3.便利性
LX使用一年以来，有惊喜也有不少糟心事。
3.1UI界面：这是天天必须面对但却最不满意的项目，早在去年提车一个月左右就提交了UI改善建议，至今没有任何变化，不知道广汽的工程师在想啥？如果有困难可以和车主沟通啊，就这么不闻不问了吗？
以我为例，驾驶员常用场景：
打开导航（需要随时查看实时路况进度条和全程路况，提前修正路线或心理预期）；
打开能耗表（需要实时了解总能耗水平和当前行程能耗水平、当前行驶里程+时间、瞬间放电功率）；
打开音乐（需要知道音乐路径、音乐名、歌词）
日期（含周几）+时间+环境温度要在最上层显示
但目前仪表盘+中控都无法同时满足以上要求，例如：
    1）.中控显示导航时，如果切换音源，立即就会转入音源界面，虽然在仪表盘有导航小窗，但无法再看到实时路况进度条；而且无论何时都无法实现详细路径导航+全程路况预览+路况进度条同时显示（需要深度定制高德地图）。
    2）.目前能耗数据与瞬间放电数据是两个页面，没有同时显示，需要频繁切换。
    3）.中控在导航页面时，仪表盘右侧也是显示导航小窗口，音乐信息浓缩为音乐名在右下方，显然没有做到充分利用显示屏。
3.2账户登陆：安卓主机登陆账户极慢，带来的后果就是等不及车机登陆就挂挡行驶，这时就已经以安全理由不再允许登陆了。这个问题导致中途有调整观后镜、座椅位置等记录都不会被保存。
3.3智驾系统故障：从最早的0214版本开始，智驾的传感器故障误报警问题就一直存在，虽然经过多次迭代后，最新的版本发生概率较低，但仍然偶发。唯一解决办法就是熄火重启。
3.4雨刮与灯光传感器故障：此问题只要车内反光伞（夏季防晒降温那种）打开，启动电源后高概率就会发生，难道反光伞和高温把后视镜上的传感器给晃花眼了？
3.5自动尾门逻辑：一个非常奇葩的设计！例如充电桩在车后时，人取充电枪的时候老是打开后备箱，要么撞到人要么撞到充电桩，既不安全也容易划伤车漆。说明书写需要按钥匙后尾箱键暂停此操作，比脚踢式自动开启繁琐，车主不一定记得按钥匙或者手忙脚乱来不及。后备箱在未熄火状态下用钥匙无法打开，只能用车内按键打开，对于临时下车取物很不方便。
3.6语音自启动：自从2021年1月升级系统后，此问题发生概率相当高。
3.7疲劳监控：近期深圳持续高温车内温度很高，疲劳驾驶的模块不断报警，只能手挡住摄像头才能闭嘴或者直接在系统内关掉此选项。
3.8雨刮：LX最掉价的硬件！雨刮一提车就发现有明显尖锐刺耳的声音，而且抖动非常厉害，立马报修更换了雨刮总成，虽然抖动问题没有了，但刺耳的刮动声音比几万块的车都不如。刮动越快反而没有异响，越慢就越大声。
3.9音响：音质有点对不起阿尔派的品牌和11喇叭设置，音质干涩无弹性，低音浅薄，只能听个响。
4.0无线充电：本来是一个大优点，但实际体验不佳，充电功率小（APP测试出来功率只有3瓦多），发热严重，经常导致手机热保护卡顿。
4.1车内照明：照度太低，在夜间想弯腰找个东西根本看不清。
4.2大灯开关和雨刮开关：开关没有弹性，非常生涩，一点高级感都没有。
4.3后挡风玻璃没有雨刮：雨天行驶视线不佳不够安全
优点：车机可以在线播放腾讯视频和爱奇艺，对于安抚后排儿童有点用；自动大灯和弯道照明对行驶安全有好处；充电口位置设置非常合理；前车距离报警对避免追尾有很好的提醒作用。
4.4充电功率受限制，不能超过60kw，快充效率打折后无法满足快速补电需求