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赏花灯游古城，吉利嘉际陪我新年第一次自驾游！

1 285 发布于 2019-02-13 14:42:29 只看楼主修改帖子

嘉际在手，上车跟我走。

过新年开新车，不出趟远门，总觉得少点啥。

于是，选在大年初四的中午，三大家子相约，夜游台儿庄古城走起。

此行，三个Big Family，三台车。

说起车，也巧了，三台车有两台都是MPV，我开的吉利嘉际自不必说，另外一台是7座的途安L。我们从一开始集合出发就备受瞩目，好多人过来问东问西（其实主要是因为吉利嘉际的缘故，他们都是围观吉利嘉际的，为了照顾另外两车的情绪，我特意放在一起说“我们”）。

被围观这个事，我是已经习惯了，自从提到吉利嘉际后，无论是哪哪到哪，只要我停下车，就肯定会有人主动上来打招呼。腼腆点就直接说“你这啥车，真漂亮！”。更害羞点的就远远的拿出手机拍照。大方点的就打听打听价格，打听打听动力，打听打听油耗，打听打听驾乘感受。还有更大方的，就直接上车自己亲身感受。每每此时，我恨不得自己身高七尺八寸，体壮如牛，面目狰狞，让他们不敢靠近。可又转念一想，本来嘛，咱就是帮人家吉利嘉际宣传的，毕竟是千家万人公测活动的幸运用户，还是得做好义务宣讲员的工作。所以，迄今为止，我的微信已经添加了N个对吉利嘉际感兴趣的陌生人了。

是不是有点跑题，停，咱们还是回到自驾游上来吧。

三台车同行，三大家子，颜真卿公园门口集合整齐后，准备浩浩荡荡开往台儿庄古城。

嘉际和途安停在一起，无论外观、气势都完胜，就连途安车主都啧啧称赞。

之所以是准备，因为既然有途安L同道中车，多少拍个车内座椅空间比较下（本想来个更详尽的对比评测，一来咱不是专业编辑，不能抢人家饭碗，二来时间不允许，小二十口人不可能干巴巴的等着我，索性作罢）。

途安L7个独立座椅，听起来很过瘾，实际上只有前两排的5个独立座椅舒服，最后一排的两个座椅，孩子都不愿意坐。我们一致认为，其实途安L更适合更应该保留一个独立5座椅的车型。进入第三排需要放到二排座椅，便利性不足。第一排乘坐舒适度最好，第二排稍逊一筹，主要是座椅靠背问题，第三排，好吧，孩子万不得已都不想乘坐。整体驾乘感受秉承大众一贯的品质，不松垮有质感。

7个独立座椅，看上去很美，但理想很丰满，现实很骨感。

进出第三排非常不便，二排做成年人的话，头枕调高放倒座椅还碍事，所以选三排座椅的车，还是要选择二排中间有过道的车型，比如6座版的吉利嘉际。

知道为什么孩子都不喜欢坐三排么，看这夸张的座椅靠背造型吧。

吉利嘉际6座，2+2+2，完美照顾前中后三排乘客，中间两个独立座椅乘坐舒适，得益于1909mm的车宽，中间过道通过无碍，完美进入第三排，最后排两个独立座椅，靠背角度可调，我身高170cm，体重55kg也可找到舒适的姿势。驾驶质感比途安L有过之而无不及，动力更充沛，乘坐空间更灵活多变。

再插入介绍我开的这款吉利嘉际车，毕竟还未上市，又备受关注。

先说下车友比较关注的油耗问题，其实我是准备后续用车完成，再综合测算下油耗的，那样才是实际用车油耗。但说此次自驾游的油耗，肯定和实际用车油耗有出入的。
我们此行往返220公里左右，高速45公里，省道130公里，城区道路10公里，超级拥堵35公里。行车电脑表显平均时速34，单次油耗6.4。

这款车是通过参加吉利嘉际的千家万人公测活动获得，动力配置是1.5TD+48V电池轻混，7速高效湿式双离合变速箱，座椅配置是2+2+2的6座车型，安全配置就很丰富了，有ICC智能领航系统、360°高清全景影像系统、FCW前碰撞预警功能、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统、LKA车道保持辅助系统、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能等，当然像8安全气囊，全新博世9.3版本ESP更不必多说，舒适性配置更是丰富，诸如真皮座椅，电动记忆座椅，座椅加热，可开启全景天窗，双区自动空调，电动尾门，一键启动远程启动等等等等。可以这样说，几乎只要你能想到的配置，吉利嘉际都可以满足你，当然具体上市后，肯定会根据价格不同而配置不同。

关于车辆简单外观内饰介绍和一些用车感受，我也在之前发过的一个帖子里做了说明，感兴趣的可以移步：
一见钟情怎么办？盘Ta--吉利嘉际陪我欢度吉利中国年！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cf52e4b5b151e8ca/79081693-1.html

当然更多用车感受，敬请期待后续帖子！

最终我们三位驾驶员及混乘人员（有途安L乘客去程和回程途中休息时过来嘉际上蹭车坐），还有同行其他人员给出一致意见，吉利嘉际综合考评胜出！

6座大空间，3大3小每人一个专属座位，中间过道还能临时串个门，easy！

进出第三排有专属通道，吉利嘉际车宽1909mm，车内横向空间非常充足，二排两个座椅，中间过道成年人通过都毫无压力。

带着孩子出行，各种杂物必不可少，婴儿车那更是必需品之一，好在吉利嘉际满载情况下的后备箱容量也很可观。

就趁着等待的这点时间，简单做了个小横评，更详尽的横评，还是请多@汽车之家专业编辑，让他们完成吧。

车到齐，人到齐，真得要整装出发了。

本人从事旅游行业，对台儿庄景区又很熟，所以全程我的车在前面带路。刚过完年，都还在假期里，路上出行的人不多，但是车还是比较多的。为了安全起见，又是大冬天两边景色无几，所以整个途中照片不多。台儿庄古城夜景非常漂亮，春节期间还有花灯，对我们临沂地区居民更是超低价格优惠，新春第一游，就由吉利嘉际陪着我们一起，说走就走。

既然是带路车，那就必须把路研究明白，好在吉利嘉际自带12.3英寸悬浮式智能宽屏，哦不，应该是吉利嘉际12.3英寸悬浮式智能宽屏自带高德地图，轻松搞定。

等待红灯的时间，和同行的途安L打个招呼，顺便交待了个任务，帮我拍一个车辆行驶的视频，也就是你们视频中看到的那段。

途中有一段省道经过乡村，车辆稀少路况很好，正好可以体验下吉利嘉际的ACC自适应巡航功能。

吉利嘉际的ACC自适应巡航功能激活按键就在方向盘的左侧，和普通的定速巡航或自适应巡航使用基本一样，厉害之处在于嘉际在0Km/h就可以激活此功能，实现自动跟车，不仅可以高速巡航使用，就连在城市道路驾驶也

自驾游的好处就在于，可以随时停车看风景，路过一个大水库，停车休息下，顺便让孩子们下来透透气。

出来玩，孩子们永远是最快乐的，就算只看看这个大水库，他们也会很高兴。不过也幸好是有吉利嘉际在，要不然这几个娃娃怎么能同乘一车呢。

上高速前，路边安全位置稍作等待，多车出行，最重要的就是互相呼应。

春节期间7座以下车免费，正好也能感受下吉利嘉际的高速行驶表现。

车上高速，一定注意好分道行驶提示，如果走错了方向，请一定下一个出口驶出后再重新上高速。

高速驾驶，需要集中精力，也需要及时观察前侧后方车辆动态。吉利嘉际的ICC智能领航系统带有FCW前碰撞预警功能、RCW后碰撞预警功能、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统等，为安全出行提供全方位的保障

BSD盲点监测系统是唯一拍下照片的，虽然很想最直观的给广大车友展示，但是安全驾车最重要，吉利嘉际搭载丰富全面的安全配置的初衷也是辅助安全驾驶的。

既然不能强行拍照，那就简单说一下这套智能安全系统的使用感受吧。
FCW前碰撞预警功能，一旦和前车距离过近，仪表盘显示屏会提示请注意保持安全车距。
RCW后碰撞预警功能，一旦后车跟车太近，双闪会自动闪烁，一是提醒后车，二是提醒嘉际驾驶员。
BSD盲点监测系统，会在车身两侧有车辆跟进时，在后视镜上闪灯提醒。
LCA变道辅助系统，这个应该是和BSD盲点监测系统配合工作的，也就是说如果你车身两侧有车跟进，盲点监测系统闪灯提醒后驾驶员没看注意到，依然打开转向灯准备变道或转向的话，会有声音和振动报警提示。

总之，有这一套系统配合使用，让整个驾车过程显得异常轻松，确实为安全驾驶提供了最大化的保障。

BSD盲点监测系统会及时提醒车身两侧跟进的车辆，这个时候如果你打转向准备变道超车的话，LCA变道辅助系统更会有声音和振动提醒，让你及时观察后方车辆。

吉利嘉际有三种驾驶模式可选，我基本使用舒适模式，高速上100公里时速巡航时，转速在2000转，变速箱在最高档位7挡，这个转速既能保持燃油的经济性，又能兼顾再加速时的扭矩储备。

吉利嘉际宣称有太空级的静音科技，搭载的ANC主动降噪系统能为车内提供静谧舒适的乘车环境，事实如何呢？上了高速没多久，后排乘客全部睡倒，孩子不闹腾我在前面开车反倒是有点寂寞，只能频繁指挥副驾驶帮我拍各种

路过服务区，再次停车休息，嘉际也迅速被围观，有两个老男人甚至专程从远远的地方跑过来围观，车外瞅瞅，车内瞧瞧的。那么多次的被围观中，听到的最多的词语，漂亮是首当其冲，其次就是买辆这个车开着真好。

为了不被继续围观，我们稍微活动了五六分钟就继续赶路了。

说话间工夫，要在峄城南出口下高速了，说起峄城，有座峄山很值得一爬。

进到台儿庄城区后，道路变得拥堵起来，看来春节期间去古城凑热闹的人很多啊。吉利嘉际带有启停功能，带有自动驻车功能，加之7速高效湿式双离合变速箱的平顺性，所以市区拥堵跟车也不至于难以忍受。

进入城区后，走走停停，睡觉的乘客也都醒了，反正醒了孩子就开始折腾。二排座椅带通道的好处就显现出来了，乘客可以在保证安全的前提下，自由出入二三排，而不用专门靠边停车再放倒座椅。

看到后排孩子脱了外套，赶紧开启智能双区自动空调，让温暖包围整车。

不光是双区自动智能空调，嘉际车内更是一个带有PM2.5过滤器+负离子发生器+AQS空气质量管理系统的强大的生态净化舱。鉴于目前国内的空气状况，几乎每次车辆启动后，都会自动开启空调净化。

到达目的地，西门已经进不去车，只能继续往前，停在南门停车场。

南门停车场也是车满为患，停车足足用了十分钟，此时在车内很是担心景区的拥堵状况啊。

大人们总是喜欢担心这担心那的，孩子们就直接多了，到了地方停下车，就是他们下车上疯的时间，在车内美美的睡足了觉，接下来的游程就嗨起来吧。

进入古城可以选择把车停在北门，再买船票坐船进入，真正感受下古运河风光。我们因为拥堵，也因为人多又带着孩子，所以选择直接西门购票进入。

在车上的担心终究还是成真，景区人非常多，排队购票花去近二十分钟，排队进入景区又花去了十分钟有余，伤不起啊。

这庞大的阵容，就是我们此行的队伍，进入景区后，为了便于更好更愉快的游览，我们以家庭为单位进行了拆分，各自游玩，最后晚上8点门口集合回家。

古城内外到处都是喜庆洋洋的景色，趁着天还没黑，抓紧给孩子们拍点照片留念。

两个红外套的娃娃是我家大宝二宝，黑外套的小美女我是大姨姐家的宝宝，仨孩子经常一起外出游玩，关系非常好。

我们此车此行的全体阵容，本人正在拍照故没有上镜，会拍照不是好事，尤其是一大家子只有一个人会拍照更不是好事，别问我是怎么知道的。

台儿庄运河古城位于世界文化遗产--京杭大运河的中心点，有"中国最美水乡"之誉，国家5A级旅游景区，坐落于山东省枣庄市台儿庄区、鲁苏豫皖四省交界地带。

台儿庄运河古城既是民族精神的象征、历史的丰碑，也是运河文化的承载体，至今仍保留有不少的遗存，被世界旅游组织誉为"活着的古运河"、"京杭运河仅存的遗产村庄"。修缮台儿庄运河古城，是几代台儿庄人民的梦想。古河道，古码头，一座可以舟楫摇曳、遍游全城的中华古水城，二战纪念城市，大陆首家海峡两岸交流基地。修缮后的台儿庄运河古城，与华沙同属世界上仅有的两座因二战炮火毁坏而作为世界文化遗产重建的城市。

江北水乡·运河古城，目前已经成为枣庄新的城市名片。

-------以上内容摘自网络

大红灯笼高高挂，这个台词是不是有点串场的感觉。

什么叫人流如织？请看图。。。

手艺活，彩带编织的各种造型，吸引最多的就是孩子们了。

各种头饰发卡，游古城赏花灯，自己头上多少也来点彩头吧。

什么叫密密麻麻？请继续看图。。。

我们一行6人，走走停停，吃吃买买拍拍，慢慢晃着逛。

天下第一庄，果然名不虚传，反正今天是见识了门庭若市的盛况。

各种花花绿绿的挂饰，节日的气氛很浓厚。

吹糖人，孩子对这个很感兴趣，驻足欣赏了很久。

古城内也都是开发的各种商铺，虽然可以满足人们的购物欲，但是总少了些历史的沉淀感。

继续各种商铺。

继续各种商铺。

历史的沉淀感这种事，忧虑的人还是少，商铺确是当下孩子们最喜欢驻足的地方了。

看吧，不光两个大孩子喜欢，就连最小的宝宝也吵吵要下来自己买东西。

当然，既然是古城，这种文艺范也必不可少。

夜色朦胧，华灯初上，我们此行就是为了欣赏古城的美丽夜景的。

古城夜色

古城花灯

古城花灯

古城花灯

忍着寒冷拍了一路，再我的万般要求下，终于迎来了自己露脸的机会。

全家人齐上阵。

然后相机又被塞回我的手中，那就继续欣赏古城的夜色吧。。。

古城夜色

本来定好晚八点集合回家，但是突降大雪，为了不至于被困在台儿庄回不去（房间爆满，订不上住的地方；离家110公里，路况好两个半小时到家很轻松），所以我们电话联系抓紧往停车场赶，提前打道回府。

当我们回到停车场，发现和我们想法一致的大有人在，出停车场比进停车场时间还长。好不容易挤出停车场后，出城的道路因为雪后道路湿滑拥堵不堪，整个30公里就走了一个半小时，然后高速上不去，继续走下面。好在出来枣庄地界后，临沂没有雪，终于把车速提上来，最后到家折腾到十一点半。

回来后想想那30公里的湿滑道路，遇到了不下十起车辆碰撞掉入沟底的事故，幸好我们吉利嘉际软硬件过硬，再加上我这个老司机驾驶，我们才能安全顺利回家。

所谓瑞雪兆丰年，我们也算是讨了个好彩头！