留记号,,用的着,
不错不错学习了
学习了~~!
受益非浅
原帖由 SJTU老蓝 于 2009-12-28 15:45 发表在 1 楼
预祝所有的A3新手能尽快驾驭您的爱车!!记住:您多关心她(您的车)、爱护她,她才会尽情地、用心地、安全地为您服务,无怨无悔!!呵呵祝大家新年愉快,安全出行!!-------------------------行车札记:2010年元旦今天跑了一趟中途来回50公里,到老父母家过元旦。平均时速90左右,最高100,4档(不想再高了,毕竟磨合期),入弯时速减速到50左右,出弯,减到3档重新加速,提速很不错,2500-3000转,回到70时速重新上4档!老婆直喊慢点。A3底盘很稳,发动机呼呼的发力!路噪声尚可,没有影响和老婆、女儿说话,没有感到其…
原帖由 SJTU91BB 于 2009-12-28 15:37 发表
汽车各系统的磨合,人与车的磨合,养成好的驾驶习惯非常重要和必要!!
进取版推出后,A3销量暴增,年底A3的新车新手较多。本帖就是根据A3 1.6的481F发动机原理和QR519MHA变速箱参数及本人实际体验完成,本帖仅针对奇瑞A3 1.6发动机的磨合期,期望对您的新车磨合有帮助!!
帖子内具体数据非严格对应,仅供参考,目的是让新手对A3的行驶参数有个初步的了解。
大家共同讨论、交流,将新车磨合好,将奇瑞A3开好!!。
贴内所有问题答复,请点击“只看楼主”,有问必答,建议新车主全部看看!!有代表性的问题答复内容和本人的最新测试内容会更新在主帖中!!
新车磨合的好,没准几十万公里不用动发动机;磨合的不好,嘿嘿,没准几万公里就抬发动机了。
磨合,好像儿童的成长期,对发动机的终身寿命非常关键!!
(图一)先看481F发动机的功率-扭矩-转速曲线图(简称:工况图)
先请您仔细看看这个曲线图:
1000转的扭矩是100牛米,一档减速比很大,平路很容易起步,不用踩油门。
2000转扭矩提升到120牛米,比1000转增加了20%,发动机输出功率也接近25千瓦,这个是正常行驶的转速临界点,此时发动机的润滑、喷油、燃烧、内部传动机构、PCV阀等都工作得比较舒服,不能再低了。
3000转扭矩达到130以上,输出功率达到40千瓦以上--用这个转速扭矩,加速是很有力的!!
4300转左右发动机扭矩达到峰值,输出功率也达到65千瓦左右--这个峰值是给4档120-160时速准备的!
5档是经济档,高速90-120时速,5档最省油,但高速行车时如果要加速超车建议您减到4档试试,毕竟4档变速箱的减速比要比5档大,驱动轮胎的扭矩更大!!
(图二)再详细了解一下这款发动机配备的变速箱参数:
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新手新车磨合期,切记如下几条:
一、关掉您的瞬时油表,不要让瞬时油耗影响您的磨合进程。
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二、一档起步,空载平路也是一档,不到1500转不要切入二档;那种起步就上二档的说话完全没有理论依据,完全不适合磨合期。
如果您的小区限速10公里,那么您就1档出小区大门吧,水温也逐渐升上来,非常完美!!(备注:早晨1档缓慢起步,慢速驶出小区,水温随之上升是热车的重要补充过程)
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三、(此段内容请详细研读)
1)、不要急于切入高档位。发动机2200-2500转切入高档位!(备注:加档操作要领:踩离合--略收油门降低转速-退低挡-停顿片刻-慢推入高档-抬离合器踏板均匀接合,然后匀速加油!!换档操作时,油门不要全收,否则转速会下降太多!“停顿片刻-慢推入”是给变速箱同步器一个接合时间,非常有益于变速箱的磨合,能减少不必要的冲击,保持同步器和齿轮组长期稳定健康地工作并降低传动噪音!)
正常行驶低于2000转减档操作!(备注:减档操作要领:踩离合-退高档-停顿片刻-慢推入低档-踩油门提高发动机转速-最后再抬起离合器踏板,这样能做到平顺减档不挫车!)
突遇障碍或入弯减速后,允许发动机转速短时
再次学习!
精读了一遍,慢慢学习,车子准备过段时间买,先保存了,谢谢楼主
好贴-------------------顶。
由头到尾仔细看了一遍并做了笔记,下星期要提车了
LZ辛苦了,谢谢,
LZ辛苦了,谢谢,
虽然我看到时已晚矣,但我还是要D I N G!
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