奥迪S3更换BBS轮毂，LM还是RSGT？
一、为何要换轮毂？
讲到换铃的初衷，唔洗讲（不用说），第一肯定是为了好看咯。
其次所为的轻量化、锻造、避刹车我觉得都是借口
换铃就好比人换鞋，既要着得舒服，又要好睇。
原厂的轮毂其实也挺好看的我觉得，双五幅，又可以避刹车，但系唔够型咯（不够帅）。
所以未提车之前就已经留意换啥铃好。
Rays te37sl, BBS LM、RS-GT和RIA这四款是我最喜欢的。
其他唔知点解，无感，不是得罪人，是各有所好。
其次所为的轻量化、锻造、避刹车我觉得都是借口
换铃就好比人换鞋，既要着得舒服，又要好睇。
原厂的轮毂其实也挺好看的我觉得，双五幅，又可以避刹车，但系唔够型咯（不够帅）。
所以未提车之前就已经留意换啥铃好。
Rays te37sl, BBS LM、RS-GT和RIA这四款是我最喜欢的。
其他唔知点解，无感，不是得罪人，是各有所好。
简简单单其实也很美
17的红色卡钳比旧款的黑色要骚一点点
二、轮毂的选择
RAYS 的te37系S3车友装得最多的。有银标，绿标，soga，rt，tta······我还是最喜欢红标的sl
或者是有些审美疲劳，最好在选择LM和RSGT直接纠结了很久很久
两款都是两片锻造（之前用的都是单片，总想升级试试两片的，比较有质感），款式基本一样，一个直爪，一个弯爪。
但后来考虑到避刹车可能rsgt好点，所以就选了。
或者是有些审美疲劳，最好在选择LM和RSGT直接纠结了很久很久
两款都是两片锻造（之前用的都是单片，总想升级试试两片的，比较有质感），款式基本一样，一个直爪，一个弯爪。
但后来考虑到避刹车可能rsgt好点，所以就选了。
美
后来问题又来了，DB银还是DS银
我的车是水泥灰，DB银中片有点灰好像也挺搭，DS银好似干净利落点，最后选了DS银。
肥罗总会diss新手（我也是受害者之一）5*112or5*114,3，不要纠结中心孔，用偏心螺丝就可以了。
由于强迫症，正好有套原孔112的（非常稀有的数据），马上落订这也是我为啥要rsgt的原因之一。
放弃前后配，大抛边。
我的车是水泥灰，DB银中片有点灰好像也挺搭，DS银好似干净利落点，最后选了DS银。
肥罗总会diss新手（我也是受害者之一）5*112or5*114,3，不要纠结中心孔，用偏心螺丝就可以了。
由于强迫症，正好有套原孔112的（非常稀有的数据），马上落订
这也是我为啥要rsgt的原因之一。放弃前后配，大抛边。
咸鱼白菜，各有所好
肥罗的豪华仓库
抛弃黑盖，换上全新红盖
肥罗的地板认证
从佛山驾车一小时到江门罗总的仓库，全中国最多BBS的仓库
（估计这个没什么异议）
不过罗总一套音响就几十万，这些轮毂不算什么生意。
（估计这个没什么异议）不过罗总一套音响就几十万，这些轮毂不算什么生意。
装好走人
三、装车效果
最喜欢是阳光下水泥灰的颜色，配上这bling bling亮的铃，完美
美中不足的是避震太高了，差点味道
其实说心里话，BBS的工艺真的没得弹，款式，油漆，设计都是顶尖的。
有些款式可以延续十几年，甚至有些停产了的至今也是热门的抢手货，实属不简单。
BBS就是轮毂中的劳力士，可能未必是最贵的，但是最保值的。
美中不足的是避震太高了，差点味道
其实说心里话，BBS的工艺真的没得弹，款式，油漆，设计都是顶尖的。
有些款式可以延续十几年，甚至有些停产了的至今也是热门的抢手货，实属不简单。
BBS就是轮毂中的劳力士，可能未必是最贵的，但是最保值的。
可能会有车友问，为啥不改大尺寸，更好看
之前的车试过，但开起来还是原厂数据好，所以就没考虑了
之前的车试过，但开起来还是原厂数据好，所以就没考虑了
与网红Rex的二沙岛随拍
同样水泥灰，同样肥罗出品（19寸RGR），后来是同样的避震（迟下更新）
孪生兄弟一样，那我肯定是小弟
同样水泥灰，同样肥罗出品（19寸RGR），后来是同样的避震（迟下更新）
孪生兄弟一样，那我肯定是小弟
车嘛，自己喜欢就好
谢谢各位看官，欢迎交流指导，不喜勿喷
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