★★车辆概况★★
21款雷凌双擎运动白，20年11月落地，目前行驶了1w2，平均油耗4.2，做了首检和首保，无维修，用车地多在广州，老家梅州，单程400公里，平常也就上下班通勤（单程11公里），周末跑跑广州各区。今天我就讲讲一些关于用车的干货，希望对车友有所帮助，有什么问题多多交流！

【用车记】
★ 车机音质排序
车机音乐音质排序，我觉得是这样的：手机蓝牙连接播放→qq音乐普通音质→U盘高品质音乐→qq音乐会员高品质；
★ 手机支架
手机支架选择，目前我也只使用了安装在双闪上的，手机支架体积小，所以不放手机的时候不会遮挡面板和按钮，放手机稍微会阻挡，但是不影响使用，整体我觉得还是挺舒服的位置；当然，我觉得也可以选择车机左后侧位置粘贴磁吸附支架； 
★ 省油驾驶方式
省油脚法，尽量让EV灯亮，也就是踩油门时让仪表盘上指针尽量在ECO绿色段的中段往下，不要经常急刹；平常基本使用ECO模式，感觉不会太冲，平稳，高速基本使用普通模式足够；
★辅助驾驶系统使用 
L2辅助驾驶系统+自适应巡航适合高速行驶，高速上设定巡航速度后，自动加速过程油门轰得比较猛，瞬间油耗高，可自己循序渐进加速到预设速度再按set键，平稳一些，油耗可低一点，前车减速时，可手动解除巡航，自己控制刹车，不然电脑控制刹车可能会瞬间降速，体验不好；平时正常驾驶就打开车道偏离即可；
 ★ 小圆镜
后视镜小圆镜侧方停车用处很大，不用手动调节后视镜角度，虽然会占用后视镜一部分位置，但我觉得粘贴在后视镜边缘靠近下方的位置是影响很小的；
★ 车窗扰流处理
只开后窗时，速度上40以后会产生共振，耳朵难受，必须开前后窗让气流流动，所以平时尽量不要单开后车窗；
★ 遮阳网
车窗安装一个磁吸附的透光遮阳网，在已有隔热膜的前提下，进一步隔热和阻断紫外线，使用感受较佳，可能会稍微影响视线，但对于经常开夜车的我来说，基本没啥，因为后视镜部分是不会遮挡的，所以在这里安利一下，可以去某宝搜一下；
★ 抬头显示
加装了一个抬头显示，主要是经常跑高速和限速路段，省去了低头看仪表的动作，可以提高一定的行车安全性，抬头显示也就两三百，个人觉得性价比可以接受；
★ 腰靠
雷凌运动款座椅是类似包围座椅，腰部支撑不够，所以加了腰靠，选了米家的1百块一个的腰靠，目前使用感受良好，自从用了腰靠腰也就不痛了；
★ 负离子发生器
车内放了一个买车送的松下的负离子发生器，新车时用了一段时间，后面就搁置了，平时空气质量不好的时候可以开启一下；
★ 收纳箱
车尾箱放了一个收纳箱，平时放充气泵和玻璃水以及其他一些杂物，这样车尾箱也就整齐，有条件还可以设置额外的储物格和防水垫，实用性很高；
★ 充气泵
充气泵我买的是接点烟器的有线款，带吸尘功能的，一般间隔1-2个月就会手动打气，对于运动款的车胎，前胎2.3左右，后胎2.1左右，是比较舒服的气压，当然稍微高一点点也是可以的，比较省油。

总体来说，以上就是对于雷凌双擎运动这一款车我自己的用车记，作为小白的首辆车，我觉得这辆车上手容易、驾驶平顺，城市上班通勤挺合适，小两口使用完全足够，以后有条件可以置换SUV，还是会考虑双擎车。