广播，长途的话，听音乐比较多。

买车的时候听人说白色不耐看还犹豫过，现在真没觉得。这款“大白”开出来，回头率一直都很高。

上岸国金中心，都市感来了

时间差不多上午十点，这边也没什么车过来，刚好适合我们停下来拍照

弯道上坡

借远处的高楼和蓝天白云为背景，在转弯的地方停下来，抓拍这一景象。

目测坡度有30度左右，939版元EV动力表现可以，爬坡能力强，开起不费力，城市代步没问题。

因为次顶配这个版本没有ESP，上坡起步的时候，发现有轻微后溜，不过不明显，可以接受。

马路右边可见大剧院跟千厮门大桥，还有重庆最繁华的渝中片区

今天这种蓝白调看多了，都有种过夏天的感觉了

一上午都费在了江北嘴，下午本来准备带哥们去南山，不过后来有朋友喊我俩临时聚餐就没去成，只有改下次了。

最后总结一下，这次江北嘴耍得很开心，主要是我拍得也开心。中途朋友试驾了我元EV，他的评价是：车子手感不错，平顺性和静谧性都做得可以，比他家里的长安CS75驾驶起来更得心应手，当然这很大部分要归功于车子底盘调教，因为底盘稳，调教不松散，高速过弯少有侧倾，在经过细碎颠簸路面时，悬架也能化解大部分冲击力，虑震性方面才有这样的表现。我想这也是电动车在体验感上优于油车的地方。

我这款是今年6月份入的，目前总里程要接近1.4万公里了，什么路况都遇到过。它给我感觉很争气，从提车以来没出过什么大问题。我保养都是经常在做，比较爱惜。车子冬天续航虽然没有夏天时间长，但确实两百多公里也有跑过，冬天充电现在也学到了方法，没觉得有什么不方便。经济性上，跟我第一款燃油车比是真的节能不少。反正感觉很值当，下次如果再有出游计划，会辉继续来分享的，今天就到这吧。