今年6月份在荆门荆威雪佛兰4s店提的这辆1.5T探界者驰界版，我叫它大灰，至今相伴近2个月，马上就要迎来大灰的第一次首保。
主要用来上下班和接送家人。
目前综合油耗7.4L/每百公里，提车到现在我开最低保持的综合油耗只有6.8L/每百公里，老爸是新手才接触自动挡的油耗也才8L/每百公里，这里可以毫不犹豫的反问某些黑美系雪佛兰是油老虎的云端老司机们，燃油经济性还是比较可观的，不得不赞一下。

首先聊一下在大灰和我相遇之前的事。在购车期间，不免会比较许多上下级别和同级别的品牌，车型，配置，售后，服务，我在汽车行业从事过也是一线岗位也就是销售顾问，不过自己在购车时也是一个普通的客户，曾经在顾问角度，现在在家庭购车资金范围内和用车需求上来选择品牌和车型。雪佛兰中级SUV探界者辆非常符合家用的城市SUV，性价比突出，20万以内，车身尺寸大，空间富余，外观时尚霸气，不论年轻人追捧帅气颜值还是中年人看好大气有型的气质，1.5T发动机可输出180匹马力，同级别里称的上老大，不会出现小马拉大车的感觉，油耗的表现还是相当经济出色的，车子状态非常好没任何问题，下面来聊一下个人对大灰的表现：

然后聊一下大灰的
外观：
颜值高，帅气的前脸。性感的大屁股，越看越好看，彭于晏的身材，李现的颜值！
内饰：
内饰风格美系车的传统，简约实用，黑色内饰豪华感十足，虽说是黑色真皮座椅但气味还是可以接受的，并不会让人闻着不适，这一点比其他品牌的车相对好一些。朋友一辆某品牌高档轿车，快一年了还有明显异味。很多小细节设计的合理挺赞的。
空间：
前排主副可调整座椅。后排1.75身高腿部空间大概2拳3指空间够大，腿部可以自由活动，葛优躺也可拥有。后排中轴位置还是平的，坐3人再也不用担心无处安放的尴尬。后备箱空间我说小有人信吗？还有隐私板逢年过节放的贵重物品外面看不到的，个人建议还是别放后备箱，有挂钩可以固定后备箱物品。
动力：
大灰是1.5T的动力还是没话说的，也别拿2.0T来对比，同级别同价位的可以对比。肉不肉只有开过才知道，目前家用是没有问题，感觉起步涡轮介入的时候有点肉的车友们，我想说控油门需要技术，一样可以短时间起步开出推背感！
操控：
方向盘指向精准，底盘扎实，悬挂支撑有力，高速过弯的时候让人信心十足，不会有侧倾的不安，对于路面的颠簸前后悬挂真心不是吃素的。
配置：
天窗，多功能方向盘，真皮！ABS+EBD等主被动安全标配，标配，标配。
变速箱：
大灰不猛油猛刹，完全没毛病。
油耗：
大灰作为1.5吨的中型SUV，平均油耗仅7.5L/每百公里，非常满意。高速100公里定速巡航油耗仅6.2/每百公里，国道80公里定速巡航7.1L/每百公里。买车之前，预计在10个油以内，感觉10个有以内就能接受，没想到平均油耗7.5左右。当然不经常在拥堵路段市区跑有关系，即使这样，油耗也是很满意了，不可能什么都好，不过天冷开暖气油耗有所增加，这也是情理之中。
噪音：
四门关闭之后百公里的车速基本听不到车外的噪音，听音乐也可以。高速，天窗上翘留一点缝隙换气，噪音也完全能接受的，一般开车噪音就是胎噪风噪，这个价位的，同级别的昂科威会好很多，话说回来价格就不一样了，总不能拿非同等价位非实力相近的去相比较吧，总体来说，探界者的噪音控制还比较让人满意的。
门锁：
无钥匙感应功能，四门都有一键进入按钮，还是比较方便的，假设天冷了，从包里再找钥匙开车门有点不太方便，或者拿了很多东西不方便拿钥匙，大灰是直接按车门的一键进入按钮就能开车门直接进入车内，进入车内也不用找钥匙，直接打火，既方便又有***，两全其美。

自动启停：
大灰的智能启停虽没有开关，但可以用以下两点解决启停开关。
第一，踩刹车的力度控制启停。
第二，挂L挡位，也就是手动挡模式，启停不会介入。（除D档前进挡，其他挡位启停功能均不介入工作）
建议在涉水路面，挂L档是最保险最明智的驾驶举措。

定速巡航：
该功能跑国道和高速非常方便，智能定速巡航很省油，驾驶疲劳感也会随之少一点，只用随时踩制动踏板就好了。

城市路段车速不会超过60km/h，油耗大概稳定在8L/每百公里，上高速路段可以降为6.8L/每百公里。
在冬天极冷和夏天极热的天气，开空调会增加点油耗，这也是合理和必然的，大概增0.5L左右。
其实油耗这个跟驾驶人的开车习惯，控油技术，平稳驾驶等等有关，不可以以偏概全，包括我在内，现在只是跟大家分享一下我的用车情况，不吹不擂，也没必要虚夸，正因为喜欢探界者这款，目前还没有值得我吐槽的。

把大灰提回家后，有些老司机感觉1.5T发动机小了，马力不够，小马拉大车等，这里我想说，老司机不能凡事一概而论，不可以拿曾经的一些观念来强加在现在科技发达的今日汽车上了，如果是论坛里一些老司机说的那样，难道厂家，设计师，4s店，已购买的车主都是欠考虑，被忽悠吗？
醒醒吧，美系车已经告别曾经的油老虎这个称号了，现在是二十一世纪，科技的时代，用真正懂车的老司机来分析一下雪佛兰探界者1.5T驰界版的发动机：
这台全铝直喷汽油高功率发动机能输出180马力和275牛米扭矩， 数据在这欢迎对比同级别，不求第一求个认可。
1.“主动进气格栅”，首先它在水箱前方配备主动进气格栅提高冷车时热车效率，降低了发动机冷车预热转速，节省不少燃油和减少有害气体的排放；
2.“顶置式直喷” 技术，以高达200bar的压力将汽油从燃烧室顶部直接喷入气缸里，这样汽油既能与空气更加充分地混合提高燃烧效率，也能降低气缸内的温度防止爆震现象发生，因此加92号汽油即可；
3.“双可变气门正时系统”，也就是说可以根据发动机工况无级控制进气门和排气门的开闭时刻，改善发动机充气效率提高扭矩输出；
4.  采用“小惯量涡轮增压器”，这种涡轮有起压快、耐用性好、容易控制等优点；
5.  采用“可变排量机油泵”，当发动机低速运转时能提供充足机油量润滑机件，而当发动机高速运转时能自动减少多余的机油供给量，令发动机阻力减少，运行更畅顺。

综上所述，这台有着如此优异表现的发动机主要得益于采用先进技术，拥有强大动力又能省油，并且受到各界人士的好评。

6AT前进档的自动变速器
1.5T探界者的自动变速器属于传统“辛普森”型自动变速器＋“液力变矩器”，由于这种“液力变矩器”能够在低转速时放大发动机扭矩达1.5倍以上，从而有效补偿了小排量发动机低速输出不足的弱点，因此车辆起步十分平顺和有力。另外，“液力变矩器”内安装了锁止离合器，当这个锁止离合器接合时，也就是与手动档变速器的离合器工作原理一致，能实现1：1高效率传动。虽然这个6前进档的自动变速器没有太多的新技术，但与发动机进行精确匹配后，其换档品质已接近完美，换言之工作畅顺又高效，以及故障率很低。
这一代的探界者在各家碰撞测试中均获得很好的成绩，说明车身设计、车架结构和安全气囊保护方面是值得信赖的。而在这几个月的使用中，感觉这套电动助力转向系统力度适中，方向盘回正力度轻柔又顺手；制动系统反应敏捷，刹车踏板脚感好，容易控制制动力的大小；悬架方面，前后弹簧都较硬，空载时振动感较大，而满载表现就很好，侧倾不算大，加上悬架的结构注重轻量化，钢材和铝合金材料互相搭配，减少了“簧下质量”使车辆行驶更稳定，并且悬架控制臂上下行程较长，通过能力不错。

最后分享一下，本次购车整个过程很愉悦，当然最主要的还是遇见了专业能力过硬，亲和力好，性格脾气都不错的网销主管，在4s店购车有保障，有了专业的销售顾问，不管用车方面，还是保养方面都可以避免走很多弯路，俗话说的好，隔行如隔山，任何东西有保障才是真，不得不说服务做的真心没话说，定车当天，烈日炎炎，从上午9点到下午5点一口饭没吃，中午还让前台工作人员接待去食堂吃饭，太多为人处事的细节，谈何客户回访不给满分，谈何这次购车看的用心，买的舒心，用的开心呢？
可能有人问为什么我不写缺点，大灰是一家人爱的东西，优点远大于缺点，甚至没有缺点，就好比你会在网上说自己家人，说自己老婆有什么毛病缺点吗？生活记录美好，凡事都有优缺，只是看您如何审视如何选择罢了。

大灰，以后的日子我们一起度过~