冬日暖阳里,该凋零的花和黄叶已谢绝了枝头,落在了冰凉的地面。但一抹红,并不红的惊艳,而是红的一贯的厚重和低调,玫瑰红。关于外观的词语已经泛滥,毕竟当年高昂的价格,已经不怎么样的品牌效应,能喜欢可以很多,但爱,估计只有一个!
3000cc的V6自然吸气,在当今也算得上大排量自吸了,后驱平台,动力平顺性带来的高级感可能只有喜欢的人才会欣赏,因为她缺乏了涡轮增压的爆发性低扭。
良好的底盘做工和用料,粗壮的大梁比很多SUV还要壮实,带来了极佳的刚性,高速稳定性和静谧性,但较为重负车身重量给加速和操控都带来了负面的影响,但幸好,有车友测过原厂状态6.6秒的百公里加速,对于一台接近1.7吨的10年前的动力系统轿跑来说,还算说得过去。
内饰朴实无华,能摸到的地方几乎都是软材料,但精细的做工扛起了时间这把鬼斧神刀。再观目前的新车用料…
3000CC的机器起步刹那间,注定比2500CC的高级,随着特有的呼吸声越加急速,动力徐徐道来。时速表已经不觉泛起一道红光……
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