各位车友们！本人是襄阳地区上班族，开了日产N7也有几个月了，不管是早晚高峰堵在樊城长虹路，还是周末自驾出游去古隆中、丹江口水库，这台车的续航算是摸得透透的。 今天以咱襄阳本地人的视角，客观聊聊实测表现+省钱技巧，再吐个真实小槽！
 
一、襄阳实测续航：城区抗造，秋冬跑途“留点心”
市区通勤（樊城/襄城早晚高峰，平均时速23km/h）：开空调+堵路蠕行，续航达成率快8.5折！周一满电出门，周五下班还剩17%，咱上班族一周充一次完全够用，不用天天惦记补电，省心得很
周末自驾周边游（襄阳→丹江口水库，单程90公里左右）：走二广高速+部分省道（时速80-100km/h），开空调+偶尔过隧道，实际续航打7.7折（表显掉电117km，实际跑100km）。来回180公里左右，满电出发还剩70%；但要是冬天自驾去保康山区（单程120km，山路多+气温低），得提前查好中途充电桩，毕竟襄阳冬天山区比市区冷3-5℃，续航会再缩点水
 
二、总结的3个续航保养技巧
1. 充电“见好就收”，冬夏有讲究：
平时通勤充到90%就行（满电长期下来伤电池），冬天跑长途再充100%；电量低于20%赶紧补，别等亮红灯（亏电久了电池容易虚）。我家桩设了“谷电（0-8点）充到90%”，襄阳谷电便宜，省电费还护电池，一举两得
2. 山路/高速别“猛踩电门”：
N7动力够劲，但跑保康盘山公路或二广高速时，保持80-100km/h匀速比急加速省太多电！同样70km山路，匀速开掉电62km，急加速+频繁刹车能掉78km… 咱襄阳周边山路多，稳着开既安全又省电
3. 秋冬“省电解冻”小妙招：
襄阳冬天湿冷，城区最低能到-2℃，山区能到-6℃，但别一上车就开空调！先开座椅加热+方向盘加热，等车暖透了再开空调22℃自动模式，比全程猛开空调省10%的电～ 而且跑汉江大桥时风大，关窗开内循环，省电效果更明显

三、客观吐个槽：续航的小短板
冬天（襄阳城区-2℃、山区-6℃左右），续航会降10%-12%（其实电车都这样，但咱北方车主得提前规划）；高速时速超110km/h，再遇上汉江沿线逆风，续航折扣会到7折（比如表显掉200km，实际跑140km）；还有跑连续陡坡山路时，掉电比平路快，得提前预留点电量才踏实。

总的来说，日产N7在襄阳不管是通勤还是周边自驾都够实用，实测续航靠谱、 虽有秋冬续航缩水、高速逆风掉电的小短板，但提前规划就不踩坑！各地区车友们有啥续航妙招或用车疑问可在评论区一起分享哦！