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年关之际拥抱蓝天白云,在此奉上X3 25i提车作业
1 29 发布于 2019-12-29 17:21:22 只看楼主 热门标准
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提车后的第一次作业,宝马X3 25i豪华套装版,学习各位车友的论坛惯例,先分享一张新车照片先 算是携新车来跟各位打个招呼。


摇了4***,终于在8月份中标了…  脸上全是微笑,心中尽是眼泪
不认真挑选一下实在对不起这么多年的摇号……  因为家里已经有一辆ES了,想添辆SUV,毕竟底盘高,后备箱的空间大,去自驾游什么的走一些烂路,坑洼路要放心很多。当时除了X3,也看了奔驰GLC、还有凯迪拉克的XT6。

试驾GLC,综合表现也还可以,就是价格上没啥松动,奔驰给人的感觉就是有点“就这个价,爱买不买”,所以PASS了!而X3呢,造型比较运动,内饰也还不错,然而驾控感却相当好,开起来很灵活自如,本身就是一辆中型SUV,结果开起来很像一辆紧凑型SUV,然后再去试驾XT6,这块头比较大,配置也丰富,动力也OK,感觉有些超值,不过整体驾控带来的那种感觉,就是没有X3的来得自然,总感觉方向盘和底盘有点拖沓,怎么说呢,就是没有融入感。 回来后又斟酌了半天,出于高颜值和良好的驾驶性能感受,最终决定入手X3。

一组新车照片,分享给大家

作为一辆中中型SUV,X3体型不小,气势感也不错,远看有点想X5的感觉。


左右前大灯,注意点亮后的区别,天使眼LED灯,宝马的经典设计之一了。

侧面看起来既运动又稳健。 

轮毂特写,金属质感强烈。

后45度!

尾部正面,老实说吧,一开始觉得尾灯的大了一些,不过现在,这也是提升识别度的标志。

XDrive 25i标识。

尾排气,还行,如果是圆形的话,我觉得会更运动。

腰线,漆面做得很好。

后视镜,视野也很不错。

翼子板这个镀铬设计,感觉装饰大过实用。

车顶行李架。

方向盘,不大不小,握感很舒服,最主要是转向上面,比同级其它车型都要显得更顺手,更自然,也更精准。

全液晶的仪表盘,科技感满满。

方向盘后方的拨杆。

整体的中控,很宝马,简洁而经典,按键旋钮等操作比较方便。

中控屏幕,系统功能比较多,手势操作刚学会,蛮好用的。

随车导航也蛮好用,在没信号的地方,手机导航会卡顿,这个不会。


两张中控按键旋钮细节的特写。

中控下方的杯架和储物槽,也挺方便拿放东西的。

鸡腿挡把区域,整体的设计也显得比较高档。

这个旋钮的使用也是开始越来越习惯了。

来一张整体的中控风格照片。

前排,座椅真的很舒服,两侧包裹性很好,腰部和腿部支持都不错,要是这个版本也支持腿部支持调节,那就更好了!

后排空间,很宽敞,有意思的是,我去试驾XT6的时候,感觉XT6比X3还大,但后面空间感觉还不如X3,这应该是设计师的问题了吧!

从前排拍的后排,后排座椅支持背靠角度调整,还可以单独放倒中间的扶手,实现和后备箱连通,这空间上的灵活性,我也是非常的喜欢。

看看这宽敞的后备箱,还有放倒第二排或的平整性,都非常好,实用性太强了。

配合全景天窗,车内真是敞亮啊!

杯架上方的隔板,里面还有X3的字样。

一键启动按钮。

方向盘左侧的空调出风口,感觉设计有点复杂了。

哈曼卡顿的音响,还没有完全煲开,但音质已经是相当棒的了。

看看这软质材料上的均匀缝线,做工这一块还是说的过去呢

换挡杆区域的按键,有驾驶模式选择,试过几次SPORT模式,感觉车子会变得更加“躁动”,运动感更强,开起来更刺激!算了,不太适应,所以一直都是中间的标准模式。

再来一张方向盘。

后排空调出风口,带温度显示。

最后一张是发动机特写,不小心搞脏的!动力这一块还是满意的,但更满意的是驾控上面,确实很享受的一种感觉!不过呢,我现在就不多说驾控了,因为感觉还没有完全摸透这款车的“脾气”,等熟练之后,我再来跟大家补充。

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