卡卡到手两个月，1.2T S-CVT GLX-i版，目前开了四千公里不到，今天来论坛跟大家聊聊我的买车故事和用车感受。

先晒一张前脸照片！当初买车的时候纠结过三件事情，第一件事：选SUV还是选轿车？结果经过一番衡量，其实十来万的SUV，除了底盘高点，垂直空间大点，就没有其他优势了，烂路跑的少，那还不如轿车来得舒服，而且轿车也更好开。第二件事情：选马自达昂克赛拉还是选卡卡，昂克赛拉颜值不错，而且操控比较好，但后排空间太小，低速噪音大，而卡卡在各方面的表现都比较均衡，空间更大更实用，最终我偏向了卡卡。第三件事情：选1.2T还是选1.6L还是选双擎？其实1.6L的口碑很不错，销量也很好，而双擎更省油，后来想想，1.6L的油耗表现一般，双擎价格略贵，还是1.2T的比较合适，小排量+涡轮增压，也是当下最主流的动力配置了，动力输出OK，油耗比1.6L的要低，价格比双擎的要实在一点……好了，就选它，哈哈！
   其实还有一件事情小纠结了一下的，那就是买哪个版本，结果跟媳妇衡量一番（销售的花言巧语也起到了助攻作用），遂拿下了S-CVT GLX-i版，也算一步到位吧，反正车子起码开个五六年，多点配置挺好的。

下面继续分享一下我的卡卡照片，小区楼下拍的，拍得一般般，各位车友们多多见谅哈！

最后两张是1.2T的发动机，我曾跟一个1.6L的车主对比过，虽然参数上两者相差不大，但实际加速感上还是有点小区别，比如起步的时候，我的1.2T在涡轮介入之后的爆发力显然比1.6L的强，但后段加速，1.6L的似乎更有劲一点，毕竟，一个是自然吸气一个是涡轮增压，肯定是有区别的了，但最大的区别，还是油耗，我的综合油耗只有6个多点，1.6L的朋友却上了8个，纯市区油耗对比哦！

操控方面也说说吧，其实开了一段时间，卡卡就很容易上手的了，方向盘转向比较轻盈好把控，虚为是有一点但不算很明显，底盘没有昂克赛拉的那么有韧性，但调校得还不错，急转弯也是没有半点拖泥带水的感觉，高速跑140也是稳稳的（就跑过一次，超速了，不要模仿哈），很有信心。
   其他的就不逼逼啦，下次有时间继续来论坛发作业，敬请关注和期待！