大家好!我是鄂A渔洋洋洋,2018款东风风神AX7的资深车主,自2018年3月购置AX7以来,至今已行驶1.3万公里,在这些车辙印堆起来的记忆里,给我带来了太多的回忆。与AX7一起,第一次驾车长途旅行,第一次野外露营,第一次与家人拍星空看日出,这都是满满的回忆。直到全新AX7上市,试驾之后才知道新款的时尚以及老款的经典。
当全新一代AX7上市后,我马上与ssss联系预约试驾,详见我的试驾贴,说实话全新一代AX7与2018款相比来说发动机与变速箱调教更加默契,一脚油下去提速反映非常灵敏,隔音以及做工相比来说都要优于老款车型,今天我让1:18的全新一代AX7车模与2018款AX7相遇,会有着怎样的花火?
找到一块空旷地,将我的AX7停好,再将全新一代AX7摆放到位,我的拍摄工作就开始了,我并不是专业摄影师,没有跟妆,没有补光,没有督导,全凭自己感觉,感觉到位了,就按下了快门。这是两款AX7在争相夺艳。
全新一代AX7主打AI智能车机,大改款的外观显得更加时尚,更加迎合年轻消费者的?。
1:18车模对真车还原度极高,就相当于真车的静态展示。
同向放置,可以看出两款AX7前脸造型完全不一样,全新一代AX7前脸显得更加时尚。
尾部双色车身,显得出在时尚方面做了***的。
虽然是汽车模,除了没有动力之外,其他一切全部与真车一模一样。前后盖与四扇门同样可以开启。
大改款的内饰和外观造型,更加迎合年轻消费者的心,对于这个改款来说,还是相当成功的,因为摒弃了老款中规中矩的中控屏和内饰,改成10.5寸屏幕,而且内饰造型更加的时尚。
后备箱空间来说与老款相比还是稍微逊色些,因为全新一代AX7后排座椅可调角度最大范围与老款相比向后更贴近,从而减小了后备箱容积,使后排坐乘感觉更加舒适。
全新一代AX7同样搭载1.6THP涡轮增压发动机,以我驾驶2018款的经验,只要等红绿灯舍得给油,后面的车只能看到尾灯了,就是这个效果,一点也不夸张,当然了,此处忽略性能车。
车模确实是1:18的,放在我的AX7上还是略显渺小了
2018款AX7在老款的基础上,外观造型也是进行了改款,显得时尚了许多,内饰造型基本沿用老款中庸的设计,但是在原有的基础上设计的更加精致了,增加了更多的仿皮包裹和钢琴漆,造型与时尚更加接近。
侧身双色轮毂与贯穿整个车身的腰线遥相呼应
尾部全英文logo取代了老款双飞燕标志
DTSP身份标志
双飞燕标志配上双色轮毂
风神英文元素在车身上
尾部东风风神标志
尾部车型标志
值得一提的是,2018款AX7的良心之作就是全车安全系数相对较高。主驾,副驾安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气帘的安全配置来说相当高了。
侧面安全气囊
副驾安全气囊
头部安全气帘