又是一年春来到，又是一年花开时。随着2019款全新天籁的推出，中级车市场上的竞争终于达到高潮，群雄逐鹿，硝烟弥漫，得民心者方能得天下！在这乱花渐欲迷人眼之际，如何去选择一款适合自己的车确实是一件不很容易的事。我们这一生会遇到很多的人和事，有的如过眼云烟，转瞬即逝，有的如多年老酒，愈久弥新，而有些事情如同夜空中突然出现的一颗明星，就像命中注定，就像天意使然，他的出现，会带给你无尽的欢乐快意。比如，在对的时间遇到对的人，在对的时间做对的事，比如在去年的七月份遇到天籁，从此钟情不已，念念不忘，终而得遂心愿。
我的车子是2018款2.0L天籁智进版，自去年7月份购车而今已经行驶了4537公里了，是的您没有看错，是4537公里，今天周天正好休息去做了三保，本来应该花费504元，因提前预约，所以折扣后实际交了468元。虽然车子行程确实不多，不过毕竟是有8个月的车龄了，今天简单做一下这段时间的用车总结，也算是作为今年的首篇用车报告吧。
当初为什么要选择这款车呢，我是一名85后，如今也算是过了而立之年好久的准油腻大叔了，某事业单位小职员，日子过得虽然没有大富大贵，倒也平稳安然。天籁是我的第二部车，之前开着一部自主品牌两厢小车，载着我朝九晚五，穿梭于都市车流之间，大约18年5月初的时候，家里双喜临门，我的职位得到了一个小的提升，同时家里的二宝也来到了身边，亲戚们都来贺喜，觥筹交错之间，朋友们提议“某科，你一向低调，现在的人生已经踏上新的台阶，目前儿女双全，家庭幸福，是时候换一部差不多的车了......听人劝，吃饱饭，于是考虑买车，其实当时看好的车大致就是凯美瑞、雅阁和天籁…….此处省略一万字，最终选择天籁，其实原因很简单，大家都是高品质、高颜值、高舒适车型，当然要选择舒适性和性价比最高的车了，而天籁在车界“移动大沙发”美誉自然给自己添分不少......所以，顺理成章
虽然行驶里程不算多，不过还是做一个这段时间的用车总结吧：
1.外观方面，天籁是一款经典车型，也是一款口碑很好的车子，其实以前的旧款颜值挺高的，不过为了进一步适应潮流审美，现在都采用了现在这种家族化设计，无论在前脸造型、前后大灯设计以及车身线条方面，我还是比较中意的
2.内饰方面，现在的19款最大的改变就是中控屏采取了悬浮式设计，而包括18款在内的以前的车型，内饰基本延续了以往稳重踏实的设计，而且中控台的质感很好，我的年龄也是即将奔四的时候，现在的这款内饰还是比较符合我的口味的
3.空间方面，天籁2775mm的轴距保证了充足的车内空间，无论前排还是后排都很大，我身高1.8米，在现在基本算是中等身材吧，前排驾驶很舒适，而在后排坐的话，腿部和头顶都留有不错的余地，重点说说后备箱的空间，由于我经常去外地出差，有时候需要带一些样品和自己的随身衣物，一般至少是两个大行李箱，把他们放在后备箱里面非常宽裕
4.油耗方面，没有去用特别精密的方法检测过，一般就是加满一箱油一直跑到报警，然后再加满，根据实际里程大致算一下，我的行驶路况以市区和机场道路为最多，综合下来大平均是8.5升左右吧，当然油耗这个指标比较主观，影响的因素较多，即使同一台车子开同样的路况，不一样的人开，测算下来也是有不小差距的,我觉得在高速路况下车子的油耗很好，平均在5.8升
5.舒适性方面，相信每一个天籁车主都会给个好评，“移动大沙发”果然名不虚传，具体表现在对于车辆静音和行驶过程中舒适度上，对于风燥和胎噪隔绝的很好，关上门窗就等于与外面的世界隔绝，而在道路行驶的时候，对于路面颠簸的过滤很好，减震很软
6.动力方面，2.0的动力按理说也是很不错的一个排量级别了，最高玛丽150PS，正常行驶没有任何问题，超车也没有问题，只要脚下舍得加油，动力基本随叫随到，唯有的小缺憾就是起步方面，有点肉！
7.保养方面，算是经历了所谓的三次保养了吧，第一次就是接到电话去检查，检查了各种油液以及连接螺丝以及其他一些项目，第二次去做了一个免费的机油机滤的更换，然后24号上午做了一次保养，花费468，店里推荐了套餐，可以有点优惠，不过总体来说，天籁的车子一次保养五百多元还是有点小心疼哈